Перейти к содержимому


Фотография

Какое масло любят гидрокемпесаторы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 32

#21 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 816
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 23 Август 2017 - 16:09

Цитата(Andrey_Kiliy @ 22.8.2017, 23:19) <{POST_SNAPBACK}>
я всегда лил миниралку, а окзывается лучше полусинтетику! Буду переходить.

я всегда лил миниралку, а окзывается лучше полусинтетику! Буду переходить.

Минералка пойдет , но для ресурса она не так долгожительна как полусинтетика и синтетика. И на минералке в сильный мороз завести проблематичнее , а также на угар она более потребляемая двигателем.
BIO.NET.UA

#22 Andrey_Kiliy

Andrey_Kiliy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 211
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rerord 1978

  • Реальное имя: Андрей Афанасьвич

  • Место жительства: Ukraine

Отправлено 26 Август 2017 - 09:28

Цитата(DOBERMANN @ 20.8.2017, 21:26) <{POST_SNAPBACK}>
Не знаю о каком "цокоте" после остановке движка идёт речь и как он на звук, но у меня тоже есть подобное. Только цоканьем или ещё чем то громким назвать не могу, а еле слышные "тык" "тык"имеется. Звук похож как на любой машине после поездки Тоже говорили мол гидрики скидывают масло, но нет, снимал крышку после заглушки мотора, все накаченные стоят и держат открытые клапана.
Масло не поможет, а так лил 20/50, всё норм. Хотя... Хз мне не помогало, 5 и 6 побрякивали со временем. Поставил трубку с первой заглушки на последнюю, и всё исчезло. Сейчас залил полусинь 10/40 полёт нормальный)

ЗЫ.. Кстати имеется какое то цоканье в районе 4 или 5 цилиндра, сверху. Еле слышный, поэтому точно поймать откуда не получается. Крышку снимал, гидрики норм. Может ли треснувший выпускной коллектор такой звук издавать?


Покажи где ставится эта трубка - скинь фотку.
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя

#23 леха

леха

    Lexmaul

  • Наши люди
  • Pip
  • Cообщений: 1 374
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord 23D

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Ейск, Краснодарский кр.

Отправлено 26 Август 2017 - 13:21

Треснутый выпускной может столько всяких звуков выдавать, что весь мотор можно приговорить. Причём на слух звуки будут от куда угодно.
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1985 г. - белый (седан).
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1984 г. - серый (седан) - после грандиозного годового ремонта снова встал в строй 25.05.2010г.
OPEL-Omega B,___X20XEV,__1997 г. - серо-синий (седан).
OPEL-Corsa D ,____A14XER,__2013 г.- Color Edition красный (5d)

#24 Andrey_Kiliy

Andrey_Kiliy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 211
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rerord 1978

  • Реальное имя: Андрей Афанасьвич

  • Место жительства: Ukraine

Отправлено 29 Август 2017 - 22:26

Почитал пару ссылок описывающих установки дополнительной трубки для смазки гидриков 4-го цилиндра и думаю это выход вот только не понял какого диаметра трубку становят.
Ого пишут 10 мм или 8 мм ставят.

Сообщение отредактировал Andrey_Kiliy: 29 Август 2017 - 22:26

Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя

#25 Andrey_Kiliy

Andrey_Kiliy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 211
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rerord 1978

  • Реальное имя: Андрей Афанасьвич

  • Место жительства: Ukraine

Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 17:27

Поговорил с человеком который делал головку он предложил смазать гидрики молибденовой смазкой.
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя

#26 дядя Вова

дядя Вова

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 453
  • Пол:Мужчина

  • Авто: record 2.0 s берлина автомат

  • Реальное имя: Владимир

  • Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)

Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 17:58

ещё раз предлагаю включить "моск"....компенсаторы тупо купаются в масле,подаваемым маслонасосом через фильтр из поддона..у тебя что мотор работает на консистентной смазке??? ещё понятен был бы совет перехода на масло с молибденовыми присадками( нормальное масло с таким набором присадок тебя крепко ударит по карману-а польза сомнительна)
если гидрокомпенсаторы тарахтят во время работы-то либо им тупо нехватает подачи масла причин валом(масло гавно...гавномаслонасос,гавномзабитый маслоприёмник ..фильтр..и тд и тп..),либо они тупа выходили свой ресурс-большие зазоры в плунжерной паре,деформирован шариковый клапан и тд и тп..
зы..зы..зы..
и где ты умудряешься находить таких "крутых" "спецов"..
ещё раз:на заглушенном моторе компенсаторы ведут себя крайне бесшумно...

надо обьявить конкурс на форуме с темой про испльзование молибденок ..кто больше перечислит узлов и механизмов где данная мулька будет точно необходима..

Сообщение отредактировал дядя Вова: 21 Сентябрь 2017 - 18:02


#27 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 159
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 19:06

Цитата(дядя Вова @ 21.9.2017, 20:58) <{POST_SNAPBACK}>
надо обьявить конкурс на форуме с темой про испльзование молибденок ..кто больше перечислит узлов и механизмов где данная мулька будет точно необходима..


шрус...
смазка шруса на дисульфиде молибдена. после разрыва пыльника выделяемой серой очень быстро убивает сам подшипник))) и грязь тут не при чем))
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#28 Andrey_Kiliy

Andrey_Kiliy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 211
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rerord 1978

  • Реальное имя: Андрей Афанасьвич

  • Место жительства: Ukraine

Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 19:09

Да мне это идея тоже стала подозрительна. rolleyes.gif считаю лучше начать копать с маслонасоса.
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя

#29 дядя Вова

дядя Вова

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 453
  • Пол:Мужчина

  • Авто: record 2.0 s берлина автомат

  • Реальное имя: Владимир

  • Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)

Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 21:25

Цитата(Andrey_Kiliy @ 21.9.2017, 21:09) <{POST_SNAPBACK}>
Да мне это идея тоже стала подозрительна. rolleyes.gif считаю лучше начать копать с маслонасоса.

дельный вывод ...


#30 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 433
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 21:36

правильно паренек пишет про щелчки ПОСЛЕ остановки мотора ПРАВИЛЬНО и абсолютно ничего ЭТО не означает !!! гидрики стравливают со щелчком проверял ЛИЧНО глазами и ушами и совместно с включением мозговых долей...
а вот если во время работы тарахтят то сначала давай ЦИФРЫ МАНОМЕТРА давления масла и ТЕМПЕРАТУРЫ мотора и ТАХОМЕТРА в этот момент ТОЛЬКО тогда можно приговорить что либо.
для справки на ИДЕАЛЬНОМ цихе при 90 градусах и 900 оборотах 1.5 кг давление масла это предел мечтаний. На ОХЦ движках 2.5 - 3 кг сплошь и рядом.
масло само собой только полусинь 10 w40 а лучше 15 w50 ну это уже как по деньгам сложится.

Сообщение отредактировал opelist: 21 Сентябрь 2017 - 21:46

либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#31 Rex

Rex

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 95

  • Авто: e2

  • Реальное имя: имя

  • Место жительства: РФ

Отправлено 22 Сентябрь 2017 - 06:42

Цитата(opelist @ 21.9.2017, 22:36) <{POST_SNAPBACK}>
правильно паренек пишет про щелчки ПОСЛЕ остановки мотора ПРАВИЛЬНО и абсолютно ничего ЭТО не означает !!! гидрики стравливают со щелчком проверял ЛИЧНО глазами и ушами и совместно с включением мозговых долей...


Объяснение этому только одно - засратые и подклинивающие гидрики. Разборка чистка мойка помогут. За 20 годов владения цихами ничо не щелкало никогда.
Пожизненный ЦИХ с гвоздями.

#32 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 816
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 22 Сентябрь 2017 - 07:45

Цитата(Rex @ 22.9.2017, 7:42) <{POST_SNAPBACK}>
Объяснение этому только одно - засратые и подклинивающие гидрики. Разборка чистка мойка помогут. За 20 годов владения цихами ничо не щелкало никогда.

Ест еще более реальное объяснение , особенно касаемо дешевых не оригиналов. В дешевках при сопряжении плунжер - корпус компенсатора ,при шлифовке есть огрехи , и одна сотка в этом уже будет играть роль на пропуск масла. Так что что есть то есть. Тут говорит свое не точность шлифовки и пренебрежение допуска при шлифовке. Про шарик то само собой , сопряжение это немаловажный фактор в том что гидрик при остановке мотора начинает подтравливать постукивая из-за того что масло проходит меж плунжером и корпусом микро долями ... так как коромысло с пружиной на него давят.
Вот по тому я старался найти оригинальные более менее бэу гидрики подубитые по торцу где трет шейка вала у себя и отдать шлифовщику на восстановление.

Сообщение отредактировал dimarock: 22 Сентябрь 2017 - 07:46

BIO.NET.UA

#33 Валентин

Валентин

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 229
  • Город:г.Орск Оренбургской обл.

Отправлено 21 Декабрь 2017 - 17:29

Не знаю у кого как, но из эксплуатации двигателя сделал для себя следующие выводы: маслонасос дает правильное давление, масло меняю по сезону весна -зима ,масло 10W40, чистка гидрокомпенсаторов 1 раз в год (желательно летом потому что тепло). До капиталки двигателя, машину эксплуатирую с 1997 года, никаких проблем с гидриками. Комплект родной. Как-то так.
Опель-Рекрд Караван 1986г.
Двигатель 20Е, АКПП




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей