Перейти к содержимому


Фотография

Rekord Е2 Caravan (C.Jey) -> Commodore C Voyage жырчик C30SE!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2060

#2021 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 22 Январь 2014 - 08:55

Ну сивик это сивик, как был шумной зажигалкой, так ей и остался (я, кстати, достаточно много поездил на EG-кузовах пруль/лруль, седан/купе/хэтч, на овощах и на турбокорчах), никогда не позиционировался как комфортный и тихий авто, она табурет с завода smile.gif

#2022 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 07 Март 2014 - 12:56

Цитата(Poreyro @ 12.1.2014, 12:42) <{POST_SNAPBACK}>
собственно ручно менял масло в б5+ с фильтром никаких заморочек не вышло, несколько неудобно подлезать,но нормально


на каком моторе?
на фото AWM

#2023 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 17 Март 2014 - 17:31

Вчера хлынула ОЖ в салоне справа, видимо настал резкий пздц радиатору печки, сука....

#2024 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 886
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 17 Март 2014 - 17:47

Не хочет менять хозяина...
И вам того же!!!

#2025 100

100

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 183

  • Авто: manta-a, rekord-c-caravan

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Нижний Новгород

Отправлено 17 Март 2014 - 21:49

Да уж, пичалька

#2026 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 103
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 18 Март 2014 - 04:20

может потёк по стыку бачка и корпуса,я на своём пропаивал,течь перестало

#2027 Sergei km

Sergei km

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 078
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel Rekord

  • Авто: Opel Rekord E2 20S 1984г. +20Е на Январе 5.1-41

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Россия, Ростовская обл., г.Таганрог,

Отправлено 18 Март 2014 - 05:17

на моем половину рядов на глухом бачке сопливило ремонт обошолся 1000р. сделали за 20 минут, сказали гарантия на место ремонта пожизненная.
km



ищу хром на двери внизу стекл и корпус правой передней фары с доп. светом

#2028 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 650
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 18 Март 2014 - 07:28

AVA OL 6004 Радиатор отопителя
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#2029 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 18 Март 2014 - 08:17

vasia, у меня кондишная печка, если что...

Я свой радиатор промыл и проверил на герметичность перед установкой, хрен его знает где он лопнул, вытащу - узнаем. На улице -9 ща

#2030 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 746
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 18 Март 2014 - 08:38

Я Харрисона тоже спаял, опресовал, а он, гад, всё равно потёк. И так 3 раза.
Поново оживео - Грација

#2031 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 103
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 18 Март 2014 - 08:57

на кондишную печку дублей нет,если течёт по бачку,то починить можно,отогнуть край бачка,зачистить и пропаять,а вот если трубки,то тут сложнее,так как у него трубки являются рёбрами радиатора

#2032 Sergei km

Sergei km

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 078
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel Rekord

  • Авто: Opel Rekord E2 20S 1984г. +20Е на Январе 5.1-41

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Россия, Ростовская обл., г.Таганрог,

Отправлено 18 Март 2014 - 14:36

еще вариант можно из некандишной печки сделать кандишную, я по началу смотрел такой вариант и гальванщик сказал можно-цитирую "любой каприз за ваши бабки примерно 2-3 тыс.руб.- укорачиваем некандишную печку и делаем по месту дырчатый лист, пропаиваем его и припаеваем нижний бачек, далее делаем трубки и тоже припаиваем".
km



ищу хром на двери внизу стекл и корпус правой передней фары с доп. светом

#2033 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 26 Март 2014 - 12:30

QUOTE (LELIK @ 18.3.2014, 8:57) <{POST_SNAPBACK}>
на кондишную печку дублей нет,если течёт по бачку,то починить можно,отогнуть край бачка,зачистить и пропаять,а вот если трубки,то тут сложнее,так как у него трубки являются рёбрами радиатора

Есть дубли среди американцев. Точнее, это тот же харрисон. Но есть минус - трубки выходят там же, а закручены иначе. Как вариант - укоротить трубки и вывести шлангами.
Надо пошерстить каталог имхо, есть очень похожие.









#2034 Ramzez

Ramzez

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 101
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:науки, технологии, удивительные вещи<br />Занимаюсь электроникой, робототехникой, моделированием, изготовлением всяких электрошокеров, гаусс пушек и тд

  • Авто: Opel Commodore 2.5s Berlina 1978 и второй чуть постарше 2.5E

  • Реальное имя: Ромыч

  • Место жительства: Карелия, Петрозаводск

Отправлено 26 Март 2014 - 13:12

А как выглядит кондишный радиатор?
Я так понимаю, там должно быть 2 контура - для ОЖ и для фреона, дак как можно из обычной печки сделать кондишную?
И если можно , то теоретически можно в обычную печку \ рекорд \ комод \ монза встроить кондишен?

У меня как то натекло ОЖ в салон, только потекла не печка, а плохо прикрученные шланги с той стороны моторного щита. И по трубкам все стекло в салон.
Надо проверить хомуты

#2035 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 26 Март 2014 - 13:31

А как же я (и не только, как минимум Брек и ещё несколько человек) по-твоему поставил себе печь кондишную?
И при чём тут 2 контура? Если испаритель кондея и радиатор печки - всегда два отдельных узла

#2036 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 26 Март 2014 - 13:32

неправильно понимаешь
радиатор печки и испаритель кондиционера это 2 разных вещи. 2 разных "радиатора", скажем так.
отличие кондиционерного радиатора печки (т.е. радиатора печки, который стоит в кондиционерной печке) от обычного в том, что он короче (меньше по размерам) и трубки выведены по-другому.
Из обычной печки кондиционерную сделать крайне сложно, потому что она маленькая и второй "радиатор" банально некуда всунуть.

Полистай тему http://opelrekord.ru...showtopic=14472 - увидишь разницу

#2037 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 26 Март 2014 - 14:01

Сииидге

арыжынал




мустанк, и трубащке продлить шланкаме?




будешь на 1% мустанк, все так об этом мечтают

Ну а вот, соббсно, малибу по опильным годам

http://www.genesisau...1426Xhc9088.htm

#2038 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 28 Апрель 2014 - 10:14

Докатка была успешно испытана на трассе и в полевых условиях. Оттакунная мотоколяска biggrin.gif


ЗЫ: на задние ступицы с моими тормозами она отлично встаёт, а на морду так ваще со свистом

Сообщение отредактировал CJey: 28 Апрель 2014 - 10:14


#2039 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 01 Июнь 2014 - 01:35

Не прошло и двух лет, как я решил подключить стеклачи laugh.gif
В общем начну с кнопок - у меня их два набора и оба калеки - не хотят работать, то ли платки в главном блоке кнопок убитые, то ли одно из двух. Т.к. стеклоподъёмники у меня от СенатораРикорта, а вся проводка и кнопки от Сенатора Б, я решил поступить следующим образом:

Рассказываю - после прозвона и изучения схемы работы самих кнопарей я подал плюс от зажигания на контакт №2 (на блоке кнопок он справа вверху, его дублирует контакт слева вверху), теперь при включении зажигания на кнопках горит подсветка и они подают сигнал к ЭСПам. Как и в оригинале, у меня при нажании кнопки вверх идёт плюс по серо-зеленому, при нажатии вниз по сине-красному. Отсюда следует, что придётся ставить два реле на каждый ЭСП по следующей схеме:

ЗЫ: контакт 88 он же контакт 87a, если что. Мои реле оказались с диодами между 85 и 86 (катод на 85-ом)
В режиме покоя на 30-ом контакте силовая масса, в режиме актива - силовой плюс. Всё прекрасно работает и кнопки абсолютно не испытывают никакой нагрузки во время работы. Вдруг кому пригодится при подключении кнопок с управляющими плюсами wink.gif

#2040 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 353
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 04 Июнь 2014 - 08:32

Возможно с куском от ООА получилось бы лучше, но у меня был только от ОСБ для экспериментов

Вставка в ОСБшной под рукояткой ручника стыкуется вровень с А2шной, а вот борта выше на пару сантиметров

По ширине в нижней части в месте стыка консоли одинаковые, думаю при наличии прямых рук можно их срастить
ЗЫ: дырки под БК нема, надо запиливать, так же есть проблема с упаковыванием воздуховодов, сходу не влазят

Сообщение отредактировал CJey: 04 Июнь 2014 - 09:20





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей