Сообщений в теме: 291

[vitalka]

у меня вкладыши кинг стоят)) хз, прошел мало тыщ 20

встал на ремонт кузова

[Шрек]

Снова прогорела прокладка ГБЦ в том же месте, между первым и вторым цилиндром, не прошло и полугода. Решил шлифануть блок и головку. Все разобрал, на пятом коренном вкладыше задиры. Остальные и шатунные и коренные нормальные. На коленвале задиров и износа нет. Внимание вопрос : Вкладыши новые ставить или эти в пределах нормы? Хотя с некоторых пор, лампочка давления масла стала после пуска гаснуть чуть позже, чем раньше.

Прикрепленные изображения

• 

[os]

я бы поменял , задиры какие то не здоровые.

[vasia]

Не так уж и дорого стоят вкладыши, что бы их заменить.

[Шрек]

Не так уж и дорого стоят вкладыши, что бы их заменить.

нууу как бы коренные 2800 рублей, шатунные 980 рублей. Не дороже денег конечно, но четыре косаря переплачивать не охота. Честно говоря мне тоже этот вкладыш очень не нравиться.

[Neman]

нууу как бы коренные 2800 рублей, шатунные 980 рублей. Не дороже денег конечно, но четыре косаря переплачивать не охота. Честно говоря мне тоже этот вкладыш очень не нравиться.

Распарь эту пару вкладышей и поставь вперед по одному и на места наименьшей нагрузки, то есть в блок а не в бугеля, предварительно только обработай поверхность питтинга шабером,само собой займись маслонасосом и повысь там предел срабатываия редукционника чуток,раз дело такое дорогое покупать новые вкладыши,а лучше поспрошать,мож у кого есть свободная пара вкладышей,такое бывает при покупке набора для 6котлового на 4котловый цих.

[vasia]

Распарь эту пару вкладышей и поставь вперед по одному и на места наименьшей нагрузки, то есть в блок а не в бугеля, предварительно только обработай поверхность питтинга шабером,само собой займись маслонасосом и повысь там предел срабатываия редукционника чуток,раз дело такое дорогое покупать новые вкладыши,а лучше поспрошать,мож у кого есть свободная пара вкладышей,такое бывает при покупке набора для 6котлового на 4котловый цих.

Ага только мотор у него ОНС.

[vetal 462]

меняй нахер на новые.
что приятное удовольствие в мотор по нескольку раз лазить?думаю что нет.тем более если машина своя то и вопросов таких быть вообще не должно.

[Шрек]

Всем спасибо за участие. Решил к чему и склонялся, куплю новые и коренные и шатунные. Думаю что задир произошел из-за некачественного вкладыша, помню на нем было неоднородное по цвету пятно. Учитывая, что машина прошла тысяч 40 можно и заменить, чтоб уж действительно не лазить лишний раз.

А блок я все равно шлифану. (по минимуму конечно) Если постоянно между первым и вторым цилиндром прогорает это явно указывает на косяк в этом месте. Какой в этом криминал, честно говоря не понимаю.

р.s. Двигатель не стучал. Разобрался по причине снятия блока.

Сообщение отредактировал Шрек: 29 Сентябрь 2015 - 20:20

[vasia]

На пеле однажды ГБЦ менял на таком моторе, она банально треснула, и пошла охлаждайка в масло и котлы.

[Шрек]

На пеле однажды ГБЦ менял на таком моторе, она банально треснула, и пошла охлаждайка в масло и котлы.

что интересно, на голове трещинки на каждом цилиндре между впускным и выпускным клапанами. Причем есть вторая голова, на ней так же. Но тосол пока не шел никуда.