Перейти к содержимому


Фотография

Commodore B Dobera


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 58

#41 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 28 Май 2018 - 07:53

А если родные найти, они не нулевого сопротивления? Ведь конденсатор то висит с завода
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#42 Pablo

Pablo

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 455
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Senator A2 1983

  • Скайп: Stoik74

  • Реальное имя: Pablo

  • Место жительства: Chelyabinsk

Отправлено 28 Май 2018 - 08:27

А если родные найти, они не нулевого сопротивления? Ведь конденсатор то висит с завода

А он (конденсатор), пардон, не сдох? Сколько лет он трудится под капотом?


И скажи всем - Гекко вернулся!!!

#43 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 231
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 28 Май 2018 - 08:29

Ни на одной машине я не видел проводов нулевого сопротивления. 


И вам того же!!!

#44 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 28 Май 2018 - 09:24

А если родные найти, они не нулевого сопротивления? Ведь конденсатор то висит с завода

А он (конденсатор), пардон, не сдох? Сколько лет он трудится под капотом?
С рождения наверное)) И вот черт его знает сдох или нет. Я уже тут спрашивал, но в ответ молчок. Как его проверить? На том что на катушке еще хоть номер и параметры не стерлись, а на том что стоит на генераторе все стерлось, по форме и размерам они одинаковые, но на генераторе номер явно другой, там пару цифр осталось.
Сейчас вот покопался, нашел провода для коммода, но нигде нет параметров или описания. Так что не пойми, какие они, ведь зачем то они повесили 2 кондера
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#45 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 28 Май 2018 - 15:33

Вот кондеры, с катушки FK216/30, с генератора тоже вроде 216, только /62. В Нете нет вообще ничего по ним. На ибей ни разу не встречал.Можно ли вместо этого на катушку повесить современный электролит? Еще думаю, с завода этот кондер шел под контактную систему, а там плюс еще кондер в трамблере, сейчас то нет кондера в трамблере, видимо этот должен быть мощнее, нет?

Прикрепленные изображения

  • image.jpg

Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#46 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 28 Май 2018 - 19:28

Вот кондеры, с катушки FK216/30, с генератора тоже вроде 216, только /62. В Нете нет вообще ничего по ним. На ибей ни разу не встречал.Можно ли вместо этого на катушку повесить современный электролит? Еще думаю, с завода этот кондер шел под контактную систему, а там плюс еще кондер в трамблере, сейчас то нет кондера в трамблере, видимо этот должен быть мощнее, нет?

Это не электролит, это обычный конденсатор.


Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#47 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 28 Май 2018 - 19:36

понятно что не электролит, можно ли вместо них ставить электролит или какой надо? Их же куча, я в них не очень
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#48 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 28 Май 2018 - 21:25

понятно что не электролит, можно ли вместо них ставить электролит или какой надо? Их же куча, я в них не очень

На нем емкость указана - 2,2 микрофарада, напряжение 110 вольт. Обычный конденсатор керамический купи, коих навалом в магазинах радиодеталей и поставь.


  • DOBERMANN это нравится
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#49 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 28 Май 2018 - 21:59

 

понятно что не электролит, можно ли вместо них ставить электролит или какой надо? Их же куча, я в них не очень

На нем емкость указана - 2,2 микрофарада, напряжение 110 вольт. Обычный конденсатор керамический купи, коих навалом в магазинах радиодеталей и поставь.

 

Да, на моем тоже самое написано. Но, как писал выше, там же стоял еще и кондер в трамблере, а теперь его нет. Не надо ли больше/меньше емкость или напряжение ставить? На жигах вон вообще никаких не было кроме того, что в трамблере


Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#50 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 28 Май 2018 - 22:47

Кондеры везде втыкают для устранения помех от искрящихся контактов. Думаю, по параметрам они одинаковые.


Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#51 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 404
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 29 Май 2018 - 00:13

если у тебя сейчас электронное зажигание то нахрена там вобще этот конденсатор ? выкинь и не парься даже. ДАЛЕЕ идем скачки напряжения в бортовой сети ТОЛЬКО от генератора. Ты что блин не можешь просто его отключить и посмотреть что происходит БЕЗ генератора ???


провода свечные. Какой нахрен зил я не понимаю ?! омеговские закажи от трешки 12 клапанной. Все у тебя как то очень и очень сложно происходит друг...


либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#52 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 29 Май 2018 - 09:36

если у тебя сейчас электронное зажигание то нахрена там вобще этот конденсатор ? выкинь и не парься даже. ДАЛЕЕ идем скачки напряжения в бортовой сети ТОЛЬКО от генератора. Ты что блин не можешь просто его отключить и посмотреть что происходит БЕЗ генератора ???


провода свечные. Какой нахрен зил я не понимаю ?! омеговские закажи от трешки 12 клапанной. Все у тебя как то очень и очень сложно происходит друг...

Зажигание не электронное, а индукционное. Кстати вчера поискал этот кондер, он стоит и на омегах и на сенаторах а,б и еще куча где. Не думаю что на сенаторе Б идёт ещё контактное зажигание. На современных тоже кстати стоят. 

Без генератора уже запускал, никаких изменений, выше писал уже об этом. Да и генератор другой, а проблемы те же.


Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#53 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 09 Июнь 2018 - 16:35

Снял эту хрень с шестерней с коробки. Первый вопрос как она должна стоять?
Такimage.jpg
Или так:image.jpg
Второе, что это за хрень? Она потом выпала. В торце шестерки стоять должна?
image.jpg
Ну и самое главное, ответная шестерня уползла по валу внутрь хвостовика, в сторону кардана. Как ее вернуть на место? Или она сломалась, поэтому ходит по валу?
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#54 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 404
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 09 Июнь 2018 - 21:26

шестерня которая уползла по валу называется ведущая и она на валу крепится жестяночной пружинкой защелкой. На валу есть дырочка за которую та защелка цепляется носиком. Есть большая вероятность что все целоеи просто соскочило со своего места НО вернуть на место очень сложно по сути гинекологические способности нужны для этого. Смотреть и поправлять через дырку куда привод спидометра вставляется и тем временем двигать чем то тонким со стороны кардана.

Сложно но реально.


  • DOBERMANN это нравится
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#55 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 09 Июнь 2018 - 21:49

шестерня которая уползла по валу называется ведущая и она на валу крепится жестяночной пружинкой защелкой. На валу есть дырочка за которую та защелка цепляется носиком. Есть большая вероятность что все целоеи просто соскочило со своего места НО вернуть на место очень сложно по сути гинекологические способности нужны для этого. Смотреть и поправлять через дырку куда привод спидометра вставляется и тем временем двигать чем то тонким со стороны кардана.

Сложно но реально.

Ясно, спасибо. Дырочку вроде нащупывал. Придется значит кардан вытаскивать. Тут уже без ямы не обойтись. 

Главное сейчас если вставлю обратно эту штуку с шестерней, без возвращения на место ведущей, ничего не поломается там при езде? Ямы в гараже нет, поэтому куда то ехать все равно придется, а если с открытым отверстием ехать, то масло вытечет.

Да и, шестерня пластиковая вроде целая, зубчики не слизаны, почему спидометр не работал? Из за того что ведущая вылетела из зацепления с этой дырочкой на валу? 


Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#56 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 19 Июнь 2018 - 13:42

Приехали провода и ремкомплект на суппорта, ток тупанул и заказал один и только сейчас допер что это комплект на один суппорт))
image.jpg
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#57 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 19 Июнь 2018 - 20:23

Чудо, мужики! Поставил провода, так же поставил кондеры в 3 места. На катушку, на коммутатор и на генератор. Кондеры: 2 электролита 25в 4700мкф +1 пленочный 2.2 мкф 63в,(фото) на каждую точку. Посоветовал McSystem, с драйва2. Толковый мужик, у него блог есть по подавлению помех. Короче, счастье, все приборы работают, двигатель работает ровно, на холодную. Даже тряска от мотора ушла.))
image.jpg
  • tonche это нравится
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#58 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 219
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено Сегодня, 10:15

шестерня которая уползла по валу называется ведущая и она на валу крепится жестяночной пружинкой защелкой. На валу есть дырочка за которую та защелка цепляется носиком. Есть большая вероятность что все целоеи просто соскочило со своего места НО вернуть на место очень сложно по сути гинекологические способности нужны для этого. Смотреть и поправлять через дырку куда привод спидометра вставляется и тем временем двигать чем то тонким со стороны кардана.
Сложно но реально.

Opelist, шестерёнка вернулась сама, когда вытащил пластиковую в очередной раз, та была уже над отверстием. Крутил вертел, поймал защелку. НО, влево вправо она не крутится никак, однако назад в сторону кардана выходит без усилий вообще, как будто в этом направлении защелка не держит или может так специально сделано. Короче, приехал до стоянки, все работало, а вот в следующую поездку, сначала работало, но потом вылетело через пару км. Опять снял все, поставил на место, доехал работало, как в следующий раз будет неизвестно.
Что там не так? Пружинка ослабла или еще какой косяк?
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#59 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 404
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено Сегодня, 19:04

Я не умею рисовать. Но думаю ты понял что защелка плоская и сложена вдвое чтобы пружинить.
Не знаю хватит ли у тебя сноровки и сообразительности чтобы вытащить защелку и немного разжать ее. Хотя скорее всего просто сломан носик на защелке который в дырку вставляется. Ты просто этого не понял.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей