Сообщений в теме: 105

[Phrancisco]

Машина давным давно собиралась из двух. Мотор 30Н дал клина и машина стояла под крышей около 10 лет и состояние ее не самое лучшее. Дно целое и это радует
Долго сомневался, но все же хочу поставить ее в строй.
Проект был наречён Opel Monza "Дед'с Customs" ) Почему Дед'с? Просто название прикольное! На самом деле машина Отца и он в свое время, с коллегами по цеху, мега профи сварщиками, супер жестянщиками и заслуженными советскими дедами, внедряли в эту тачку много ништяков от Волг и Москвичей о которых ни Zender ни AMG даже и думать не могли )

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Phrancisco: 24 Январь 2020 - 22:28

[Phrancisco]

Был куплен Opel Senator B 88 года с мотором C30LE и АКПП Aisin в качестве донора мотора. Хочу воткнуть в монзу LE мотор с механикой. На сегодняшний день 30Н и МКПП сняты с монзы. АКПП снято с LE и сцепление с 30Н вместе с МКПП примерены на LE мотор.

Возникли несколько вопросов:
1) Пять болтов крепления маховика МКПП имеют одинаковую длинну резьбы, а резьба шестого болта короче! Так и должно быть? Так же в хвостовике коленвала есть отверстие под болт с резьбой немного короче чем у остальных!

2) Не могу найти в инете задний сальник коленвала на C30LE. Есть ли разница в сальниках между МКПП и АКПП?

[Легнум]

У меня стойкое дежавю, что эту тему по совокуплению монзы и сенатора я уже читал где-то пару лет назад. Так с мертвой точки дело и не сдвинулось? Ну кроме того что было придумано типпа крутое название.

[Phrancisco]

Имеется шесть болтов крепления маховика от мотора 30Н МКПП.
Четыре болта из шести имеют длинну резьбы 2.8 мм. один имеет длинну резьбы 2.9 мм. и еще один имеет длинну резьбы 2.6 мм.
Вопрос: есть ли разница или порядок закручивания этими болтами маховика или всё равно?

У меня стойкое дежавю, что эту тему по совокуплению монзы и сенатора я уже читал где-то пару лет назад. Так с мертвой точки дело и не сдвинулось? Ну кроме того что было придумано типпа крутое название.

Я практически весь прошлый год провел в командировках и занимался только переоформлением монзы и еще разбором донора. Сейчас я в отпуске и практически всё свободное время в гараже ковыряюсь!

[RVN]

Собственно выдержка из книги по сенатору/монце

[Phrancisco]

Собственно выдержка из книги по сенатору/монце
IMG_20200125_170702.jpg

Так в том то и дело, что болты с одного мотора ставятся на другой и толку от отметок нет!

[Шпоня]

Давай фоток побольше этой кобылы. И того что в неё напихали от наших тазов. 

[mike7776]

Единственное что приходит на ум, что это как-то связано с балансировкой.  

Ну или в принципе рекомендуется прикручивать крепеж на родное место, это актуально если всё с завода так было вкручено, а ежели одно от туда-одно от сюда, то уже и не столь важно! Ты болтики в коленвал вкрути, посмотри как вкручиваются, на какую глубину и  если все норм ставь не бойся!

Сообщение отредактировал mike7776: 25 Январь 2020 - 21:12

[opelist]

усе там проще ребята... один болтик У КОТОРОГО БОЛЬШЕ ПУСТОЕ МЕСТО под шляпкой является центровочным и он плотнее остальных заходит в маховик и пустым местом заходит в коленвал. Думаю понятно обьясняю ? В коленвале это место тоже видно если внимательно осмотреть каждое резьбовое отверстие. В одном просто резьба ГЛУБЖЕ начинается от торца коленвала. Специально чтоб этот болтик зашел.

ну а по фактку всем пофиг крутят не глядя.

[Shandy]

один болтик У КОТОРОГО БОЛЬШЕ ПУСТОЕ МЕСТО под шляпкой является центровочным  

Как можно что-то отцентровать не за центральное отверстие? И мне кажется или я ошибаюсь, но маховик вроде как достаточно плотно садится на КВ и этим самым сам себя центрует.

 

 

В одном просто резьба ГЛУБЖЕ начинается от торца коленвала.

Надо будет глянуть, никогда об этом не задумывался.

Задний сальник одинаков на всех ЦИХ-моторах General Motors 90156857 и его аналоги, которых на Экзисте пруд пруди.

[Phrancisco]

усе там проще ребята... В одном просто резьба ГЛУБЖЕ начинается от торца коленвала. Специально чтоб этот болтик зашел.
ну а по фактку всем пофиг крутят не глядя.

Заметил, что в одном отверстии КВ под болт, резьба не много короче остальных, то есть тело остаётся чуть больше. Завтра замерю штангеном длинну резьбы!

[mike7776]

Недавно прикручивал маховик, вроде все винтики были одинаковые! один пришлось заменить, заменил на точно такой же из целой  банки с болтами от маховика, думал они все одинаковые! 

[Phrancisco]

Кстати, помогите найти задний сальник коленвала! Фотка не грузится, номер GM 90 156 859

Сообщение отредактировал Phrancisco: 25 Январь 2020 - 22:32

[Легнум]

https://www.exist.ru...=76800FDE&sr=81

[Phrancisco]

https://www.exist.ru...=76800FDE&sr=81

нет, у меня внешний диаметр 110 мм. а у этого 100!

[Shandy]

нет, у меня внешний диаметр 110 мм. а у этого 100!

Какой-то странный КВ тогда на Ц30ЛЕ. Или ты про сальник на 30Н?

Сообщение отредактировал Shandy: 25 Январь 2020 - 23:09

[Phrancisco]

нет, у меня внешний диаметр 110 мм. а у этого 100!

Какой-то странный КВ тогда на Ц30ЛЕ. Или ты про сальник на 30Н?

С30 ЛЕ!Может быть я чего то не понимаю, но сегодня мерял сальник штангеном - от края до края 110мм!
Завтра буду в гараже и промеряю ещё раз

Сообщение отредактировал Phrancisco: 25 Январь 2020 - 23:24

[Shandy]

Что-то очень странно. Экзист даже для 28Н выдает задний сальник с наружным диаметром 100 мм.

[Легнум]

Если у тебя мотор c30le, то сальник там 100 мм. Перемеряй ещё раз.

[mike7776]

на всех CIH сальники одинаковые, что перед, что зад!!