centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена\ремонт двигателя Opel Rekord 1971 купе
Кирюха
сообщение 15.6.2017, 12:09
Сообщение #41


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 364
Регистрация: 4.6.2007
Пользователь №: 963
Спасибо сказали: 247 раз(а)


Авто: Opel Rekord C Hardtop Coupe 1900L
Реальное имя: Кирилл
Место жительства: Тула/Раша


Цитата(barny @ 15.6.2017, 9:43) *
Что конкретно считать геморроем? Найти хорошее СТО и доехать до него?

У вас где-то на сто изготавливают сайлентблоки? У нас не делают например. А на всех хороших сто с такой машиной пошлют просто куда подальше, даже если запчасти привезти.
Даже если где-то найти где-то контору, которая занимается изготовлением, сколько будут стоить эти запчасти? Чтобы сделать сайлентблок нужны точные размеры, то есть надо снять старый и замерить посадочные размеры, этим в конторе заниматься не будут. То есть машину надо где-то разобрать и ехать делать сайлентблоки на своих двоих. Нормальные сайлентблоки делаются в специальных пресс формах и спекаются в печи. Сколько займет весь этот процесс? И какова будет цена?
Просто отрезать кусок трубы и залить какой нибудь жидкой резиной или полиуретаном? Каков будет ресурс? Это уже не подходит под «сделать один раз нормально»
Вот что, в моем понимании, геморой.


--------------------
opel rekord C Coupe 1900L '67
opel omega A 2.0 '87
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barny
сообщение 15.6.2017, 14:27
Сообщение #42


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 26.11.2010
Пользователь №: 48 746
Спасибо сказали: 22 раз(а)


Авто: opel rekord d 1972
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Краснодар


Цитата(Кирюха @ 15.6.2017, 13:09) *
У вас где-то на сто изготавливают сайлентблоки? У нас не делают например. А на всех хороших сто с такой машиной пошлют просто куда подальше, даже если запчасти привезти.
Даже если где-то найти где-то контору, которая занимается изготовлением, сколько будут стоить эти запчасти? Чтобы сделать сайлентблок нужны точные размеры, то есть надо снять старый и замерить посадочные размеры, этим в конторе заниматься не будут. То есть машину надо где-то разобрать и ехать делать сайлентблоки на своих двоих. Нормальные сайлентблоки делаются в специальных пресс формах и спекаются в печи. Сколько займет весь этот процесс? И какова будет цена?
Просто отрезать кусок трубы и залить какой нибудь жидкой резиной или полиуретаном? Каков будет ресурс? Это уже не подходит под «сделать один раз нормально»
Вот что, в моем понимании, геморой.


Не знаю, но у меня на районе 2 СТО, которые могут предовтавить услуги по реставрации. На одном делал ходовку в первый раз, но они сейчас начали гнуть цену, на втором делаю сейчас.
В 2010 году полная реставрация ходовки обошлась что-то порядка 16 000 руб или 600 $ на тот момент. Несколько лет я отъездил без проблем.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
datsun
сообщение 17.6.2017, 9:53
Сообщение #43


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 186
Регистрация: 24.9.2006
Пользователь №: 468
Спасибо сказали: 147 раз(а)


Авто: Commodore A 28H
Реальное имя: Владимир
Место жительства: Россия М.О. г.Ивантееевка


16 тон в 10 году это круто ))) поди посадочные отверстия сайлент блоков переварили под вазовские и вся реставрация подвески))
Да я тоже владел этим рекордом ))))

Сообщение отредактировал datsun - 17.6.2017, 9:56


--------------------
OPEL COMMODORE A CUPE 1969 автомобиль для души
CHVROLE BLAZER 1 просто ленд рейдер.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 24.11.2017, 4:11

Реклама

PR-CY.ru



= =