Перейти к содержимому


Фотография

ООА3000 серЫй мЫшь


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 222

#221 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 284
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено Сегодня, 17:38

Миша, вчера я ознакомился с темой Растригиных, изучил все 29 страниц, но тема коленвала там не раскрыта. Поршни кованные американские, стоят сейчас как чугунный мост. Тема про чудный Форд Капри резко оборвалась и чем там все закончилось, я так и не понял.. Колено и поршни с шатунами достались тебе!?

Миш, а где ты читал? я не нашел ни у нас, ни на Опель-клубе, хотя точно помню, что тема была.

Тема с этим мотором кончилась тем, что ребята вырвали крепление крышек коренных подшипников из второго по счету блока и решили завязать с опелевским мотором и перешли на америкосский Вэ8.

post-12326-1347826401-1.jpg post-12326-1347826449-1.jpg post-12326-1347826485-1.jpg

Потроха их мотора я купил при активном содействии Саши 100-ого. В комплекте еще шла ГБЦ с увеличенными клапанами и без гидрокомпенсаторов и очень прикольный впускной коллектор.

P9231338-1.jpg

Вот такой, под дроссель вроде как 100 мм. 


  • mike7776 это нравится
И вам того же!!!

#222 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 621

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено Сегодня, 18:05

http://forum.opel-cl...-tiuning/page-1
Самое ценное тут, это шатуны! Где взять кольца под эти поршни!?

#223 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 621

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено Сегодня, 18:25

Кстати, Миша, обрати внимание на степень сжатия, у них расчётная была что-то 10.5, минимум под 98й. Хотя они там блок точили вниз по плоскости, со стандартным может и нормально будет, т.к. видно "лужи" на поршнях. А шкив коленвала, может просто новый заточить, что б не колхозить сальник и датчик коленвала.

Сообщение отредактировал mike7776: Сегодня, 18:26





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей