Перейти к содержимому


Фотография

Opel Monza A2 GSE by opel8618s


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 477

#21 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 19:08

Цитата(mantazavr @ 6.11.2012, 18:39) <{POST_SNAPBACK}>
можна Палирнуть
Не помоЖет,а только усугубит.
Выемка под кончик стерЖня ведущей станет меньше и насос начнет адово клинить.
Установка тьмы прокладок расклинит его,но ослабит и без того ущербную от роЖдения давку.

Jebałem wszystko.

#22 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 980
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 19:15

да ладно ..полировали не чего не клинит ..
манта это не рыба

#23 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 19:35

Цитата(mantazavr @ 6.11.2012, 20:15) <{POST_SNAPBACK}>
да ладно ..полировали не чего не клинит ..

У меня было и прокатывало и клинило.
Чаще второе,поэтому перфектнее будет заменить на менее изношенную,новую или дизельную вообще.
Jebałem wszystko.

#24 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 19:43

а в чем проблема купить новую?
насколько помню, еще пару лет назад продавались без проблем, в сборе с клапаном
вот про цену не помню

#25 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 20:51

если есть они в наличии то купите лучше новую ,меньше головняка потом будет на собраном моторе ковыряться ,лезть под машину, потом усраться маслом, уронить случайно шестерни в песок и т.д 
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#26 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 21:01

Конечно полирнуть. Уметь надо тогда не чего не клинит

#27 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 21:05

Цитата(poker @ 6.11.2012, 22:01) <{POST_SNAPBACK}>
Конечно полирнуть. Уметь надо тогда не чего не клинит


3.1. На форуме запрещены оскорбления.
а. КАТЕГОРИЧЕСКИ не разрешается оскорблять участников форума и их автомобили, а также национальность, язык, политические и религиозные убеждения в какой-либо форме.

г. Запрещено размещение сообщений провокационного и подстрекательского характера. Провокатор будет ограничен в доступе к форуму, провоцируемый (в случае реакции, которая противоречит Правилам форума) также понесет наказание.
Нарушители пунктов а-г будут сначала предупреждены, а в случае повторных нарушений – ограничены в доступе к форуму.

Сообщение отредактировал Alex: 07 Ноябрь 2012 - 11:38

Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#28 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 21:21

см. предыдущий пост
к тебе тоже относится

Сообщение отредактировал Alex: 07 Ноябрь 2012 - 11:39


#29 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 980
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 22:50

берем стекло ...чтоб плоскость была шкуры разные и туда сюда.... думаю за полчаса можно справится ...клапан тоже можно посмотреть ..крышка раньше 20долл стоила сейчас как то наверно сложней... я кстати давно ищю дизельную но чето не как не срастаетс
манта это не рыба

#30 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 22:57

паста Г О И творит чудеса что б от наждачки риски убрать
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#31 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 631
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 10:57

Какая нах полировка? Крышка менялась на новую незадолго до продажи. Ставить обратно на гермет и все. Если будет клинить - играться прокладками.

#32 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 14:31

я бы для начала проверил выступание шестерёнок из корпуса,кончиком врят ли будет клинить,да и поправить легко,просадив вал вовнутрь шестерни

#33 opel8618s

opel8618s

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 284
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel monza A2

  • Скайп: нет

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: г.Адлер

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 16:57

Цитата(LELIK @ 7.11.2012, 14:31) <{POST_SNAPBACK}>
я бы для начала проверил выступание шестерёнок из корпуса,кончиком врят ли будет клинить,да и поправить легко,просадив вал вовнутрь шестерни
Вот правильный совет из всех выше сказаных. Пройти наждачкой всегда не поздно. Прокладка должна быть как меньше тоньше, и перекоса крышки при закручивании болтами не должно быть т.е равномерное усилие на каждый болт. Разве не так?

#34 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 17:13

если шестерни стоят вровень с корпусом,то прокладка не нужна,только герметик,если выступают,то подобрать по толщине прокладку,если провалились,то только шлифовать корпус или мерить новые шестерни,на более свежих моторах крышка шла на герметике,на старых с прокладкой,боковой зазор максимум 0,1мм,между зубов 0,1-0,2мм,тянуть крышку нужно равномерно

#35 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 18:38




Цитата(opel8618s @ 7.11.2012, 16:57) <{POST_SNAPBACK}>
Вот правильный совет из всех выше сказаных. Пройти наждачкой всегда не поздно. Прокладка должна быть как меньше тоньше, и перекоса крышки при закручивании болтами не должно быть т.е равномерное усилие на каждый болт. Разве не так?


Весь вопрос в том где и че торчит или углублено.
Проверять надо после обработки шестерен
Наждачку надо водостойкую

Сообщение отредактировал poker: 07 Ноябрь 2012 - 18:40


#36 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 04:23

шестерни лучше не трогать,а если обрабатывать то только в заводских условиях,иначе получим разную высоту и как следствие отсутствие давления,тогда уж лучше взять новые шестерни,или от дизеля и сделать проставку,тогда точно можно забыть о проблемах с давлением,с таким насосом даже на стучащем одним шатуном моторе,с маслом прогретым до открытия темостата в масляном радиаторе,давление не падало ниже 1атм

#37 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 12:22

Цитата(LELIK @ 8.11.2012, 5:23) <{POST_SNAPBACK}>
шестерни лучше не трогать,а если обрабатывать то только в заводских условиях,иначе получим разную высоту и как следствие отсутствие давления,тогда уж лучше взять новые шестерни,или от дизеля и сделать проставку,тогда точно можно забыть о проблемах с давлением,с таким насосом даже на стучащем одним шатуном моторе,с маслом прогретым до открытия темостата в масляном радиаторе,давление не падало ниже 1атм
Лелик спасибо что подсказал мне решение одной проблемы
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#38 opel8618s

opel8618s

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 284
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel monza A2

  • Скайп: нет

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: г.Адлер

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 18:00

3.3 Cснятие и установка масленного насос.

. отвинтить крышку маслонасоса у передней нижней части двигателя и снять прокладку. т.е ( прокладка уже стоит производителем GM)

. вынуть находящуюся сбоку пробку редукционного клапана и удалить детали клапана


. снятые детали промыть в бензине


. плотная посадка сферы клапана достигается легкими ударами латуного стержня


. снять зубчатые колёса из корпуса и промыть их


. после установки в корпус насоса измерить зазор зубчатых колес относительно боковой поверхности корпуса, он должен составлять 0,1 - 0,2 мм. Уложить стальную линейку на зубчатые колеса и кромку корпуса; торцевые поверхности колес должны выступать на 0 - 0,1 мм от кромки корпуса. Оба измерения производятся с помощью щупа. Крышка со следами от зубчатых колес должна быть заменена.


. Установить насос в последовательности, обратной снятию.


. Отвентить боковую заглушку маслянного канала и с помощью ручной масленки залить моторное масло в корпус насоса, для обеспечения работоспособности насоса.


ВОТ ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ (Устройство техническое обслуживание и ремонт автомобилей ОПЕЛЬ СЕНАТОР/МОНЗА выпуск с Августа 1981 перевод руководства "Reparatur anleitung" № 691,692,693 под редакцией Шегина А. Б. Arinas Kaunas 1995)




#39 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 18:16

ни каких ударов по клапану,он пластиковый,если есть косяки на клапане и седле то клапан нужно притереть,предварительно поправив сферу клапана мелкой наждачкой,зажав клапан в дрель,потом при помощи пасты для притирки клапанов притереть сего к седлу,попутно поправляя сферу клапана,я притирал клапан к седлу вставив его в маленькую головку и зафиксировал его в ней с помощью тряпочки,по поводу прокладки под крышку,проверь всё аки выступание шестерёнок,а то может она там и не нужна

#40 opel8618s

opel8618s

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 284
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel monza A2

  • Скайп: нет

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: г.Адлер

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 18:47

Крышка в пути по направлению в Адлер. Как придёт получу, поставлю, замеры сниму, отпишусь. Про удары по клапану сомнения есть мож они имели в виду металлический шар?

Цитата(opel8618s @ 8.11.2012, 19:45) <{POST_SNAPBACK}>
Крышка в пути по направлению в Адлер. Как придёт получу, поставлю, замеры сниму, отпишусь. Про удары по клапану сомнения есть мож они имели в виду металлический шар?

Т.Е (сфера) имеется в виду шар




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей