centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела бортовых журналов

Краткие правила данного раздела

1. Раздел предназначен для ведения бортового журнала конкретного автомобиля.
ВНИМАНИЕ! С темами "где купить %что-то% на мою машину", "как починить %detailname%", "куда поехать чиниться" и подобными обращайтесь в профильные разделы! Темы, не соответствующие разделу будут удаляться без предупреждения, а авторы - наказываться.
2. У каждой машины может быть только одна тема. Темы-"клоны" будут удаляться.
3. В каждой теме обязательно должно присутсвовать минимальное описание автомобиля.
4. Очень желательными будут фото авто и процесса его эксплуатации и реставрации.

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> опель рекорд по паспорту 2.0. а на самом деле 2.2, помогите время не стоит на месте!!!!
vadali
сообщение 15.8.2017, 19:03
Сообщение #41


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Пока консультировался здесь мотор 2.0 ушёл. Есть мотор 20s карбовый. Что это S ? Мотор в таком состоянии блок с поршнями ,поддон крышка передняя лопнувшая или как сказал протерлась,прогнила. Головка снята отдельно заменены сальники но надо менять втулки на распредвале(правда или нет ни знаю) звёздочки на цепь полуслизаны башмаки успокоители цепи есть.

Сообщение отредактировал vadali - 15.8.2017, 19:05
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dimarock
сообщение 15.8.2017, 21:04
Сообщение #42


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 693
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1445 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


Цитата(vadali @ 15.8.2017, 20:03) *
Пока консультировался здесь мотор 2.0 ушёл. Есть мотор 20s карбовый. Что это S ? Мотор в таком состоянии блок с поршнями ,поддон крышка передняя лопнувшая или как сказал протерлась,прогнила. Головка снята отдельно заменены сальники но надо менять втулки на распредвале(правда или нет ни знаю) звёздочки на цепь полуслизаны башмаки успокоители цепи есть.

Ищи целый собранный мотор чтоб ты сам рядом снимал с машины со всем гамузом . А не в кустах одно а впогребе второе. Тебе надо собранный мотор что бы ты сразу поставил и поехал. Зачем тебе хлам на который тебе дополнительно 1-2 т грн придется еще выкинуть.

Сообщение отредактировал dimarock - 15.8.2017, 21:04


--------------------
BIO.NET.UA


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение 16.8.2017, 6:16
Сообщение #43


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Цитата(dimarock @ 15.8.2017, 22:04) *
Ищи целый собранный мотор чтоб ты сам рядом снимал с машины со всем гамузом . А не в кустах одно а впогребе второе. Тебе надо собранный мотор что бы ты сразу поставил и поехал. Зачем тебе хлам на который тебе дополнительно 1-2 т грн придется еще выкинуть.

Понял спасибо. буду искать
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение 16.8.2017, 7:35
Сообщение #44


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Цитата(vadali @ 16.8.2017, 7:16) *
Понял спасибо. буду искать

И еще на блоке в номере выбит есть H20E.... и 20S...... оба двигателя карбюраторные что это значит? 20 это 2 кубика а буквы?

Сообщение отредактировал vadali - 16.8.2017, 7:36
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение 16.8.2017, 11:48
Сообщение #45


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Двигатель с впускным коллектором карбюратором и воздушным фильтром и выпускным коллектором. Компрессия в1-10,2-10,3-11,4-11. Просят 6800 грн.осталось пробить по базе номер. На блоке H20E.......

Сообщение отредактировал vadali - 16.8.2017, 11:49
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dimarock
сообщение 16.8.2017, 13:21
Сообщение #46


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 693
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1445 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


Цитата(vadali @ 16.8.2017, 12:48) *
Двигатель с впускным коллектором карбюратором и воздушным фильтром и выпускным коллектором. Компрессия в1-10,2-10,3-11,4-11. Просят 6800 грн.осталось пробить по базе номер. На блоке H20E.......

Дорого как по мне.Я бы не брал. С24эне в сборе в Днепре продавали за 5000 тыщ. А этот мотор не стоит таких денег .Тебе лучше 20S , или просто до звездочки что бы 2.0 было и все.Шерсти Olx и RST. Найти вполне реально там.
P/S - Жаль я два года голый блок в чермет сдал ,я бы тебе подарил ....Щас помотрю где что может попадется в продаже на сайтах.


--------------------
BIO.NET.UA


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение 16.8.2017, 14:27
Сообщение #47


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Цитата(dimarock @ 16.8.2017, 14:21) *
Дорого как по мне.Я бы не брал. С24эне в сборе в Днепре продавали за 5000 тыщ. А этот мотор не стоит таких денег .Тебе лучше 20S , или просто до звездочки что бы 2.0 было и все.Шерсти Olx и RST. Найти вполне реально там.
P/S - Жаль я два года голый блок в чермет сдал ,я бы тебе подарил ....Щас помотрю где что может попадется в продаже на сайтах.

Буду искать. ОЛХ шерстил а вот РСТ нет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение Вчера, 14:37
Сообщение #48


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Купил двигатель 2.0 карбюратор теперь стоит задача перебросить движки. Подскажите где может есть на форуме инструкция или может кто то уже такое делал. Какие действия проводить в подключении электроники так как стоит мотор 2.2 инжектор я так понимаю управляет системой зажигания ЭБУ а в карбюратора как? Спасибо за дельные советы. Что и как делать что бы исключить лишнее и подключить всё правильно.

Сообщение отредактировал vadali - Вчера, 14:38
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dimarock
сообщение Вчера, 20:18
Сообщение #49


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 693
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1445 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


Цитата(vadali @ 20.8.2017, 15:37) *
Купил двигатель 2.0 карбюратор теперь стоит задача перебросить движки. Подскажите где может есть на форуме инструкция или может кто то уже такое делал. Какие действия проводить в подключении электроники так как стоит мотор 2.2 инжектор я так понимаю управляет системой зажигания ЭБУ а в карбюратора как? Спасибо за дельные советы. Что и как делать что бы исключить лишнее и подключить всё правильно.

Ты где обитаешь ?
Давай фото того что купил и того что все есть с ним.
А так же того что стоит сейчас.


--------------------
BIO.NET.UA
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение Вчера, 22:38
Сообщение #50


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Ок пофоткаю напишу. И ещё на инжекторе подключен газ. Что надо до купить что бы карбюратор работал на газу?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
toliankushsh
сообщение Вчера, 22:45
Сообщение #51


Irmscher
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 525
Регистрация: 4.4.2006
Пользователь №: 196
Спасибо сказали: 747 раз(а)


Авто: Opel Senator 30E 1978 разбор, Opel Senator 28H 1978 все сложно, Opel Rekord 20E 1979 ждет ремонта, Opel Rekord E1 донор, Nissan Cefiro Wagon 1997 восстанавливаю, BMW 318 1985 все сложно, BMW 316 1985 разбор, BMW 316 1990 разбор, BMW 730 1987 езжу
Скайп: toliankushsh
Реальное имя: Толян
Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ


Аккуратно отстегнуть жгут системы впрыска. Подкапотная проводка карбюратор-впрыск практически идентична. Чтобы крабюратор работал на газе нужна либо проставка-смеситель, либо врезка под газ в карб.


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dimarock
сообщение Сегодня, 7:52
Сообщение #52


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 693
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1445 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


На месте топикстартера я бы ничего не предпринимал , а оставался на 2.2 и на газу без геморойных поисков. Для регистрации только вкинул бы 2.0 и зарегистрировал , а после получения номеров снова поставил все на место как и было . И все. Нахрена что то переделывать под какой то 2.0 карб . С инжектора я бы на древний карб никогда наверно не слез бы уже.


--------------------
BIO.NET.UA
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadali
сообщение Сегодня, 9:33
Сообщение #53


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.8.2017
Пользователь №: 800 880
Спасибо сказали: 0 раз(а)


Авто: опель рекорд 2.0
Реальное имя: Вадим
Место жительства: Украина


Ещё вопрос , люфт маятник. Какие там втулки от чего подходят если нет то каталожный номер пожалуйсиа. А то походу развал схождение тормозит.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dimarock
сообщение Сегодня, 14:40
Сообщение #54


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 693
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1445 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


Цитата(vadali @ 21.8.2017, 10:33) *
Ещё вопрос , люфт маятник. Какие там втулки от чего подходят если нет то каталожный номер пожалуйсиа. А то походу развал схождение тормозит.

Там помоему бронза стоит впресованная. Так шо только то выбивать и новое токарь точит. Видел одну тему где то ,там садят старые втулки двумя ударами молотка с двух строн через вставку с ступенькой ,находят развертку нужного диаметра и проходят . И хватает еще их на несколько лет.

Сообщение отредактировал dimarock - Сегодня, 14:41


--------------------
BIO.NET.UA


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 21.8.2017, 17:42

Реклама

PR-CY.ru



= =