Сообщений в теме: 9

[Свирепый бамбр]

что-то глухо брякает сзади?
машина иногда при торможении внезапно дергается в сторону?
поздравляю вас - вам предстоит замена патиссонов, или сайлентблоков заднего подрамника.
Процедура сия не так страшна, как кажется на первый взгляд. При некотором навыке оба патиссона меняются, особо не торопясь, за полтора часа.
Итак, подпираем домкратом подрамник и откручиваем 4 болта:
-3 с головками "на 15"
-большой, центральный с головкой "на 19" у старых, предположительно до 90 года, или "на 18" у более свежих.



Естесственно, предварительно заливаем все вэдэшкой или чем-то подобным.
Мелкие болты тянем без фанатизма, хоть они и крепкие, но лучше перебздеть.
Прикипают эти болты редко. Скорее всего вы будете первыми, кто их откручивает после завода))
открутили. Центральная часть 146% выпадет под своим весом.





далее вооружаемся большой отверткой и поддеваем патиссон



вылезает он достаточно легко. Двумя отвертками/монтажками выдергиваем его с насиженного места



а вот и виновник торжества



посадочное надо бы зачистить



вот такая хрень справляется с этим на раз-два



примерно вот так



новый патиссон





начинаем внедрение
мажем поверхность патиссона силиконовой смазкой/жидким мылом и приступаем.





лезет он легко, но после снятия домкрата стремится опять вырваться на свободу, так что далее действуем быстро - вставляем большой болт с пластиной в патиссон и наживляем его. Тут придется изловчится и поймать отверстие, т.к. подрамник 100% сдвинется с места.



На то, что патиссон вылезает внимания не обращаем. Во-первых болтом он подожмется и почти сядет на место, а во-вторых под весом подвески окончательно встанет как надо.



больше фоток нет, но и нет ничего сложного -
наживили центральный болт, поджали его немного и ставим маленькие. Обтягиваем сначала маленькие, а затем большой.

[Свирепый бамбр]

да, слово об ориентировании патиссона.
перед снятием примерно замечаем, как стоял патиссон. Там на нем есть выступы, вот по ним и заметить.
Что будет, если поставить не как было - я хз. Но, скорее всего этой резиножелезяке пофиг как стоять.
Но на всякий случай я ставлю как было раньше.

[ser6825]

да, слово об ориентировании патиссона.
перед снятием примерно замечаем, как стоял патиссон. Там на нем есть выступы, вот по ним и заметить.
Что будет, если поставить не как было - я хз. Но, скорее всего этой резиножелезяке пофиг как стоять.
Но на всякий случай я ставлю как было раньше.

Серёга, изложил хорошо, душевно И даже фотки приложил! Была бы у меня Омежка, по прочтению сразу бы побежал покупать и менять "патиссоны")

[dimarock]

- Прикольно а я и не знал что такое слово как патиссоны имеется на машинах . Думал оно токо применимо к кабачкам да баклажанам .

[Shpakis]

Бамбр, а по замене подшипников задних ступиц у тебя случайно нет такого отчёта?

[Свирепый бамбр]

а нафига тему подчистили?
Джерри правильное замечание внес - затяжка сайлентблоков только после опускания машины на колеса.

Shpakis, будет время и вдохновение - сделаю. Левый задний ступичный просится на замену.

[LT-1]

Если задние колеса встали враскоряку - виноваты патиссоны?

[LELIK]

резинки на рычагах смотри

[Свирепый бамбр]

Если задние колеса встали враскоряку - виноваты патиссоны?

заднюю опору редуктора проверь.
есличо - есть б/у более-менее живых пара штук.

[Shandy]

Поддержу Бамбра. Если опора редуктора оборвана, то колеса встают /\. Сам не верил, пока на Монце не обнаружил оборванную опору.