
Как натянуть трос ручника?
#21
Отправлено 03 Март 2009 - 01:01
Прошел год. Готовлю машину к техосмотру. Снял барабаны, подкрутил "самоподвод". Натянул трос ручника. Но ручник так и не держит..... такое чуство что барабан солидолом намазан.
Может колодки "неправильные"? тоесть рычаг, за который цепляется трос ручника, может как то не так сделан и изза этого хреново расклинивает?
#22
Отправлено 03 Март 2009 - 01:23
Может колодки "неправильные"? тоесть рычаг, за который цепляется трос ручника, может как то не так сделан и изза этого хреново расклинивает?
Похожая хрень была у меня в прошлом году, при том что ножной тормоз работал отлично. После третьей разборки обнаружил, что даже при максимальной длине распорной планки при затянутом ручнике конец рычага трется о полуось (на рычаге еле заметный светлый участок, на полуоси - дорожка). Виновником оказался подпятник (пластинка, которая снизу крепится к тормозному щиту и на которую опираются колодки) - с боков на нем были канавки глубиной миллиметра два. Проблема решилась изготовлением новых подпятников.
P.S. "Неправильными" могут быть колодки от Е1, но слабо верится чтобы ты их спутал с родными.
#23
Отправлено 03 Март 2009 - 01:38
#24
Отправлено 03 Март 2009 - 01:40
#25
Отправлено 03 Март 2009 - 01:52
#26
Отправлено 03 Март 2009 - 08:40
Прошел год. Готовлю машину к техосмотру. Снял барабаны, подкрутил "самоподвод". Натянул трос ручника. Но ручник так и не держит..... такое чуство что барабан солидолом намазан.
Может колодки "неправильные"? тоесть рычаг, за который цепляется трос ручника, может как то не так сделан и изза этого хреново расклинивает?
Та же ерунда втрой год. Перед каждым техосмотром вручную развожу колодки по максимуму,
чтобы и тормоза, и ручник были. В смысле хоть как-то были. А так - или тормоза мертвые - или ручник намертво.
Подкручу трос ручника - ручник держит. Отпущу трос ручника - тормозит хорошо.
Менял все, даже сам рычаг - родной был обломан, из-за чего трос приходилось натягивать с большим трудом.
Эксперименты закончил в декабре - холодно стало.
Пока пришел к наболюдению, что чем больше подтягиваешь трос - тем больше вперед смещается рычаг, который
в свою очередь упирается в какую-то гайку, и после этого сколько не тяни ручник - нихрена не будет -
колодки не разводятся.
Так что, думаю, стоит отпустить трос ручника совсем.
Развести колодки самоподводом до упора (чтоб барабан еле налазил).
Подкрутить трос ручника таким образом, чтобы при его затягивании был ход рычага колодки пару сантиметров.
#27
Отправлено 03 Март 2009 - 13:26
Но и это еще не все. После расточки оно увелчится в диаметре, и потому по идее нужны будут специальные колодки увелченного радиуса.
Вот тогда будут хорошие тормоза.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...


#28
Отправлено 03 Март 2009 - 17:11
всё новое, всё гладкое и в идеале.
сегодня поеду разберу ещё раз, скорее всего вариант Степана поможет
#29
Отправлено 24 Апрель 2009 - 08:45
сегодня поеду разберу ещё раз, скорее всего вариант Степана поможет
Ну, и?
Результат давай!
#30
Отправлено 04 Май 2009 - 19:41
05.05.2007 года куплен новый тросик ручника за 414 рублей.
04.05.2009 года Тросик порвался.
Дня недотянул до второй годовшины

Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...


#31
Отправлено 04 Май 2009 - 19:48
Как ты умудрился , "железная лапа"?
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...
#32
Отправлено 04 Май 2009 - 20:09
Стоп!
У меня на ручнике не тронишься, мотор обороты теряет напрягается, конечно можно постараться, но сорвешь ручник.
Все по порядку:
1. ослабляем трос ручника ПОЛНОСТЬЮ, привисает!
2. при наличии механизма саморазвода, какое нафиг ручное подкручивание, оно само должно выбирать зазор!!!
Итак, при саморазводном ИСПРАВНОМ механизме жмакаем педаль тормоза, пока трещать перестанет и выберется весь зазор.
Если не саморазвод, то эксцентриками колодки подводим на границу касания колодок, переодически жмакаем педаль и снова подводим эксцентрики.
Теперь зазоров в приводе почти нет
3. Только теперь поставить ручник на третий щелчек и закрутить гайку на тяге ручника чтобы колеса терлись о колодки, но с трудом прокручивались.
ВСЕ!!!
На уклоне 45грд не катится!
"Когда много спрашивают - мало думают или плохо помнят".
"Когда ты правильно задаешь вопрос, то он сам по себе является ответом".
#33
Отправлено 07 Декабрь 2009 - 22:49
#34
Отправлено 07 Декабрь 2009 - 23:12
никакой.
#35
Отправлено 07 Декабрь 2009 - 23:42
никакой.
а через 10 лет то же будишь писать "никакой" ?

#36
Отправлено 08 Декабрь 2009 - 08:11

А что, есть варианты?

Сообщение отредактировал Francis: 08 Декабрь 2009 - 08:15
#37
Отправлено 08 Декабрь 2009 - 08:27
зачем что-то тулить?
купи родной
#38
Отправлено 08 Декабрь 2009 - 09:38
это соединение никогда на сварке держаться не будет
#39
Отправлено 12 Январь 2010 - 08:35


-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если безобразие нельзя предотвратить - его нужно возглавить !!!

#40
Отправлено 12 Январь 2010 - 08:41
Так проще будет снять барабаны, поглядеть, что надо почистить, короче профилактику сделать - не помешает, а если автос долгое время стоял на приколе, так тем более необходимо.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей