Сообщений в теме: 89

[vasia]

Хорошо. Ручной труд всегда красив.

[RVN]

Перед тем, как сделать очередную паузу в записях, нужно сделать ещё один пост, посвящённый днищу. Вообще сначала планировалось закончить подкапотное пространство, причем с покраской и установкой на место двигателя, так как эти самые двигатели (да, был распилен в качестве донора ещё один сенатор) занимают кучу пространства в гараже, а под капотом один из них как раз бы не мешал. Но перспектива лазить под машиной и зачищать то, что осталось нетронутым, особо не прельщала. а наклонить кузов всё-таки проще, пока он пустой.

Сварка по основной салонной части была закончена раньше (как оказалось в процессе зачистки нет, но эта пара-тройка проблемных мест не стоят перегрузки сообщения фотографиями) и со стороны салона уже давно была снята вся шумоизоляция для поиска мест, требующих ремонта. А вот снизу  и слой битума, любовно нанесённый предыдущим владельцем, и родной герметик ещё оставались на своём месте. Вначале был снят слой битуумной мастики и воска .

 

Черная фигня на фото это и есть родной герметик, и как видно защищал он только половину от днища, причем меньшую. В остальном на кузове защитой был только грунт и восковое покрытие (понятно, что это не воск, но по консистенции и цвету очень похоже), которые по задумке производителя и должны были защищать кузов от пескоструя с дорог. Справедливости ради оно очень неплохо справилось и очагов коррозии было не так уж и много.

После чего днище было заново прогрунтовано

 

И все стыки были промазаны герметиком под кисть

Остальную часть не хотелось мазать кисточкой, поэтому для этих целей был приобретен специальный пистолет. К слову под кисть использовался тот же распыляемый герметик, что и на всё остальное 

Надеюсь в следующей части будут фото готового подкапотного пространства, но это опять таки не точно)

 

Сообщение отредактировал RVN: 10 Январь 2021 - 17:08

[kyza]

Приятно посмотреть 

[Shandy]

Как отчищал днище? Просто скреб или использовал какую-то химию?

[RVN]

Как отчищал днище? Просто скреб или использовал какую-то химию?

Битуум и воск отмывал обычным бензином. Герметик сначала снимал с помощью шпателя и строительного фена, а потом круги 3M clean&strip, в простанародии коралл.
Кстати, сразу строительный фен без отмывания битуума не особо удобно использовать - мастика начинает течь и соскребать её не особо весело. Особенно когда горячая мастика капает на тебя.

Сообщение отредактировал RVN: 10 Январь 2021 - 20:38

[Shandy]

Ясно, спасибо. 

[Свирепый бамбр]

феном надо железо греть, а не само покрытие)
Т.е. с обратной стороны. И тогда покрытие практически само отваливается.
С лонжеронами это не прокатит, конечно. А вот плоские части диниWа - самое оно, изнутри греешь и отковыриваешь.

Сообщение отредактировал Свирепый бамбр: 11 Январь 2021 - 20:28

[RVN]

Попробую и такой метод. Как то сам не догадался до него) Подопытных то ещё хватает. В процессе покупки доноров случайно сенатора а1 приобрел.
Его тоже поковырять слегка надо. Но это по лету и не факт что в этом году)

[Botancik]

Достойно, впечатляет, подход очень правильный, понимаю как никто другой, родную антикорозийку снимать еще то удовольствие, аналогичное проделывал со своим Рекордом.Посмотрев фото, нахлынула жуткая ностальгия, как же хочется закончить начатое, а времени все меньше, да и расстояние между Рекордом увеличилось.По поводу распыляемого герметика, очень правильное решение, верх совершенства.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Shandy]

Т.е. с обратной стороны.

Так получится только если работать в 4 руки. Пока перебежишь на другую сторону все уже остынет.

Я при обдирании Адмирала грел стамеску, которой работал. Очень неплохо получалось.