centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела бортовых журналов

Краткие правила данного раздела

1. Раздел предназначен для ведения бортового журнала конкретного автомобиля.
ВНИМАНИЕ! С темами "где купить %что-то% на мою машину", "как починить %detailname%", "куда поехать чиниться" и подобными обращайтесь в профильные разделы! Темы, не соответствующие разделу будут удаляться без предупреждения, а авторы - наказываться.
2. У каждой машины может быть только одна тема. Темы-"клоны" будут удаляться.
3. В каждой теме обязательно должно присутсвовать минимальное описание автомобиля.
4. Очень желательными будут фото авто и процесса его эксплуатации и реставрации.

22 страниц V  « < 20 21 22  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 1992 Senator by LT-1
LT-1
сообщение 14.1.2017, 20:57
Сообщение #421


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 8.2.2011
Пользователь №: 53 311
Спасибо сказали: 126 раз(а)


Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП
Реальное имя: Игорь
Место жительства: СПб


poker, Спасибо, через знакомого достал-таки болт, пусть и в 2 раза дороже
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LT-1
сообщение 17.1.2017, 18:14
Сообщение #422


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 8.2.2011
Пользователь №: 53 311
Спасибо сказали: 126 раз(а)


Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП
Реальное имя: Игорь
Место жительства: СПб


Т.к. двигатель без болта я уже заводил, то при регулировке осевого зазора распредвала следует сначала чем-нибудь его подколотить назад, или из любого положения можно регулировать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Lexa555
сообщение 18.1.2017, 8:23
Сообщение #423


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 19.12.2011
Пользователь №: 121 197
Спасибо сказали: 110 раз(а)


Авто: OOA C30NE
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Москва


я бы не стал распред колотить, но убедиться, что цепь без перекосов - надо
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LT-1
сообщение 5.3.2017, 19:14
Сообщение #424


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 8.2.2011
Пользователь №: 53 311
Спасибо сказали: 126 раз(а)


Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП
Реальное имя: Игорь
Место жительства: СПб


В общем, собрал мотор, теперь возникла проблема - по звуку как будто троит, если удерживать, скажем 2000 об/мин, то движок сначала держит обороты, потом сбрасывает и снова набирает до этой же отметки. Отсоединял ВВ-провода по одному - звук мотора менялся, т.е. все цилиндры работают. Значит, неправильно шкив распредвала выставили? Голову из-за нехватки времени перед новогодними праздниками отдавал на притирку клапанов и замену колпачков, хоть коромысла и были отпущены, но звезочка встала на то же место, как и была привязана проволокой к цепи. Цепь конечно тянется на 1-3 мм, но я не думаю, что из-за этого можно посадить звездочку на немного сдвинутый распредвал. Или можно?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vetal 462
сообщение 5.3.2017, 21:39
Сообщение #425


DUAL RAM
****

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 789
Регистрация: 10.5.2010
Пользователь №: 33 403
Спасибо сказали: 1619 раз(а)


Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant
Реальное имя: Виталий
Место жительства: калининград.обл


Цитата(LT-1 @ 5.3.2017, 19:14) *
В общем, собрал мотор, теперь возникла проблема - по звуку как будто троит, если удерживать, скажем 2000 об/мин, то движок сначала держит обороты, потом сбрасывает и снова набирает до этой же отметки. Отсоединял ВВ-провода по одному - звук мотора менялся, т.е. все цилиндры работают. Значит, неправильно шкив распредвала выставили? Голову из-за нехватки времени перед новогодними праздниками отдавал на притирку клапанов и замену колпачков, хоть коромысла и были отпущены, но звезочка встала на то же место, как и была привязана проволокой к цепи. Цепь конечно тянется на 1-3 мм, но я не думаю, что из-за этого можно посадить звездочку на немного сдвинутый распредвал. Или можно?
трамблер это biggrin.gif ,в январе с точно такой же проблемой столкнулся один в один)).от центра дпкв выставляй 14 зубов до проема на шкиве и ставь трамблер(бегунок) на первый цилиндр ровно по крышке .


--------------------
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LT-1
сообщение 5.3.2017, 21:46
Сообщение #426


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 8.2.2011
Пользователь №: 53 311
Спасибо сказали: 126 раз(а)


Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП
Реальное имя: Игорь
Место жительства: СПб


vetal 462, спасибо, буду делать smile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vetal 462
сообщение 5.3.2017, 22:18
Сообщение #427


DUAL RAM
****

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 789
Регистрация: 10.5.2010
Пользователь №: 33 403
Спасибо сказали: 1619 раз(а)


Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant
Реальное имя: Виталий
Место жительства: калининград.обл


потом отпиши что вышло smile.gif


--------------------
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LT-1
сообщение 14.3.2017, 19:44
Сообщение #428


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 220
Регистрация: 8.2.2011
Пользователь №: 53 311
Спасибо сказали: 126 раз(а)


Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП
Реальное имя: Игорь
Место жительства: СПб


FAIL. 14 зубов на шкиве совпадают с бегунком под проводом первого цилиндра и метками на звездочке/голове. Если чуть крутить тамблер, то просто работа мотора становится мягче/жестче, проблему не решило sad.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

22 страниц V  « < 20 21 22
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 23.3.2017, 4:15

Реклама

PR-CY.ru



= =