Перейти к содержимому


Фотография

Троит при включении поворотов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 15

#1 MarShaLzP

MarShaLzP

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 77
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 13 Январь 2020 - 23:54

Народ подскажите что это может быть?

При движение по трассе, 2000-2500 об , начинаешь идти на обгон , включаю поворот и начинает дико троить , также при моргании дальним резкий толчок происходит, уже замучался искать. На бензине всё хорошо, вплоть до того что, начинает троить , переключаю на ходу на бенз, и резко всё налаживается.

Свечи новые , неделя им , зазор 0.7 , ВВ тоже новые , крышку и бегунок смотрел , норм.

Гбо Yota red (блок) , редуктор Tomasetto XP, форсы Mars 2 Омные.

Ах да, машина Opel senator A2 C30NE(Lu Jetronic)


Также сегодня началось вообще хрен знает что, едешь на ГБО , всё норм , и машина тупо глохнет на ходу, на бенз не переводит . Заводишь дико протраивает и глохнет сразу же, заводишь на бензине , на ходу переключаешь на газ, 10 секунд и снова глохнет.

Заметил если выключить ближний свет, когда заглохла , может завестись на газу.

Сообщение отредактировал MarShaLzP: 13 Январь 2020 - 23:59


#2 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 397
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван ОВБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 14 Январь 2020 - 06:12

Свечи работают на грани. Увеличиваешь нагрузку на бортовую сеть - просаживается напруга. Каждый вольт в первичной обмотке катушки - это несколько киловольт на свечу. Даже пол-вольта снижения в сети может привести к тому, что самая слабая из свечей не даст искру. То, что поворотники дают просадку напруги - хорошо видно по колебаниям стрелки напряжёметра. Померяй напряжение на клеммах АБ без нагрузки и при полной нагрузке (хорошую нагрузку даёт обогрев заднего стекла). Скорее всего у тебя слабенький генератор (проверь выпрямитель на пробой диодов) и/или подыхающая АБ.


Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#3 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Январь 2020 - 06:15

Свечи работают на грани. Увеличиваешь нагрузку на бортовую сеть - просаживается напруга. Каждый вольт в первичной обмотке катушки - это несколько киловольт на свечу. Даже пол-вольта снижения в сети может привести к тому, что самая слабая из свечей не даст искру. То, что поворотники дают просадку напруги - хорошо видно по колебаниям стрелки напряжёметра. Померяй напряжение на клеммах АБ без нагрузки и при полной нагрузке (хорошую нагрузку даёт обогрев заднего стекла). Скорее всего у тебя слабенький генератор (проверь выпрямитель на пробой диодов) и/или подыхающая АБ.

 

у меня сейчас на ХХ на тазе почти нет зарядки, стоит цифровой вольтметр, который в некоторые моменты показывает просадку до 11,4 В. при этом инжекторный мотор нормально работает.

не думаю что дело там в слабеньком генераторе.

скорее всего где-то хреновый контакт, и в момент увеличения нагрузки в той цепи очень сильно падает напряжение.



#4 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 397
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван ОВБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 14 Январь 2020 - 06:27

 

Свечи работают на грани. Увеличиваешь нагрузку на бортовую сеть - просаживается напруга. Каждый вольт в первичной обмотке катушки - это несколько киловольт на свечу. Даже пол-вольта снижения в сети может привести к тому, что самая слабая из свечей не даст искру. То, что поворотники дают просадку напруги - хорошо видно по колебаниям стрелки напряжёметра. Померяй напряжение на клеммах АБ без нагрузки и при полной нагрузке (хорошую нагрузку даёт обогрев заднего стекла). Скорее всего у тебя слабенький генератор (проверь выпрямитель на пробой диодов) и/или подыхающая АБ.

 

у меня сейчас на ХХ на тазе почти нет зарядки, стоит цифровой вольтметр, который в некоторые моменты показывает просадку до 11,4 В. при этом инжекторный мотор нормально работает.

не думаю что дело там в слабеньком генераторе.

скорее всего где-то хреновый контакт, и в момент увеличения нагрузки в той цепи очень сильно падает напряжение.

 

При работе поворотников напруга ещё и пульсирующей становится и две соседние вспышки оказываются - одна на переднем, другая на заднем фронте волны, одна свеча даёт полную искру, другая вялую. Поскольку на бензине работает нормально - ещё и с качеством газа надо разбираться. На плохом топливе любая, до того терпимая недостача вольтажа станет проблемой. 


Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#5 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Январь 2020 - 06:30

 

 

Свечи работают на грани. Увеличиваешь нагрузку на бортовую сеть - просаживается напруга. Каждый вольт в первичной обмотке катушки - это несколько киловольт на свечу. Даже пол-вольта снижения в сети может привести к тому, что самая слабая из свечей не даст искру. То, что поворотники дают просадку напруги - хорошо видно по колебаниям стрелки напряжёметра. Померяй напряжение на клеммах АБ без нагрузки и при полной нагрузке (хорошую нагрузку даёт обогрев заднего стекла). Скорее всего у тебя слабенький генератор (проверь выпрямитель на пробой диодов) и/или подыхающая АБ.

 

у меня сейчас на ХХ на тазе почти нет зарядки, стоит цифровой вольтметр, который в некоторые моменты показывает просадку до 11,4 В. при этом инжекторный мотор нормально работает.

не думаю что дело там в слабеньком генераторе.

скорее всего где-то хреновый контакт, и в момент увеличения нагрузки в той цепи очень сильно падает напряжение.

 

При работе поворотников напруга ещё и пульсирующей становится и две соседние вспышки оказываются - одна на переднем, другая на заднем фронте волны, одна свеча даёт полную искру, другая вялую. Поскольку на бензине работает нормально - ещё и с качеством газа надо разбираться. На плохом топливе любая, до того терпимая недостача вольтажа станет проблемой. 

 

 

ну у меня тоже есть поворотники, которыми я пользуюсь и никак их работа на работе двигателя не сказывается, и это при отсутствии зарядки на малых оборотах. дело не в этом.

как раз то, что на разном топливе мотор ведет себя по разному, говорит что просадка напряжения из-за слабенького генератора тут не при чем. где-то хреновый контакт. ревизию проводки надо делать и начать с заземления



#6 MarShaLzP

MarShaLzP

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 77
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 14 Январь 2020 - 08:15

Попробую массу гены зачистить и блока. Гбо на прямую к аккоме подключено.
Самое интересное что еффект не постоянно, бывает переключить на бенз и обратно, и всё нормально становится.
Капец, да вы правы были про просадку , с вклбченным ближним , вклбченным на малых оборотах моторчика печки , и включенном доп.насосе отопителя 12.5.... без света 13.00
Хотя в то же время на оборотах свыше 1500, 14 вольт стабильно привклбченых потребителях

#7 ToniC

ToniC

    я слышал, как гниёт опиль

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 370
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B1

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 14 Январь 2020 - 09:02

Попробую массу гены зачистить и блока. Гбо на прямую к аккоме подключено.
Самое интересное что еффект не постоянно, бывает переключить на бенз и обратно, и всё нормально становится.
Капец, да вы правы были про просадку , с вклбченным ближним , вклбченным на малых оборотах моторчика печки , и включенном доп.насосе отопителя 12.5.... без света 13.00
Хотя в то же время на оборотах свыше 1500, 14 вольт стабильно привклбченых потребителях

Реле-регулятор проверяй, контакты. Еще можно подрулевой переключатель посмотреть - на нем могут контакты отгореть...


Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#8 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Январь 2020 - 11:39

Просадка не мешает мотору работать. Если аккум живой, то можешь генератор вообще отключить и еще км 100 проедешь. Я ехал недавно с Мытищ вообще без зарядки. И ничего, на аккумуляторе доехал при напряжении 11.5 вольт. И не троило ничего. У тебя где то локально контакты подкисли. Все надо зачищать

#9 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 397
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван ОВБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 14 Январь 2020 - 12:24

...с вклбченным ближним , вклбченным на малых оборотах моторчика печки , и включенном доп.насосе отопителя 12.5.... без света 13.00
Хотя в то же время на оборотах свыше 1500, 14 вольт стабильно привклбченых потребителях

13.4 В норма. Зимой, и при коротких пробегах АБ не успевает полностью восстанавливать заряд. Я периодически ношу домой и дозаряжаю. Этой зимой ещё не делал так из-за её отсутствия, но в морозы тёплый свеже-заряженный аккумулятор это гарантия, что заведёшься.


Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#10 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Январь 2020 - 15:51

 

...с вклбченным ближним , вклбченным на малых оборотах моторчика печки , и включенном доп.насосе отопителя 12.5.... без света 13.00
Хотя в то же время на оборотах свыше 1500, 14 вольт стабильно привклбченых потребителях

13.4 В норма. Зимой, и при коротких пробегах АБ не успевает полностью восстанавливать заряд. 

это на какой машине не успевает? на тазе с 84 амперным генератором успевает прекрасно. даже с хреновой зарядкой аккумулятор думает что полностью заряжен (судя по глазку ареометра). ни на какой машине не сталкивался с тем, чтобы не полностью заряжался АКБ. на рекорде было как-то, но там из-за внедрения LCD панели не подключено оказалось возбуждение генератора, он самовозбуждался на больших оборотах, но за пару недель езды АКБ действительно подсел.



#11 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 397
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван ОВБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 14 Январь 2020 - 19:31

 

 

...с вклбченным ближним , вклбченным на малых оборотах моторчика печки , и включенном доп.насосе отопителя 12.5.... без света 13.00
Хотя в то же время на оборотах свыше 1500, 14 вольт стабильно привклбченых потребителях

13.4 В норма. Зимой, и при коротких пробегах АБ не успевает полностью восстанавливать заряд. 

это на какой машине не успевает? 

 

На Рекордах и Омеге. На пятёрке, когда ещё ездил на ней, там был очень неудачный генератор,  щёточный узел три раза менял за шесть лет владения.


Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#12 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Январь 2020 - 19:38

На Рекордах и Омеге. На пятёрке, когда ещё ездил на ней, там был очень неудачный генератор,  щёточный узел три раза менял за шесть лет владения.

 

 

 

странно, езжу на тех же машинах и не сталкиваюсь с этим) на тазе сейчас и правда траблы есть, лень новый регулятор выносной поставить, который уже куплен. и то, акб не подсаживается.



#13 MarShaLzP

MarShaLzP

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 77
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 14 Январь 2020 - 20:07

Проблема была в кнопке подогрева сидений , на повороты уже адекватней реагирует , но всё же троит при аварийке и толчок при переключении на дальний и обратно.

Сообщение отредактировал MarShaLzP: 14 Январь 2020 - 20:09


#14 MarShaLzP

MarShaLzP

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 77
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 14 Январь 2020 - 22:31

Пробовал только что и массы подкидывать дополнительные на двигатель от аккумулятора, не помогло. Остаётся Гену смотреть , кстати а с какого двигателя помощнее Гена идёт?

#15 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 979
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Январь 2020 - 22:40

Пробовал только что и массы подкидывать дополнительные на двигатель от аккумулятора, не помогло. Остаётся Гену смотреть , кстати а с какого двигателя помощнее Гена идёт?

 

заряди отдельно акб и, если ничего не изменится, то новый генератор тебе ничем не поможет. повторюсь, все должно вообще без генератора работать при заряженном акб.



#16 MarShaLzP

MarShaLzP

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 77
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Владислав

  • Место жительства: Запорожье

Отправлено 25 Январь 2020 - 19:33

Решилось всё зачисткой клемм на аккуме. И кинул доп. массу к двигателю. Толчков нет, хх нормализовался. И зарядка теперь не проседает ниже 13.5 с одновременно включенным обогревом зад.стекла, доп помпы , дальнего света , и вентилятора печки на всю.

Сообщение отредактировал MarShaLzP: 25 Январь 2020 - 19:35





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей