Перейти к содержимому


Фотография

ascona b 1977


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1093

#1081 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 224
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 05 Март 2018 - 08:51

Мурм прав - масло надо менять даже если мотор на нем не работал вообще через год. Вроде как в правилах ТО у мну на Фьюже записано, что замена масла раз в 20 т.км или раз в год, что наступит раньше.
И вам того же!!!

#1082 Akros

Akros

    Vive la Decadence!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 558
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:личные

  • Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E

  • Скайп: lord_akros

  • Реальное имя: Ярослав

  • Место жительства: Сочи

Отправлено 05 Март 2018 - 09:51

У меня было залито shell helix полусинтетика, проехал я на нем около тысячи, а потом машина два года постояла. Так вот после простоя я проехал 50км, масло было темное и двиг работал не очень, после того как масло поменял, он прям иначе работать стал, звук другой. Так что не надо пренебрегать заменой масла, от времени оно тоже портится, теряет свои свойства и можно упороть двигатель.

#1083 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 05 Март 2018 - 11:17

Какую-то хуйню городите... По вашему, масло, отстоявшее в канистре, тоже через два года выбрасывать надо ?
Что с ним в движке случится за два года простоя, если я его раз в пятилетку завожу, чтобы из гаража выкатиться и назад заехать ?

Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#1084 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 114
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 05 Март 2018 - 11:21

присадки в масле со временем однозначно разлагаются, тут даже не о чем спорить.
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#1085 Akros

Akros

    Vive la Decadence!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 558
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:личные

  • Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E

  • Скайп: lord_akros

  • Реальное имя: Ярослав

  • Место жительства: Сочи

Отправлено 05 Март 2018 - 11:27

Масло в упаковке хранится без контакта с металлом и воздухом, в моторе оно окисляется, какие-то химические изменения происходят.

#1086 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 05 Март 2018 - 11:31

Цитата(tonche @ 5.3.2018, 12:21) <{POST_SNAPBACK}>
присадки в масле со временем однозначно разлагаются, тут даже не о чем спорить.

Еще раз напишу - в канистре они тоже разлагаются ?
Срок годности у масла два года ?
Где это указано ?
Через два года машину менять надо, это во всех влажных снах маркетологам снится...

Цитата(Akros @ 5.3.2018, 12:27) <{POST_SNAPBACK}>
Масло в упаковке хранится без контакта с металлом и воздухом, в моторе оно окисляется, какие-то химические изменения происходят.

Да ладно ?
Там вакуум ?
Ори6инальные масла тойота в жестяных банках - оно там тоже с металлом не контактирует ?

Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#1087 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 114
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 05 Март 2018 - 11:50

Цитата(ToniC @ 5.3.2018, 14:31) <{POST_SNAPBACK}>
Еще раз напишу - в канистре они тоже разлагаются ?
Срок годности у масла два года ?
Где это указано ?
Через два года машину менять надо, это во всех влажных снах маркетологам снится...


в запечатанной канистре в прохладном темном месте до 5 лет, вылитое в мотор в разы меньше
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#1088 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 658
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 05 Март 2018 - 11:53

Бензин прокисает в нефтевозах, потому такое качество)))
Поново оживео - Грација

#1089 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 517
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 05 Март 2018 - 12:40

Да, пацаны,, есть срок годности. Даже в закрытой таре. В моторе окисляется.

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#1090 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 05 Март 2018 - 13:28

Цитата(Маньяк @ 5.3.2018, 13:40) <{POST_SNAPBACK}>
Да, пацаны,, есть срок годности. Даже в закрытой таре. В моторе окисляется.

Итак, дабы не было дальнейших пререканий:




СРОК ХРАНЕНИЯ ПРОДУКТОВ – СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА

Если жидкие смазочные материалы (масла) находятся н азакрытом хранении и не подвержены воздействию экстремально высоких или низких температур, их свойства могут не изменяться в течение многих лет. В целом, чем проще состав масла, тем дольше оно сохраняет свои свойства.
• Базовые, технологические и другие масла без присадок
При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* срок хранения таких масел не ограничен, при этом их свойства со временем почти не меняются. Однако могут наблюдаться небольшие изменения цвета и внешнего вида. Если такие масла используются в процессе производства других продуктов либо по другому назначению и хранятся уже более трёх лет, необходимо перед применением протестировать их свойства.
• Пищевые, компрессорные (воздушные и газовые компрессоры), турбинные и универсальные масла
Эти масла содержат простой, но очень эффективный пакет присадок. При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они могут храниться в течение трёх (3) лет без значительного снижения свойств.
• Моторные (для пассажирских автомобилей, тяжёлой техники, локомотивов и двигателей на природном газе) и трансмиссионные масла
Несмотря на то, что в такие масла добавляется большое количество присадок, их состав очень стабилен. При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они могут храниться в течение пяти (5) лет без значительного снижения свойств. Однако, промышленные требования (API) к моторным и трансмиссионным маслам (спецификации ОЕМ, например, DEXRON/MERCON) очень быстро меняются. Поэтому, если моторное или трансмиссионное масло хранится в течение пяти (5) лет и более, оно будет ещё соответствовать своим спецификациям, но, возможно, уже не будет отвечать более поздним промышленным требованиям.
• Гидравлические масла
Они содержат малое количество присадок, которые, в то же время, обладают очень эффективными свойствами. При благоприятных для хранения условиях* гидравлические масла могут храниться до трёх (3) лет без значительного снижения свойств.
• Редукторные масла для автомобильной техники и промышленного оборудования
Такие масла с высоким содержанием присадок могут иногда быть нестабильными при длительном хранении. При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они должны храниться не дольше трёх (3) лет. Помимо этого, так как спецификации к автомобильным редукторным маслам иногда меняются, "старый" продукт должен проверяться на предмет того, что его спецификации всё ещё соответствуют новейшим промышленным стандартам и/или требованиям к оборудованию.
• Нерастворимые (неэмульгируемые) смазочно-охлаждающие жидкости/смазки для направляющих.
Состав таких жидкостей зачастую очень тщательно выверен. Следовательно, при соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они должны храниться не более двух (2) лет.
• Растворимые (эмульгируемые) смазочно-охлаждающие жидкости (Cutsol и Cutsol HD)
Такие продукты не должны храниться более одного (1) года. Хранение в незащищённых условиях может привести к попаданию в такие смазочные материалы воды, в результате жидкость становится похожей на молоко либо вообще приобретает консистенцию майонеза. Более того, загрязнение водой может вызвать коррозию и ржавление металлических контейнеров. Если у вас большое количество просроченного продукта, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническим консультантом, который организует проверку того, пригодны ли они для применения.
*Благоприятные условия хранения: хранение в помещении либо на крытой площадке, защищённой от воздействия мороза и резких скачков температур. "




Сообщение отредактировал ToniC: 05 Март 2018 - 13:29

Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#1091 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 114
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 05 Март 2018 - 13:46

ну изначально речь не о хранении масла в канистрах была, а о том что масло долго в движке держать нельзя. там площадь соприкосновения с воздухом в разы больше и скорость его окисления соответственно. я бы менял не реже раза в год.
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#1092 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 179
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 05 Март 2018 - 16:56

нашёл я запись когда масло залил это - в январе 2016 года:
http://opelrekord.ru...w...st&p=537809

так что можно сказать, что не так уж чтоб совсем давно это было. но заменить конечно нужно.

недавно пирожок (иж 27156) запускали после наверное 7-8 лет простоя. а когда туда масло заливали вообще никто не помнит. так мотор завелся и работает очень хорошо, масло на щупе выглядит неплохо, давление тоже хорошее smile.gif

#1093 hekm

hekm

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:мой опель аскона-б, шашлык, природа, шансон, юмор.

  • Авто: opel ascona-b

  • Скайп: не пользуюсь

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина Одесса

Отправлено 10 Март 2018 - 13:59

Люди, если кто будет выбрасывать бочку масла только потому, что оно храниться уже 5 лет -- дайте знать ! Приеду , заберу !Так как мне по барабану, что там пишут менеджеры по продажам и производители. Они никогда не напишут ничего такого, чтобы человек мог сэкономить денех. )) Только чтобы он потратил!!! Так что -- свисните, если чё ! ))
МАЖЬ ПЯТКИ ЙОДОМ, И ВСЕ ПРОЙДЕТ!

#1094 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 179
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено Сегодня, 05:47

Похоже я понял причину, по которой по зиме загоралась лампа низкого давления масла. В начале июня решил для профилактики заменить таки масло, слилось около 2.5 литров :facepalm:

 

00e5f0f14ac59f318d32ba6e6f23c5ca023efd74

 

Теперь решено было щуп откалибровать, чтобы более-менее понимать сколько же масла в поддоне двс :)

00e5f0f05eb668a30fe7cf89071f6c37bb332431

Залил супертурбомегамасло ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40, масляный фильтр использовал Kolbenschmidt 50 013 100:

00e5f0ecfe06ff9eefa92fcb1b10ec3e09bd40da

Воздушный фильтр Kolbenschmidt 50 013 198:

00e5f0e91ba95f8f8097f1507d461ec4fba7d8d2

 

Ну и примерно через неделю после этого ТО я неспеша фигачил на асконе в гараж - чинить фронтеру и внезапно влетел в небольшую, но не очень приятную ямку. У меня заглохла тачка и заводиться не захотела. Благо до гаража было около полукилометра, добрый таксист меня дотащил за 200р до рембазы :)

Как выяснилось пропало несколько зубов на ремне грм:

00e5f0f403e8c3d4c010342cbaae6fbccb34b2ad

 

Этот ремень я покупал еще вместе с этим мотором и при капиталке менять его не стал, но новый припас :) Теперь он мне и пригодился, заодно и помпу заменил.

Ремень грм Dayco 94080, помпа Flennor FWP70007:

00e5f0f5681c07c3557c01631b131e31dc54e74f

00e5f0f601a8903dc43de3653acabd47aab0cadb

Моторный отсек:

00e5f0eade9a56b4f1ea31ce825bbd68f7c7e2b3
 

Свежие фотки с побережья реки Томь :metal:

00e5f0c148622ca05e6110a0994405da3b175cec

00e5f0c2a9e5ccbb614ba562246ca0b1241d9384

00e5f0c34b1aee42d772af392d2ee66b47c7559c

00e5f0c40dec60d45efc76f026b823a76e7938a1

00e5f0c5a0699095239709f96805d430239548f0

00e5f0c6b0c202727888cae30f8bfe864376d956

00e5f0c7020bdec85046f3ca54072798cb9bce00

00e5f0c8376c64ccc3b216df2056278dfdc013e8


  • tonche, Akros и RVN это нравится




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей