Перейти к содержимому


FAQ Motronic: проводка, разъемы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#1 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 12 Июнь 2011 - 19:24

Т.к. часто в последнее время возникают вопросы, да и мне тоже уже не все понятно, тут будем постить фото, схемы проводки, разъемов для различных версий Мотроника с разных моторов.

Итак.

Motronic ML 4.1, C30NE (Omega A, Senator B).
Двухрядный ЭБУ, коробка Aisin Warner 4-ст АКПП.

ОБСУЖДЕНИЕ ТУТ >>>>>>

Общий вид:




1) Реле
2) Катушка зажигания (выше красный кабель - "+" со стартера)
3) Датчик положения дроссельной заслонки
4) Контакт расходомера (фото 3,4)
5) Клапан абсорбера (фото)
6) Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости для ЭБУ
7) Разъемы на форсунки
8) Разъем расходомера холостого хода (справа синий кабель - на датчик t ОЖ для приборной панели)
9) Датчик положения коленвала (фото, 8 выше, 9 ниже)
10) Блок клапанов АКПП (фото)
11) Основной разъём Х15А (распиновка ниже)
12) Разъём Х15В (фото 11,12) (фото общий вид 10-12) (расшифровка ниже)
13) Переключатель селектора (фото, белый к проводке коробки (переключатель селектора), чёрный к салонной проводке)
14) Кислородный датчик (фото) (рядом переключатель октанового числа фото)
15) Разъем ЭБУ коробки Aisin Warner AW 03-71LE
16) Разъем ЭБУ Motronic ML4.1
17) Диагностический разъем (ссылка)
18) Переключатель октанового числа топлива


Разъем Х15А:
Цитата(LELIK @ 6.4.2011, 17:27) <{POST_SNAPBACK}>
это разъём Х15,ниже буквенное обозначение контактов
K 1- Черно-белый -------муфта кондиционера-контакт блока управления 32
J 2- Сине-красный-------датчик скорости (сигнал)-контакт блока управления 29
H 3- Красно-белый-------(у меня чёрный) сигнал форсунок для БК-контакт блока управления35
G 4- Черно-коричневый-(у меня белый) + форсунок для БК -контакт блока управления14
F 5- голубой --------------датчик температуры,для панели приборов
Нижняя сторона
E 6- зеленый------------катушка зажигания- контакт блока управления 1
D 7- черно-красный---(контакт управления стартера для АКПП,подключается к замку зажигания до выключателя на селекторе акпп)-контакт блока управления28,
C 8- черно-желтый----+при включенном зажигании
B 9- красно-синий-----питание бензонасоса
A 10- черно-голубой--кнопка включения кондиционера +,контакт блока управления26


Разъем Х15B
Цитата(LELIK @ 12.6.2011, 21:26) <{POST_SNAPBACK}>
A-индикация включения зимнего режима
B-индикация выключения 4й передачи(лампа0
C-кнопка выключения 4й передачи
D-кнопка включения зимнего режима(светодиод)
F-контакт С диагностического разъёма Х13
G-кнопка кикдаун


#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 12 Июнь 2011 - 21:06

Motronic M2.7, C20LET (Vectra A, Calibra)
Честно украдено с max-boost.co.uk

Кому не ясно - переведу.




#3 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 542
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 20 Апрель 2013 - 00:23

Лелик, перепроверь пожалуйста!!!
Цитата
A 10- черно-голубой--кнопка включения кондиционера +,контакт блока управления26

на моем ML4.1 на мозги этот провод приходит на 29 пин!!!
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#4 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 14 247
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 20 Апрель 2013 - 04:42

могу отсканить схемы омег из книги. там мотроник 1.5 есть с трехрядкой.

#5 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 105
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 20 Апрель 2013 - 05:43

Маньяк, на 29 приходит + от кнопки включения кондиционера от этого же контакта кнопки идёт провод на реле включения вентилятора печки и параллельно через датчики давления на муфту,от муфты после датчиков давления (чёрно белый)идёт на контакт 32 и индикатор включения кондея(в сене б)

#6 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 542
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 20 Апрель 2013 - 05:54

Цитата(LELIK @ 20.4.2013, 6:43) <{POST_SNAPBACK}>
Маньяк, на 29 приходит + от кнопки включения кондиционера от этого же контакта кнопки идёт провод на реле включения вентилятора печки и параллельно через датчики давления на муфту,от муфты после датчиков давления (чёрно белый)идёт на контакт 32 и индикатор включения кондея(в сене б)

angry.gif ну так у тебя написано ранее что на 26! я так и понял шо очепятка

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#7 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 21 Апрель 2013 - 03:07

Цитата
10) Блок клапанов АКПП (фото)

Мотрон рулит коробкой как на таетах?!

#8 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 105
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 21 Апрель 2013 - 05:39

нет,не мотрон рулит,а блок управления коробкой,он висит на косе мотроника,всё упаковано в одну косу

#9 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 105
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 15:01

Назрело,можно вынести в отдельную тему,но нет фото проводки,поэтому пишу тут
круглый разъём на мотроник 1,5

1 Красный с синем.--------(толстый) топливный насос
2 Коричневый с белым.---контакт G диагностического разъёма,55контакт БУ
3 Коричневый с желтым.--контакт В диагностического разъёма,13контакт БУ
4 Красный с белым,может быть коричневый с синим-лампа чек энжин,22контакт БУ
13 Черный с белым. -------сигнал включения муфты кондиционера,40контакт БУ
14 Черный с синем.--------сигнал от кнопки включения кондиционера,41контакт БУ
16 Синий с красным.-------датчик скорости 9контакт БУ
17 Синий.--------------------датчик температуры на приборную панель
22 коричневый с жёлтым --реле включения муфты кондиционера,23контакт БУ(только для C30SE)
26 Черный с коричневым.--Бортовой комп-сигнал,32контакт БУ
25 Красный с белым.--------Бортовой комп +,37контакт БУ








#10 Волгоград

Волгоград

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 511
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Шевроле блейзер 96гв(4.3,акпп,америкос)

  • Реальное имя: юра

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 18:00

Цитата(LELIK @ 1.11.2013, 16:01) <{POST_SNAPBACK}>
Назрело,можно вынести в отдельную тему,но нет фото проводки,поэтому пишу тут
круглый разъём на мотроник 1,5

1 Красный с синем.--------(толстый) топливный насос
2 Коричневый с белым.---контакт G диагностического разъёма,55контакт БУ
3 Коричневый с желтым.--контакт В диагностического разъёма,13контакт БУ
4 Красный с белым,может быть коричневый с синим-лампа чек энжин,22контакт БУ
13 Черный с белым. -------сигнал включения муфты кондиционера,40контакт БУ
14 Черный с синем.--------сигнал от кнопки включения кондиционера,41контакт БУ
16 Синий с красным.-------датчик скорости 9контакт БУ
17 Синий.--------------------датчик температуры на приборную панель
22 коричневый с жёлтым --реле включения муфты кондиционера,23контакт БУ(только для C30SE)
26 Черный с коричневым.--Бортовой комп-сигнал,32контакт БУ
25 Красный с белым.--------Бортовой комп +,37контакт БУ


Это круглый что около эбу висит?


Сообщение отредактировал Волгоград: 01 Ноябрь 2013 - 18:02


#11 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 105
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 18:41

да

#12 Jura

Jura

    Manta fun

  • Модераторы
  • Pip
  • Cообщений: 1 578
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Манто х2

  • Реальное имя: ГОГИ

  • Место жительства: Чернигов, Украина

Отправлено 02 Ноябрь 2013 - 00:17

Уотакуот!




#13 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 02 Ноябрь 2013 - 11:46

чота не понял смысла от стенда))))
Работать-то он не должен, хотя, может, я не все вижу

#14 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 196
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 12 Июнь 2020 - 07:18

Подскажите на C30NE, возможно установить мотроник 1.5? Если память не изменяет, то там помимо ДПКВ идут датчики ДНО и ДУИ на колоколе КПП, или я ошибаюсь?

#15 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 105
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 12 Июнь 2020 - 09:06

конечно можно,там всё просто,дпкв стоит на маслонасосе,лучше всего взять крышку маслонасоса от ц30не-ле,больше датчиков на моторе нет,если ставить М1.5 то надо дроссельную заслонку под него,соответственно воздухомер 032 и большая гофра на оба мотроника,так как воздухомер большой плюс переделка корпуса воздушного фильтра.

Проще поставить М4.1 от ц30ле и ни чего не надо переделывать,только крепления дпкв,гофра и корпус фильтра остаются родные



#16 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 196
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 12 Июнь 2020 - 09:17

конечно можно,там всё просто,дпкв стоит на маслонасосе,лучше всего взять крышку маслонасоса от ц30не-ле,больше датчиков на моторе нет,если ставить М1.5 то надо дроссельную заслонку под него,соответственно воздухомер 032 и большая гофра на оба мотроника,так как воздухомер большой плюс переделка корпуса воздушного фильтра.
Проще поставить М4.1 от ц30ле и ни чего не надо переделывать,только крепления дпкв,гофра и корпус фильтра остаются родные


У меня место есть на дпкв, но на сколько помню , на 1.5 впрыск фазированый? А на 4.1 попарный?

#17 RVN

RVN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 093
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator 3-door project; kadett e caravan 3d; commodore c

  • Реальное имя: Евгений

  • Место жительства: Минск / Беларусь

Отправлено 12 Июнь 2020 - 09:45

У меня место есть на дпкв, но на сколько помню , на 1.5 впрыск фазированый? А на 4.1 попарный?


1.5 - попарный, 4.1 - параллельный.
+375 29 3296775 velcom/viber

#18 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 105
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 12 Июнь 2020 - 10:12

даже на ц30се попарно параллельный,но есть датчик детонации



#19 MarShaLzP

MarShaLzP

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 196
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 12 Июнь 2020 - 10:48

даже на ц30се попарно параллельный,но есть датчик детонации


Ну топливо это такое, я один хрен 95 лью.

Тут вопрос в другом на каком мотронике экономичней будет?

Расход в 17+ при любом типе езде , вообще не впечатляет, и отсутствие возможности посмотреть параметры датчиков в реальном
времени.

#20 romayalta

romayalta

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 353

  • Авто: opel rekord

  • Реальное имя: _

  • Место жительства: _

Отправлено 12 Июнь 2020 - 13:48

Привет сосед, не мучайся, а поставь ГБО-4, стаг или зенит, только на форсах и фильтрах не экономь. Для 3литрового на АКПП это вполне себе нормальный расход. Я как купил машину у меня вообще расход был больше 20, замена одного датчика кислорода и устранить заклинивание колодок ручника левого колеса и расход упал литров на 6. Сейчас 16 литров пропана у меня расход, на бензе еще минус 1,5 литра. Для диагностики датчиков мотроника нужен вольтметр, осциллограф и все, есть так называемая диагностика скрепкой. чтобы смотреть онлайн нужен сканер, но за протоколы, сканеры и софт для старого мотроника мне ничего не известно, у меня 2.8, там можно.


что такое датчики ДНО и ДУИ я хз


Буишь как нибудь ехать в киряловку с 8 до 17 маякни, мимо меня по любому будешь проезжать. 097-2242061, кофию бахнем.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей