Перейти к содержимому


Фотография

Карбюратор zenit(двухкамерный) на Commodore 2.5 (Берлина)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 128

#121 tolstic

tolstic

    за правду борюсь

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 818
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:юриспруденция

  • Авто: opel rekord d

  • Реальное имя: евгений

  • Место жительства: ленинград

Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 20:40

Ну как отрегулировать хх на зените
Деньги бумага-машина металл

#122 dejusak

dejusak

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 127
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:COMMODORE B

  • Авто: opel commodore b c30le, rekord d

  • Скайп: dejusak

  • Реальное имя: ЛЁХА

  • Место жительства: РБ г.Минск

Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 21:26

Смотри мыло... Я регулировал обычно так.Изначально установить все тяги,уровень топлива в попловковой камере и зазоры заслонок по мануалу после закручивал до конца подачу топлива(большой винт) после чего откручивал его же на 1-1,5 оборота. после чего ту же операцию делаем с воздухом(малый винт) закручиваем до конца и откручиваем изначально на 2 оборта, заводим и крутим дальше только воздух причём в обе стороны, смотрим за работоё движга и нюхаем выхлоп.... blink.gif газуем смотрим за реакцией двигателя как набирает обороты не крихтит ли.... садимся едем и смотрим на динамику... тормозим и регулируем дальше только уже двумя винтами в зависимости от тяги движка... Вот так по простому. А вернее подьехать на станцию и мерять СО после каждых манипуляций

Если двигатель не чётко реагирует на твои кручения(обороты стоят на месте и не меняются, либо при закручивании винта топлива или воздуха двигатель продолжает работу) смело разбирай, покупай ремкомплект S20G и очень внимательно собирай

#123 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 240
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 28 Январь 2013 - 17:58

Товарищи подскажите плиз где какой жиклёр должен стоять, а то я их по-моему попутал местами. На первую и вторую камеру воздушный, топливный и внутренние жиклёры (трубки) вот эти:DSCF0249_1.jpg Какой куда??
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#124 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 634
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 28 Январь 2013 - 21:51

У них сверху циферки есть, тот что больше - на вторую камеру

#125 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 299
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 28 Январь 2013 - 23:25

DOBERMAN, мало ли поможет http://www.bobs-serv...angstgegner.pdf


http://www.opel-comm...ser-35-40-inat/ и ещё вот это

#126 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 240
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 29 Январь 2013 - 19:13

Цитата(toliankushsh @ 29.1.2013, 0:51) <{POST_SNAPBACK}>
У них сверху циферки есть, тот что больше - на вторую камеру

У меня только на одном воздушном есть 120 и на одном топливном 165, остальные затёртые, не разобрать sad.gif

Цитата(CJey @ 29.1.2013, 2:25) <{POST_SNAPBACK}>
DOBERMAN, мало ли поможет http://www.bobs-serv...angstgegner.pdf


http://www.opel-comm...ser-35-40-inat/ и ещё вот это

Сенк, но к сожаления там нет ни слова про какой куда жиклёр sad.gif

Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#127 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 634
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 29 Январь 2013 - 19:29

Ну тады жди, пока я раскурю мануал или карб такой исправный разберу...

#128 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 240
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 29 Январь 2013 - 19:39

yahoo.gif Пока сидел грустил, вспомнил что когда то качал книжку по регулировке карбюраторов зарубежных авто, нашёл эту книгу в компе и о чудо, там есть все данные.
ЗЫ.. Как копернуть с Djvu я так и не въехал, поэтому выкладываю скрин smile.gif , может кому пригодится:15072012012_1.jpg

ПыСы: А как закачать сюда саму книжку? Там про все карбы: устройство, регулировка, ремонт. мож кому пригодится smile.gif

Сообщение отредактировал DOBERMAN: 29 Январь 2013 - 19:42

Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#129 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 634
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 29 Январь 2013 - 19:48

Я всегда рекордовским мануалом по 35/40 пользовался




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей