Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Вопрос по двигателям для установки в Рекс Е1, Соммодор Ц, Монза А1,А2


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 39

#21 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Август 2014 - 22:11

Так в чем вопрос-то?
Я вроде на что-то ответил)

Ищи живой кузов, остальное детали.

Можешь у Шанди забрать монзу. Правда, с нюансами.

poker,
1) Живой SE найти сложно.
2) На неживой SE найти запчасти очень сложно. Колхозить от мерса успокоители и прочее - сам же говоришь, что надо сток.
3) По з\ч говорю касаемо украины и польши
4) Мотор действительно неплох, но все его преимущества разбиваются о цену и запчасти. Ща за те бабки, которые просят за SE можно купить 2 штука 3л V6, хотя я их не считаю хорошими моторами.

#22 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 17 Август 2014 - 22:19

ооо сколько планов и задумок.только бы здоровье и кошелек не подвели.
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#23 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 426
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 17 Август 2014 - 22:31

Давайте посмотрим, проявим терпение. Подскажем и поможем человеку, опелист предложил варианты, и по форуму покапавшись тоже можно найти автот на продажу. Если действительно захотелось. то надо уже искать, прошло уже три дня, а пока только планы и финтифлюшки типа дисков и руля. А как бы начинать надо не с этого, а с поисков кузовни, покупки полуавтомата и проволоки.
Т.С. ты пока не в том направлении идешь, ищи железо, а не обсасывай навеску, имея капусту, все это мелочи, кузов нужен. К сожалению, 90 процентов начинают, как и ты, куча планов и идей, рули, диски, салон, но все разбивается, когда реально подходят к делу. Тут так просто вкорячить в кузов мотор не получится, для начала надо стаканы выровнять, заменить арки, пороги, днище, все усилители и пр. Если делать не самому, а отдать дяде сварщику, то без знаний технологии сварки не обойтись, наварят такого, что кузов после первого старта завернется в дугу.
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#24 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Август 2014 - 22:32

ко всему прочему, я так понял, что желание иметь именно 2-дверный кузов

#25 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 426
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 17 Август 2014 - 22:47

А еще надо отдавать отчет себе, что банально покупка рем. арки, это может стать проблемой. Не говоря о том, что многих элементов уже не найти. Ты упомянул про обвес, а на что ты готов, что бы его купить и найти, многих обвесов, уже не найти, реплику банально не с чего снимать, хром, ха, он практически у всех авто уже с дефектами, страшно преставить где найти его либо новым, либо заново отхроировать. Утопия, и ничего более.
Трезво подходи к вопросу, на данном этапе даже и не думай про движок, навески ипр. шелуху. Для примера, Что бы купить обвес середины 80- х, я скатался за 1200 км. в одну сторону, что бы просто привезти его. И варианта другова не было. Почитай форум как люди по крупицам все собирают. Поэтому у нас и такая реакция на такие темы.

А если 2-е двери, это вообще жесть, про чужеродные подвеки забудь, я бы посмотрел бы на сварщика, который будет впихивать от гнилой е 28 или е 34 кусок днища, в ржавый коммо ц. А по другому и не получится, хотя не, как вариант, притащить из за бугра, купив там коммо тыщ. так за 4 евро, в более менее комплектном состоянии, взять е 34 в нормальном состоянии, на стенде их растянуть и занятся пересадкой.

А да, еще интересно бы посмотреть, как из за бугра втащить этот коммо или монзу сюды, и как потом легализовать.
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#26 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 17 Август 2014 - 22:57

Цитата(Breakneck @ 17.8.2014, 23:11) <{POST_SNAPBACK}>
Так в чем вопрос-то?
Я вроде на что-то ответил)

Ищи живой кузов, остальное детали.

Можешь у Шанди забрать монзу. Правда, с нюансами.

poker,
1) Живой SE найти сложно.
2) На неживой SE найти запчасти очень сложно. Колхозить от мерса успокоители и прочее - сам же говоришь, что надо сток.
3) По з\ч говорю касаемо украины и польши
4) Мотор действительно неплох, но все его преимущества разбиваются о цену и запчасти. Ща за те бабки, которые просят за SE можно купить 2 штука 3л V6, хотя я их не считаю хорошими моторами.

Олег любой мотор старый надо делать.
Цены на запчасти равные.V6 их больше просто.
Хотя здесь можно не тереть тут ясно все.
Натяжитель можно заколхозеть его не видно.

#27 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 426
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 17 Август 2014 - 23:05

http://kleinanzeigen...9438?ref=search
http://kleinanzeigen...1998?ref=search
http://kleinanzeigen...-859?ref=search
http://kleinanzeigen...6862?ref=search
http://kleinanzeigen...7806?ref=search
Вот заготовки, в которые не надо будет вкладываться первое время.
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#28 siniak

siniak

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 190
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 93` c20ne

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Москва СВАО

Отправлено 18 Август 2014 - 09:04

Вот экземпляр для вас. В моем дворе уже третий год гниет, продается как раритет. Но попрессовать барыгу можно, ибо крыльев нет, задних арок походу тоже. Хрома местами не хватает, салон хороший.



Извини за фото, но на auto.ru есть нормальные.

#29 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 18 Август 2014 - 09:36

poker, валера "цены равные" не работает, потому что запчастей НЕТ. не везут, "отказ поставщика"

#30 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 282
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Август 2014 - 11:44

Еще вчера писал ответ ТСу, но комп в самый неподходящий момент взял да и перезагрузился.
Поэтому попробую еще раз.
Коммо Ц, Рекорд Е1 (ибо Е2 2-х дверного не было), Монца по сути своей одинаковые машины.
Передняя подвеска по геометрии вообще одинакова. Отличается пружинами, ибо 6-ти горшковый мотор все тяжеле 4-х горшкового.
Сзади у Рекорда и Коммо мост, у Монцы - независимая, но точно такая же, как и у Сенатора А1-А2.
Кузова по подоконную линию одинаковы. У Рекорда короче морда (крылья, капот), т.к. ему с завода не положен был 6-ти горшковый мотор. Ну и Монца по сути хетчбек, а Коммо и Рекорд - 2-х дверные седаны (про 4-х дверные версии не говорим).

По впихиванию невпихуемого.
На все эти машины довольно спокойно ставится передняя подвеска от Омеги А - Сенатора Бэ.
С задом сложнее, но тоже есть варианты. Сергей Желтый в Рекорд Е1 вварил зад от ООА Каравана - по геометрии там все практически одинакого (даже ниша запаски такая же), но чуть шире колея. Я себе оставил заднюю часть от ООБ Каравана - по геометрии опять же все одинакого. Только на ООБ и запчастей побольше и редукторы с блокировкой есть живые.
Впихивать что-то от БМВэ особого смысла нет - тоже самое старое ржаво-гнилое унылое говно.

По поводу моторов.
Моторы 25S, 25E, 28H, 30H, 25NE, C26NE, 30NE, C30LE, C30NE одинаковы по конструкции. Отличия в объеме (число в индексе соответствует объему в литрах, умноженному на 10), системой питания (Н - карбюратор, Е - впрыск) ну и версиями впрыска - L-jetronic, LE-jetronic, LE2-jetronic, Motronic 4.1, Motronic 1.5.
Мотор C30SE(J на ООА Караване) имеет 24-х клапанную ГБЦ в отличие от всех выше перечисленных моторов, имеющих 12-ти клапанные ГБЦ. В остальном принципиальная конструкция двигателя такая же. Но есть некоторые нюансы. Т.к. выпускался этот мотор очень недолго, то запчасти на него или дороги или очень дороги или их нет совсем. Основной дифицит это башмаки натяжителя и успокоителя большой цепи. Если башмак натяжителя еще проскакивает на Е-бее новый за >150 Евро, то успокоитель новый я в продаже не видел ни разу. Хотя у форумчан есть опыт "колхоза" натяжителя, а успокоитель можно ыточить, если возникнет острая нужда и будет доступ к "телу" опятного станочника-многостаночника.
C40SE это тот же C30SE, только с расточенными с 95 до 98 цилиндрами и другим КВ, обеспечивающим бОльший ход поршня.
Но все эти моторы находятся в примерно одинаковом состоянии - возраст, однако, делает свое дело. Просто какие-то уже остро требуют ремонта, а какие-то еще делают вид, что могут выдавать свои паспортные данные.
В любом случае для реализации нормального проЭкта любой мотор надо разбирать и перебирать. И стоимость нормального ремонта (с расточкой, заменой поршней и т.д. и т.п) будет примерно одинаковая.

По подобным твоим задумкам проЭктам, реализованным на форуме. Сергей Желтый ездит на Рекорде Е1 2-х дверном с мотором C30SE. Антон CJey из Рекорда Е2 Каравана сделал Коммодор Вояж опять же c C30SE под капотом. Ну и Игорь Плиха делал, но не доделал по объективным причинам Монцу с ходовой от ООА3000.

Если еще желание не пропало, то ищи более менее живой кузов и вперед - дерзай. Проще всего найти Рекорд Е1 - их просто больше было. На югАх (типо Краснодара, Волгограда, Астрахани) они в силу сухого климата все еще в неплохом состоянии, да и можно найти задешего (Денис Rid ездил с приятелем в Волгоград за Рекордом Е1 3-х дверным Караваном - взяли за 50 Круб и машина своим ходом приехала в подмосковье, где сейчас и катается). Коммо 2-х дверный за 7,5 лет моего присутствия на форуме всплывал на продаже 3 раза - 2 раза полные "ведра" занедорого в Питере и сейчас одно висит в МСК за 100500 тыЩ (Сергей Синяк на него ссылку давал). Монцы то появляются, то исчезают. Сейчас в Пензе висит за 50 Круб под восстановление, где-то на югах за 100 очень неплохая с виду, еще несколько очень "тяжелых есть, Женя царицинский свою за безумный ценник пытается продать. Ну и в конце концов я одну из своих 2 продаю (гусары, молчать!!!).

Я бы тебе советовал идти по пути Желтого. Только самому придется осваивать премудрости сварки-покраски-сборки-разборки. Или же надо иметь о-о-очень толстый кошелек, долго и упорно искать людей, серьезно занимающихся восстановлением машин, стоять к ним в очередь на работу, а потом контролировать каждый их шаг.

Так что "Идущий да обрящет". И не слушай никого - ставь C30SE на механике.


И вам того же!!!

#31 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 290
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 18 Август 2014 - 12:35

ну а ещё если многаденег, то я бы ставил LS-серию GMовускую, которые полностью алюминевые, лёгкие и мощные

#32 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 18 Август 2014 - 14:02

Миша вот ясно и четко.
Если еще проще. Дефицит только натяжитель успокоитель.
Впринципе как дойду до цепей а это уже скоро biggrin.gif решу с самым малым колхозом.
Тс есть еще интересный мотор сих16 v. 2.4-2.7.

#33 HARTGE_560

HARTGE_560

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 10
  • Пол:Мужчина

  • Авто: GELIK 55

  • Реальное имя: HIMURA

  • Место жительства: Россия Sin City

Отправлено 18 Август 2014 - 23:25

Огромное спасибо всём вам за советы!

vasia
Полуавтомат был куплен полтора месяца назад))) И лежит у брательника.
К чужим дядькам бегать не собираюсь! да и за чем когда есть родные дядьки!
Азы сварочных работ по кузову имеются(правда опыт маленький) если в чем-то не разберусь или возникнут вопросы так обращусь к дядькам или к брательникам за советами по ремонту,
А про легкий и простой в плане установки свапа не было и речи!
По кузову полностью с вами согласен! надеюсь не попаду на столь унылый кузов.
А карнизы на 2-х дверку от чего посоветуете?
Направление уже изменил!Планирую к середине октября когда появится больше свободного времени, заняться ремонтом разбитого Рекса Е1 2.0Е Берлина брательника,
что бы иметь хоть какое то представление об Рексе в плане ремонта, запчастей и цен на них и что где можно взять,
И быть более менее подкованным при покупке авто данной марки.
И очень надеюсь попасть через 2 недельки к брательнику на ремонт двигателя от Рекса Е1 2.0S запчасти уже закуплены)))
То что многое из деталей не так просто найти в наши дни, мне это знакомо.
1200 км снимаю шляпу!
По поводу собирания по крупицам, очень хорошо понимаю вас,
такую реакцию мне и следовало ожидать за не осторожные вопросы и предложения по теме, если зацепил извините.

Breakneck
2-х дверка больше понравилась)))

siniak
Спс за заботу, но тем не менее спешки в покупке прямь щас нет
автосы мне больше по душе с Югов.
Скорее всего и сгниёт, продавать как раритет? странно но как по мне так не подходит под эту категорию
Прессовать барыгу? ну мы же не в 90-х живём, не наши методы!
Не за что извиняться.

Shandy отдельное спасибо!
Многое не знал, с Югами на 100% согласен кроме Астрахани можно ещё Ставропольский край приплюсовать!
Так же спасибо за предложенную информацию о продаже авто,
но скорее всего буду искать по брательниковым каналам, а так же через своих знакомых в Южных регионах
может и повезёт найти в деревне какой ни будь.
В Пензе на Avito видел Монзу, в прошлом году в Ростовской Обл. продавался Рекс Е1 или Коммо 2-х дверный(точно не помню)
красного цвета, и как на зло потерял контакты(((.
Ещё в Ставрополе продавался Рекс С купе заколхоженный и с двиглом Газ-24 может кому надо на запчасти? есть фото и номер сотового.
Кузов и чистые доки! 100% согласен двигатель проще сделать чём еп**ться с в хлам гнилым кузовом.

#34 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 426
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 18 Август 2014 - 23:55

спасибо не булькает... надо бы что то продать и освободить место... я это имел ввиду.
не все понял насчет твоей дислокации?
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#35 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 19 Август 2014 - 10:01

QUOTE (Shandy @ 18.8.2014, 12:44) <{POST_SNAPBACK}>
C40SE это тот же C30SE, только с расточенными с 95 до 98 цилиндрами и другим КВ, обеспечивающим бОльший ход поршня.

ніт
у 40се свой блок, не расточенный.
у мантцеля 4.0 те же 95, но другое колено.

а еще в плане совсем экзотики можно назвать поршневую 3.6 от ирмшера и 3.9 от биттера в 12-клапанный блок

#36 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 282
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Август 2014 - 10:42

Цитата(Breakneck @ 19.8.2014, 12:01) <{POST_SNAPBACK}>
у 40се свой блок, не расточенный.

Всегда считал, что C40SE имеет ход поршня 85 мм и диаметр цилиндра 98 мм.
Или у него 93,5 мм ход поршня при диаметре цилиндра 95 мм?

Ну и экзотические моторы я не рассматривал, т.к. их фиг найдешь.

И вам того же!!!

#37 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 19 Август 2014 - 15:30

там свой блок с дырками 98мм
отлитый заново
обсасывали уже 100 раз на форуме

#38 HARTGE_560

HARTGE_560

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 10
  • Пол:Мужчина

  • Авто: GELIK 55

  • Реальное имя: HIMURA

  • Место жительства: Россия Sin City

Отправлено 29 Август 2014 - 20:12

Доброго времени суток!
К вопросу по двигателю, был сделан выбор в пользу Nissan RB 2.5-3 литра обьёмом!

Сегодня, случайно попал в гости к брательнику по делам, и заодно сфоткал его 2-й Рекорд 2.0s.
P.S. Как фотки сюда залить? можно с почтового ящика скинуть или нет?

#39 ntx_murm

ntx_murm

    Повелитель свалки

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 747
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск
  • Интересы:Авторазборка и ремонт, электроника, туризм.

  • Авто: Chevrolet TrailBlazer 2005 4.2AT + Mitsubishi Pajero 1993 2.5TD MT

  • Реальное имя: Саня

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 29 Август 2014 - 20:46

Цитата(HARTGE_560 @ 29.8.2014, 21:12) <{POST_SNAPBACK}>
Доброго времени суток!
К вопросу по двигателю, был сделан выбор в пользу Nissan RB 2.5-3 литра обьёмом!

Сегодня, случайно попал в гости к брательнику по делам, и заодно сфоткал его 2-й Рекорд 2.0s.
P.S. Как фотки сюда залить? можно с почтового ящика скинуть или нет?


сюда фотки до 300кб можно или ссылки

Мурманск 
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10


#40 HARTGE_560

HARTGE_560

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 10
  • Пол:Мужчина

  • Авто: GELIK 55

  • Реальное имя: HIMURA

  • Место жительства: Россия Sin City

Отправлено 29 Август 2014 - 23:10

Цитата(ntx_murm @ 29.8.2014, 21:46) <{POST_SNAPBACK}>
сюда фотки до 300кб можно или ссылки

Куда именно не подскажешь?
В сообщении не получается, все фотки меньше 300кб




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей