Перейти к содержимому


Фотография

Нужен ли э/бензонасос при работе на газу?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#1 onix_777

onix_777

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 458
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Интересы:авто

  • Авто: Cadillac Catera 2000

Отправлено 20 Июль 2007 - 00:16

У меня стоит ГБО 2 поколения. При езде на газу отключаются только форсунки-всё остальное работает. Имеет ли смысл постоянно работать ЭБН или поставить всё-таки тумблер для его отключения? От кого-то слышал, что таким образом якобы охлаждаются форсунки.
Незнание закона не освобождает от ответственности, знание-запросто!

#2 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 20 Июль 2007 - 03:38

onix_777, Для того чтобы ответить на твой вопрос, для начала надо понять, что происходит в системе питания при отключении форсунок. Так-же ненадо быть химиком профессионалом. Практически все знают, что лёгкий фракционный слой бензина, это гептан, но кроме него в топливе содержиться масса влякого дерьма, к примеру огромнок кол-во серы, отключенные форсунки нагреваються, гептан с изоктаном испаряються и вся мазута превращаясь в подобие лака, ненавязчиво убивает твои форсунки. Этот процесс происходит и при работе на бензине когда ты глушишь ДВС, но не так интенсивно. Недаром умные люди придумали промывочные аппараты *06

#3 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 20 Июль 2007 - 12:01

onix_777, сделай тумблер для отключения ,и будет всё гут.
У всех моих знакомых-(кроме одного, сильно упёртого) при работе на газу бензонасос отключается принудительно.Никаких проблем. *09

#4 Журик

Журик

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 298
  • Город:г.Киев
  • Интересы:Машина, женщины, бокс, бодибилдинг

Отправлено 20 Июль 2007 - 12:51

Ребят, это вы говорите о инжекторных машинах?
Рекорд 2,0 S 1985г.
Рекорд-respect

#5 AVM

AVM

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 697
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:-

  • Авто: Rekord 2.0

  • Скайп: -

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Харьков

Отправлено 20 Июль 2007 - 12:55

Журик, ясен пень, что о инжекторных. Нам с тобой на наши 2.0S этого не нужно 04.gif

#6 Журик

Журик

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 298
  • Город:г.Киев
  • Интересы:Машина, женщины, бокс, бодибилдинг

Отправлено 20 Июль 2007 - 13:01

Цитата(AVM)
Журик, ясен пень, что о инжекторных. Нам с тобой на наши 2.0S этого не нужно 04.gif

Понимаешь, братик, я слышал такую хрень, что от запарика ставят какой-то ел. бензонасос для того, что-бы зимой можно было включить, закачать бензин, а потом заводиться, бо у меня на бензине с первого раза хер заведешь - хватает, но потом глохнет, аж пока педалькой не поддрочишь....и то. Хотя у меня бензонасос новый стоит. По-этому я думал может об этом насосе речь.
Рекорд 2,0 S 1985г.
Рекорд-respect

#7 AVM

AVM

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 697
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:-

  • Авто: Rekord 2.0

  • Скайп: -

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Харьков

Отправлено 20 Июль 2007 - 13:49

Журик, у меня та же фигня. Полазил по базарам нифига не нашел дельного и пока на это забил. Может в последствии и поставлю.

#8 Журик

Журик

    Свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 298
  • Город:г.Киев
  • Интересы:Машина, женщины, бокс, бодибилдинг

Отправлено 20 Июль 2007 - 16:47

Цитата(AVM)
Журик, у меня та же фигня. Полазил по базарам нифига не нашел дельного и пока на это забил. Может в последствии и поставлю.

Говорят, что это проблема всех рексов - слабопроизводительный насос.
Рекорд 2,0 S 1985г.
Рекорд-respect

#9 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 20 Июль 2007 - 18:22

Цитата
от запарика ставят какой-то ел. бензонасос

Журик, я ставил- очень даже клёво!На вараджет хватало- запросто на 2-й передаче лупил 110.

#10 onix_777

onix_777

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 458
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Интересы:авто

  • Авто: Cadillac Catera 2000

Отправлено 20 Июль 2007 - 21:07

А на самом деле никто не знает, охлаждаются ли отключенные форсунки при работе на газу?
Незнание закона не освобождает от ответственности, знание-запросто!

#11 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 21 Июль 2007 - 20:50

какие нах форсунки?
*01 Да они в коллекторе стоят! Это-ж не дизель...
Пофиг форсункам,есть в них топливо-или нет.*75

#12 onix_777

onix_777

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 458
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Интересы:авто

  • Авто: Cadillac Catera 2000

Отправлено 22 Июль 2007 - 22:47

Вот и я так думаю. А то хватает умников, прям дом Советов *06
Незнание закона не освобождает от ответственности, знание-запросто!

#13 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 23 Июль 2007 - 03:58

Цитата(serafim)
какие нах форсунки?
*01 Да они в коллекторе стоят! Это-ж не дизель...
Пофиг форсункам,есть в них топливо-или нет.*75

??? *08
....одна семья- один Опель...
Opel- Omega 2.4 1990

#14 Serafim

Serafim

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: рекорд-83 чёрный лимузин

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Минская область, Несвиж

Отправлено 23 Июль 2007 - 08:18

ну что, друзья, тему закрываем? *06

#15 onix_777

onix_777

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 458
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Интересы:авто

  • Авто: Cadillac Catera 2000

Отправлено 23 Июль 2007 - 19:04

Да, всем спасибо за помощь, завтра полезу ставить тумблер.
Незнание закона не освобождает от ответственности, знание-запросто!

#16 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 826
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 23 Июль 2007 - 20:55

Цитата(Журик)
Цитата(AVM)
Журик, ясен пень, что о инжекторных. Нам с тобой на наши 2.0S этого не нужно 04.gif

Понимаешь, братик, я слышал такую хрень, что от запарика ставят какой-то ел. бензонасос для того, что-бы зимой можно было включить, закачать бензин, а потом заводиться, бо у меня на бензине с первого раза хер заведешь - хватает, но потом глохнет, аж пока педалькой не поддрочишь....и то. Хотя у меня бензонасос новый стоит. По-этому я думал может об этом насосе речь.
Я от этой проблемы избавился раз и навсегда, просто взял бензонасос от 2101 и вставил в магистраль перед родным бензонасосом. долго машина если стоит то подошел поддрочил по жигулевски (он закреплен на кронштейне возле стойки ограничитель торм сил назад идет), и все окей.

#17 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 29 Июль 2007 - 05:14

У меня тоже была идея отключения электробензанасоса при работе на газу, но не решился. На сенаторе рампа с форсунками наверно железная, а у нас на рекорде состаит из кусков шланга, так вот я чето боюсь что эти шланги могут очень сильно нагреваться от выпускного коллектора и может быть пиз*** *11 .

Если будишь всё таки отключать - то подумай как можно через реле, что б лишних кнопок не нажимать. то есть через реле , возможно придёться делать "задержку" , что б при переходе с газа на бензин, насос чуть раньше включился, чем выключиться газ.

а про всякие отложение какой то херни в форсунках можно не задумываться: они отлаживаються всегда, когда есть бензин в форскнках, и не важно он там стоит или идёт. 04.gif

вопросик: у тебя при скольки тысячас переключаеться на газ?

#18 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 29 Июль 2007 - 08:01

Цитата
а про всякие отложение какой то херни в форсунках можно не задумываться: они отлаживаються всегда, когда есть бензин в форскнках, и не важно он там стоит или идёт.

serega, Не скажиии. Загляни в эллектрический чайник. Налёт там видел? А теперь возьми налей воды побольше, да испари её всю. Что получиться? Вся органика, соль и всякое дерьмо останнеться на дне. С бензином происходит приметно то-же . Только лаковые отложения из форсунок бензином в обратном порядке ХРЕН смоешь 04.gif А вообще инжектор, ТВОЙ делай с ним что хочешь, можешь к примеру кислотой облить или молотком ....нуть *13

#19 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 18 Октябрь 2007 - 23:07

Цитата(onix_777 @ 20.7.2007, 1:16) <{POST_SNAPBACK}>
У меня стоит ГБО 2 поколения. При езде на газу отключаются только форсунки-всё остальное работает. Имеет ли смысл постоянно работать ЭБН или поставить всё-таки тумблер для его отключения? От кого-то слышал, что таким образом якобы охлаждаются форсунки.


Расскажи как поступил.

Я тоже планирую всётаки отрубить бензанасос на газу. Изза херовогго состояния бака(могу ошибаться) у меня накрылась одна форсунка, потом вторая, потом регулятор давления и вконце-концов умер бензанасос, купленный новым год назад.

Что херово у меня: форсунки находяться на той же сторане где и выпускной коллектор, а он как всегда очень горячий.

#20 onix_777

onix_777

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 458
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Интересы:авто

  • Авто: Cadillac Catera 2000

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 21:37

Из-за нехватки времени всё не доберусь отрубить ЭБН. Мне посоветовали сделать это через реле, всё таки лучше, чем морочиться с тумблером. В ноябре иду в отпуск-вот и займусь. А насчёт рампы-ставь от Сени В, лишние две отбросить форсунки, запаять и будет тебе счастя biggrin.gif
У меня где то рампа была, вроде даже с регулятором давления.
Незнание закона не освобождает от ответственности, знание-запросто!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей