Перейти к содержимому


Фотография

1992 Senator by LT-1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 458

#1 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 28 Март 2011 - 20:38

Добрый вечер!
В результате долгих поисков приобрел более-менее приличный Сенатор по смешной цене. В машине понравился живой мотор и подвеска (очень мягкая smile.gif) и остутствие дыр в полу и лонжеронах (хотя в одном месте есть разрыв - два листа металла идут внахлест, но и там все было целое).
Двигатель C26NE, МКПП, комплектация - все, кроме кожи и деревянного руля smile.gif. Кондей тоже имеется, но в его работоспособности есть большие сомнения. Конечно, электрика местами дурит, но это не смертельно.
Машину хорошо бы покрасить (зацвели низ дверей, арки) и заварить стаканы (начали отходить от лонжеронов). Также придется выправлять капот (до меня смотрел какой-то дятел и не закрыл его, результат - на фото) и менять бампер.
Вот, в общем-то, все.
По мере доводки до ума буду отписываться.



#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 28 Март 2011 - 20:46

Поздравляю с покупкой!

Цитата(LT-1 @ 28.3.2011, 21:38) <{POST_SNAPBACK}>
Двигатель C26NE, МКПП

Не самый удачный мотор, но какой есть уж smile.gif

Цитата(LT-1 @ 28.3.2011, 21:38) <{POST_SNAPBACK}>
Конечно, электрика местами дурит, но это не смертельно.

Электрика в сене не самая удачная, лучше ею сразу заняться, не откладывая надолго.


#3 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 28 Март 2011 - 20:51

Цитата
Не самый удачный мотор

Не самый удачный это 2.4 у скорпа, который едет как 2.0, а жрет, как 2.9 smile.gif
По электрике - ЦЗ дурит, задние двери практически никогда не закрывает, и лампы в задних дверях почему-то при закрытых горят, а при открытых- нет.

#4 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 05 Апрель 2011 - 14:15

На выходных поставил машину на учет. 9 часов протирал штаны в нашем доблестном ГАИ angry.gif . Почему же не воспользовался коммерческим МРЭО, спросите Вы? А вот почему - не смотря на новые правила регистрации, мою машину с новгородскими транзитами ставить не захотели - мол, сервер сгорел, и эту отговорку я встретил в двух конторах.
Загнал в гараж, вынул резиновые и тканевые коврики и охренел - на полу реально болото, все мокрое. Надо бы вскрыть ковролин и просушить все хорошенько. Однако под ковролином какое-то резиновое покрытие - очень толстое и мягкое - оно заводское? И еще вопрос - после просушки металл нужно чем-нибудь обрабатывать?

#5 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 660
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 05 Апрель 2011 - 14:34

Возможно заводское покрытие, типа шумка...
Металл желательно обработать, бо сгниёт.
Поново оживео - Грација

#6 Hitman

Hitman

    пофигист

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 943
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ни одной нормальной машины у меня нет

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: г.Королев М.О.

Отправлено 05 Апрель 2011 - 14:50

Цитата(LT-1 @ 5.4.2011, 16:15) <{POST_SNAPBACK}>
Однако под ковролином какое-то резиновое покрытие - очень толстое и мягкое - оно заводское?

Это заводская шумка.Штука полезная,но очень хорошо впитывает воду.

з.ы.Ник происходит от мотора шпалы?

Сообщение отредактировал Hitman: 05 Апрель 2011 - 14:51


#7 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 05 Апрель 2011 - 15:55

Цитата(dzudas @ 5.4.2011, 14:34) <{POST_SNAPBACK}>
Металл желательно обработать, бо сгниёт.

Чем его обрабатывать-то? Из этой темы что-нибудь подойдет?
Цитата
Ник происходит от мотора шпалы?

Ну да.

Сообщение отредактировал LT-1: 05 Апрель 2011 - 16:21


#8 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 660
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 06 Апрель 2011 - 05:53

Цитата(LT-1 @ 5.4.2011, 19:55) <{POST_SNAPBACK}>
Из этой темы что-нибудь подойдет?

Ну естессна! Тема-то так и называется)

Поново оживео - Грација

#9 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 06 Апрель 2011 - 16:30

Чтобы удалить шумку, нужно снимать панель приборов?

#10 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 264
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 06 Апрель 2011 - 16:51

Шумку с моторного щита? Тогда панель приборов не нужно. А вот торпеда может мешать
И вам того же!!!

#11 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 06 Апрель 2011 - 19:10

Нужно снять из-под ног водителя и переднего пассажира. Под центральной консолью ее что-то удерживает.

#12 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 264
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 06 Апрель 2011 - 21:25

Там есть некие пластиковые фигни (не знаю, как их назвать) навернутые на штырьки, торчащие из кузова. Вот эти фигни шумку и держат.
И вам того же!!!

#13 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 24 Апрель 2011 - 15:34

Варили стаканы. Сняли крылья, а там, как обычно - 112.gif


Хорошо, хоть с левой стороны ничего не сгнило.


Было:


Стало:




Сообщение отредактировал LT-1: 24 Апрель 2011 - 15:36


#14 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 09 Май 2011 - 15:44

Возникло два вопроса.

1)В этих местах что-то должно быть?


2)По внешнему виду можно определить - редуктор с самоблоком или нет?



... и убер-выхлоп 01.gif )))


#15 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 264
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 09 Май 2011 - 16:51

1. Нет
2. Нет
3. Нормальный колхоз. 3 горшка или вообще не дышут или все 6 дышат через одну маленькую трубочку.
И вам того же!!!

#16 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 09 Май 2011 - 17:14

Цитата(Shandy @ 9.5.2011, 17:51) <{POST_SNAPBACK}>
3 горшка или вообще не дышут или все 6 дышат через одну маленькую трубочку.


Не, если бы только 3 цилиндра работало, то был бы нагар на свечах, и тачка бы так не валила wink.gif Это от старых моделей колхоз, я так понял.

Две крайних свечи кстати хз когда меняли последний раз, и какие-то уроды сорвали шестигранник на болтах крепления пыльников. Такое чувство, что какие-то идиоты ее ремонтировали раньше.

Сообщение отредактировал LT-1: 09 Май 2011 - 17:14


#17 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 001
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 09 Май 2011 - 17:19

штаны родные,просто одна труба заглушена,редуктор по виду определить невозможно,так как на рестайле они все с ребристой крышкой и его ёмкость больше помоему на 0,1литр

#18 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 09 Май 2011 - 17:25

И еще по поводу пыльников - вообще сложно эти болты откручивать? А то, как я уже упомянул, в трех из них головки переварены под какую-то хрень - только шведским ключом можно отвернуть.

#19 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 264
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 09 Май 2011 - 18:50

Я отворачивал сорванные шестигранники газовым ключом.
И вам того же!!!

#20 LT-1

LT-1

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 300

  • Авто: 1992 Senator 2.6 МКПП - был

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: СПб

Отправлено 09 Май 2011 - 19:37

Ну и естественно, при помощи WD-шки?




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей