Перейти к содержимому


Фотография

Ремонт C30NE(LE)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 144

#141 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 101
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 13 Июль 2020 - 20:36

какой винт на картерные газы),на заслонке два винта,винт упора дроссельной заслонки,его нужно отрегулировать так чтоб заслонка была полностью закрыта,но не заедала,после этого отрегулировать дпдз,второй винт минимального холостого хода,его надо полностью закрутить,так как на мотронике его нет,после этого мозги сами будут держать хх,время впрыска помоему 2,3-3,2 на прогретом моторе



#142 mike7776

mike7776

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 906

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 13 Июль 2020 - 20:57

На автомате обороты больше примерно на 100-150 оборотов!



#143 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 187
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 13 Июль 2020 - 21:20

какой винт на картерные газы),на заслонке два винта,винт упора дроссельной заслонки,его нужно отрегулировать так чтоб заслонка была полностью закрыта,но не заедала,после этого отрегулировать дпдз,второй винт минимального холостого хода,его надо полностью закрутить,так как на мотронике его нет,после этого мозги сами будут держать хх,время впрыска помоему 2,3-3,2 на прогретом моторе



Винт на положение дросселя я выставлял,

Я имел ввиду про винт который регулирует дозировку подсоса с картера.

Заслонка джетроновская осталась.

#144 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 101
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 14 Июль 2020 - 04:44

Посмотрел,холостой ход

c30le 570-670

c30ne 670-830

30ne 775-825

c26ne 670-830

25ne 775-830

c30se 570-730


на заслонке сверху винт регулирует не картерные газы,а минимальный холостой ход,в силу конструкции клапана хх и системы его управления



#145 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 187
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 14 Июль 2020 - 05:12

За счёт чего интересно ХХ на НЕ больше?

Там ведь степень сжатия больше , по логике такой же как и на ЛЕ должен быть. Только жрать меньше.

Сообщение отредактировал MarShaLzP: 14 Июль 2020 - 05:12

  • LiSA1268 это нравится




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей