Перейти к содержимому


Фотография

Темная аурА


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 308

#281 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 117
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 05 Июль 2018 - 05:05

92-107 это термостат OHCа типа 18S


С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#282 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 05 Июль 2018 - 08:05

Антон, нет. Родной по каталогу именно 92 град. 82 град для стран с жарким климатом.

Миш, переведи.


И вам того же!!!

#283 ntx_murm

ntx_murm

    Повелитель свалки

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 698
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Авторазборка и ремонт, электроника, туризм.

  • Авто: ГАЗ 2705

  • Реальное имя: Саня

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 05 Июль 2018 - 09:53

Напишу хоть что-нибудь.

Жуковский пока стоит. На машине запрет регистрационных действий, но по сайту приставов никаких претензий к владельцу у них действительно нет. В четверг поеду предстану пред светлы очи "персонального менеджера" дабы прояснить ситуацию.

 

 

приставы огран видать сняли но или просрали письмо в гаи послать или послали в таком виде что гаи сделало вид что нифига не поняли

я для гаи у приставов 3 раза грамоту переделывал. приставы такие - мол чего не понятно то? я им - идите в гаи и выслушайте куда вас пошлют.

переписали так как сказали в гаи.


ГАЗ 2705 405дв + 31105 406дв 
Мурманск (Основной) -Рязанская область/Шилово + Тверская область/торопец (летние базы)
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10


#284 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 602

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 05 Июль 2018 - 13:52

 

Миш, переведи.

Ну Акт Экзорцизма - акт изгнания демонов, духов и другой нечистой силы!) Ну а мастер по изгнанию - сам Экзорцист... вот такая аналогия у меня возникла..



#285 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 07 Июль 2018 - 09:22

Поехали дальше. Не в смысле "поехали", а в смысле ремонта.

Вчера залил в мотор раскоксовыватель колец, хотя и считаю подобную химию бесполезной. Но вдруг...

Полез менять маслосъемные колпачки и заодно попытаться найти цокающий гидрик. Все гидрики на вид абсолютно одинаковые, следов износа ни на кулачках РВ, ни на торцах клапанов нет. Можно как-то определить неисправный гидрик? Завести и послушать не получится, т.к. впуск сверху. При нажатии ни один не сдавливается. Думаю поставить новые, т.к. просто есть комплект новых, но найти неисправный интересно из спортивного интереса. Ну и замена МСК на 6-м цилиндре представляется довольно забавным "приключением", т.к. хрен туда подлезешь.


  • ntx_murm это нравится
И вам того же!!!

#286 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 117
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 07 Июль 2018 - 09:59

раскоксовыватель колец штука однозначно полезная, особенно на моторах склонных к залеганию типа вольвовских. там стабильно удается поднять компрессию раскоксовкой. другое дело что из всей этой химии на рынке только пара рабочих составов. самый лучший Mitsubishi Shuma вроде называется, ну и Лавр тоже работает


С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#287 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 07 Июль 2018 - 11:12

Я Лавр и залил. По 100 с чутем грамм на цилиндр. Хуже точно не будет. Перед пуском масло заменю. Если не поможет, то уже нужно будет разбирать и смотреть - может кольца придется махнуть. Перед заливкой померял компрессию - 10-12 очков точно было во всех цилиндрах. 2 только чуть дольше набирал. 


И вам того же!!!

#288 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 117
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 07 Июль 2018 - 11:17

если все по инструкции делал, т.е. заливал в теплые горшки, покачивал коленвал, может помочь. но лавр с первого раза может не освободить кольца. похуже он шумы, конечно


С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#289 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 07 Июль 2018 - 11:34

Да, так и делал. Залил в остывающую машину, КВ крутил, т.к. готовился к снятию РВ. Только не заворачивал свечи на место.


И вам того же!!!

#290 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 16 Июль 2018 - 18:10

C30SE дурацкий мотор. По крайней мере, в ООА-ОСБ. Интересно, как предполагалось менять МСК на 6-м цилиндре? Повозившись с полчаса я принял кардинальное решение - выдернуть мотор вместе с коробкой. В любом случае коробку планировалось снимать для замены выжимного подшипника и ревизии заднего сальника КВ,

Дальше все достаточно стандартно. Для рассухаривания клапанов использовал способ Михалыча (если не ошибаюсь) - заполнение цилиндра веревочкой и поджатие клапанов поршнем. Так же поставил комплект новых гидриков, благо они были подарены несколько лет тому назад хорошим человеком (глянув на сейчашний ценник я немного прифигел - 1 шт ~750 руб...). Пи установке 3 гидрика ни в какую не лезли на свои места. Пришлось чуть-чуть поелозить шкуркой 360 по гнезду в ГБЦ. 

Задний сальник тек из-за соскочившей при установке пружинки. От греха подальше поставил новый сальник, благо все было в запасе. Выжимной подшипник с дуру не заменил при сборке, а он оказался практически мертвым и каждый выжим сцепления сопровождался неприятным гулом. Сейчас поставил новый Luk. 

Заменил сливную пробку поддона. У меня в поддоне уже была нарезана резьба 16х1,5 вместо родной 14х1,5. Пробка подошла от какого-то Рено и иже с ними. 

После запуска мотора гидрики стучали, как и до замены, но через достаточно продолжительное время все-таки затихли. Но мотор дымит. По крайней мере, вчера при резких стартах с места выкидывал густое облако дыма. Сегодня такого дыма уже не видел, т.ч. надо дать мотору шанс, покататься, понаблюдать.

По поводу непонятного резкого нагрева возникла мысль - дело может быть в непроходимых катализаторах. Их соты деформированы, но не развалились. Было у меня такое еще на первой ООА Караване 2,0 - машина зимой грелась, как паровоз из-за развалившихся сот, которые закрыли выхлоп.

Менять катализаторы на трубы не хочется, т.к. с трубами звук выхлопа неприятный, даже если нигде и не сечет. Но "делать нечего, придется", благо пара новых оригинальных труб-заменителей катализаторов еще есть.


И вам того же!!!

#291 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 631
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 16 Июль 2018 - 23:55

1) Замена мск без переборки ГБЦ с чисткой и притиркой клапанов - это на продажу, если мотор кидал масло, то выпускные клапана будут похожи на чупа-чупс, нагар устойчив к всей известной химии и удаляется только механически, да и герметичности клапанам и седлам не прибавляет.

2) Раскоксовка хорошо помогает моторам с тонкими кольцами, на моторах с относительно толстыми кольцами проблема потери компрессии или масложора кроется в естественном износе, потере упругости/залегании колец в результате перегрева или механических воздействий (детонация, посторонний предмет).

3) Каты долой, они с масложором не дружат.



#292 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 17 Июль 2018 - 07:07

Толь, я сам не приверженец всякой лишней химии, заливаемой в мотор. НО.

Масложор и дымление появились после "подогрева" двигателя и в таком состоянии мотор прошел максимум 500 км. Т.ч. клапаны зарасти не успели, да и компрессия перед разбором двигателя была ~ по 12 очков во всех цилиндрах. Поэтому и решил пока залить жижицу и поменять МСК.

Куда уж кольца тоньше, чем на Ц30СЕ - 1,5-1,5-3?

Если мотор будет продолжать дымить, то придется банально его менять и думать, что делать - капиталить нормально или пустить на запчасти, с учетом "вопросов", возникших при постановке на учет.

Каталики заменил на трубы.

Состояние сот совсем не радовало.

DSC_0980-1.jpg


  • ntx_murm это нравится
И вам того же!!!

#293 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Июль 2018 - 14:40

Что может быть? Если некоторое время ехать в режиме принудительного ХХ, т.е. тормозя двигателем, то происходит одиночный (обычно) отстрел в глушитель, типа того, как раллийные машины отстреливают при переключениях вниз. При последующем нажатии на газ из глушителя вылетает облако дыма. По цвету больше серого, чем сизого или белого. Иногда облако настолько значительно, что задняя машина чуть-ли не останавливается. Если же двигатеться просто накатом, то такого не происходит.

Мотор прекрасно заводится, вполне сносно "едет", особым бензиновым аппетитом не страдает. Масло уходит, многовато, но не литр/100 км.


И вам того же!!!

#294 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 18 Июль 2018 - 15:25

Может форсунки текут?



#295 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Июль 2018 - 15:28

Но ведь режим принудительного ХХ и заключается в том, что в этот момент форсунки отключаются и топливо не подается.


И вам того же!!!

#296 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 368
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 18 Июль 2018 - 16:35

Масло с головки по штокам клапанов усиленно сосет в поршневую.


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#297 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 117
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 18 Июль 2018 - 17:27

так Миша же заменил колпачки.


С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#298 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 18 Июль 2018 - 17:51

Если форсунки подтекают,то этого количества может быть не достаточно для воспламенения в цилиндре,но не сгоревшее топливо может накапливаться и воспламеняться уже в глушителе



#299 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Июль 2018 - 19:35

Ну как вариант.


И вам того же!!!

#300 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 602

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 18 Июль 2018 - 20:36

Тоже думаю на форсунки, тем более каталик явно перегревался, аж "потёк" ,  теперь его вовсе нет и стало сильнее видно и слышно. "Пукает" в глушитель, когда уже в приёмной трубе бензин догорает.

 

У меня так на моём карбюраторном фургоне, на прогретую, если хорошенько газануть и отпустить, то он сделает "Пум-пурум-Пум-Пум"


Сообщение отредактировал mike7776: 18 Июль 2018 - 20:38





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей