centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Какое масло любят гидрокемпесаторы, Масло в дв. 2.0 карбюраток
dimarock
сообщение 23.8.2017, 16:09
Сообщение #21


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 758
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1496 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


Цитата(Andrey_Kiliy @ 22.8.2017, 23:19) *
я всегда лил миниралку, а окзывается лучше полусинтетику! Буду переходить.

я всегда лил миниралку, а окзывается лучше полусинтетику! Буду переходить.

Минералка пойдет , но для ресурса она не так долгожительна как полусинтетика и синтетика. И на минералке в сильный мороз завести проблематичнее , а также на угар она более потребляемая двигателем.


--------------------
BIO.NET.UA
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Andrey_Kiliy
сообщение 26.8.2017, 9:28
Сообщение #22


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 31.10.2012
Пользователь №: 208 144
Спасибо сказали: 2 раз(а)


Авто: Opel Rerord1978
Реальное имя: Андрей Афанасьвич
Место жительства: Украина


Цитата(DOBERMANN @ 20.8.2017, 21:26) *
Не знаю о каком "цокоте" после остановке движка идёт речь и как он на звук, но у меня тоже есть подобное. Только цоканьем или ещё чем то громким назвать не могу, а еле слышные "тык" "тык"имеется. Звук похож как на любой машине после поездки Тоже говорили мол гидрики скидывают масло, но нет, снимал крышку после заглушки мотора, все накаченные стоят и держат открытые клапана.
Масло не поможет, а так лил 20/50, всё норм. Хотя... Хз мне не помогало, 5 и 6 побрякивали со временем. Поставил трубку с первой заглушки на последнюю, и всё исчезло. Сейчас залил полусинь 10/40 полёт нормальный)

ЗЫ.. Кстати имеется какое то цоканье в районе 4 или 5 цилиндра, сверху. Еле слышный, поэтому точно поймать откуда не получается. Крышку снимал, гидрики норм. Может ли треснувший выпускной коллектор такой звук издавать?


Покажи где ставится эта трубка - скинь фотку.


--------------------
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
леха
сообщение 26.8.2017, 13:21
Сообщение #23


Lexmaul
*

Группа: Наши люди
Сообщений: 1 370
Регистрация: 6.1.2006
Пользователь №: 13
Спасибо сказали: 86 раз(а)


Авто: Rekord 23D
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Ейск, Краснодарский кр.


Треснутый выпускной может столько всяких звуков выдавать, что весь мотор можно приговорить. Причём на слух звуки будут от куда угодно.


--------------------
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1985 г. - белый (седан).
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1984 г. - серый (седан) - после грандиозного годового ремонта снова встал в строй 25.05.2010г.
OPEL-Omega B,___X20XEV,__1997 г. - серо-синий (седан).
OPEL-Corsa D ,____A14XER,__2013 г.- Color Edition красный (5d)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Andrey_Kiliy
сообщение 29.8.2017, 22:26
Сообщение #24


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 31.10.2012
Пользователь №: 208 144
Спасибо сказали: 2 раз(а)


Авто: Opel Rerord1978
Реальное имя: Андрей Афанасьвич
Место жительства: Украина


Почитал пару ссылок описывающих установки дополнительной трубки для смазки гидриков 4-го цилиндра и думаю это выход вот только не понял какого диаметра трубку становят.
Ого пишут 10 мм или 8 мм ставят.

Сообщение отредактировал Andrey_Kiliy - 29.8.2017, 22:26


--------------------
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Andrey_Kiliy
сообщение 21.9.2017, 17:27
Сообщение #25


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 31.10.2012
Пользователь №: 208 144
Спасибо сказали: 2 раз(а)


Авто: Opel Rerord1978
Реальное имя: Андрей Афанасьвич
Место жительства: Украина


Поговорил с человеком который делал головку он предложил смазать гидрики молибденовой смазкой.


--------------------
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
дядя Вова
сообщение 21.9.2017, 17:58
Сообщение #26


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 444
Регистрация: 24.1.2010
Пользователь №: 28 192
Спасибо сказали: 621 раз(а)


Авто: record 2.0 s берлина автомат
Реальное имя: Владимир
Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)


ещё раз предлагаю включить "моск"....компенсаторы тупо купаются в масле,подаваемым маслонасосом через фильтр из поддона..у тебя что мотор работает на консистентной смазке??? ещё понятен был бы совет перехода на масло с молибденовыми присадками( нормальное масло с таким набором присадок тебя крепко ударит по карману-а польза сомнительна)
если гидрокомпенсаторы тарахтят во время работы-то либо им тупо нехватает подачи масла причин валом(масло гавно...гавномаслонасос,гавномзабитый маслоприёмник ..фильтр..и тд и тп..),либо они тупа выходили свой ресурс-большие зазоры в плунжерной паре,деформирован шариковый клапан и тд и тп..
зы..зы..зы..
и где ты умудряешься находить таких "крутых" "спецов"..
ещё раз:на заглушенном моторе компенсаторы ведут себя крайне бесшумно...

надо обьявить конкурс на форуме с темой про испльзование молибденок ..кто больше перечислит узлов и механизмов где данная мулька будет точно необходима..

Сообщение отредактировал дядя Вова - 21.9.2017, 18:02
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tonche
сообщение 21.9.2017, 19:06
Сообщение #27


Irmscher
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 12 446
Регистрация: 16.12.2005
Пользователь №: 2
Спасибо сказали: 1119 раз(а)


Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, Volvo XC90 T6, ТАЗ2104
Реальное имя: Антон
Место жительства: Балашиха, Роисся


Цитата(дядя Вова @ 21.9.2017, 20:58) *
надо обьявить конкурс на форуме с темой про испльзование молибденок ..кто больше перечислит узлов и механизмов где данная мулька будет точно необходима..


шрус...
смазка шруса на дисульфиде молибдена. после разрыва пыльника выделяемой серой очень быстро убивает сам подшипник))) и грязь тут не при чем))


--------------------
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Andrey_Kiliy
сообщение 21.9.2017, 19:09
Сообщение #28


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 31.10.2012
Пользователь №: 208 144
Спасибо сказали: 2 раз(а)


Авто: Opel Rerord1978
Реальное имя: Андрей Афанасьвич
Место жительства: Украина


Да мне это идея тоже стала подозрительна. rolleyes.gif считаю лучше начать копать с маслонасоса.


--------------------
Куплю или прийму в дар стеклоподъемник водителя
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
дядя Вова
сообщение 21.9.2017, 21:25
Сообщение #29


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 444
Регистрация: 24.1.2010
Пользователь №: 28 192
Спасибо сказали: 621 раз(а)


Авто: record 2.0 s берлина автомат
Реальное имя: Владимир
Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)


Цитата(Andrey_Kiliy @ 21.9.2017, 21:09) *
Да мне это идея тоже стала подозрительна. rolleyes.gif считаю лучше начать копать с маслонасоса.

дельный вывод ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение 21.9.2017, 21:36
Сообщение #30


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 318
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1204 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


правильно паренек пишет про щелчки ПОСЛЕ остановки мотора ПРАВИЛЬНО и абсолютно ничего ЭТО не означает !!! гидрики стравливают со щелчком проверял ЛИЧНО глазами и ушами и совместно с включением мозговых долей...
а вот если во время работы тарахтят то сначала давай ЦИФРЫ МАНОМЕТРА давления масла и ТЕМПЕРАТУРЫ мотора и ТАХОМЕТРА в этот момент ТОЛЬКО тогда можно приговорить что либо.
для справки на ИДЕАЛЬНОМ цихе при 90 градусах и 900 оборотах 1.5 кг давление масла это предел мечтаний. На ОХЦ движках 2.5 - 3 кг сплошь и рядом.
масло само собой только полусинь 10 w40 а лучше 15 w50 ну это уже как по деньгам сложится.

Сообщение отредактировал opelist - 21.9.2017, 21:46


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rex
сообщение 22.9.2017, 6:42
Сообщение #31


почти свой


Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Регистрация: 25.4.2017
Пользователь №: 789 207
Спасибо сказали: 9 раз(а)


Авто: e2
Реальное имя: имя
Место жительства: РФ


Цитата(opelist @ 21.9.2017, 22:36) *
правильно паренек пишет про щелчки ПОСЛЕ остановки мотора ПРАВИЛЬНО и абсолютно ничего ЭТО не означает !!! гидрики стравливают со щелчком проверял ЛИЧНО глазами и ушами и совместно с включением мозговых долей...


Объяснение этому только одно - засратые и подклинивающие гидрики. Разборка чистка мойка помогут. За 20 годов владения цихами ничо не щелкало никогда.


--------------------
Пожизненный ЦИХ с гвоздями.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dimarock
сообщение 22.9.2017, 7:45
Сообщение #32


Commando
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 5 758
Регистрация: 28.3.2007
Пользователь №: 849
Спасибо сказали: 1496 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.
Скайп: Valesen
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ


Цитата(Rex @ 22.9.2017, 7:42) *
Объяснение этому только одно - засратые и подклинивающие гидрики. Разборка чистка мойка помогут. За 20 годов владения цихами ничо не щелкало никогда.

Ест еще более реальное объяснение , особенно касаемо дешевых не оригиналов. В дешевках при сопряжении плунжер - корпус компенсатора ,при шлифовке есть огрехи , и одна сотка в этом уже будет играть роль на пропуск масла. Так что что есть то есть. Тут говорит свое не точность шлифовки и пренебрежение допуска при шлифовке. Про шарик то само собой , сопряжение это немаловажный фактор в том что гидрик при остановке мотора начинает подтравливать постукивая из-за того что масло проходит меж плунжером и корпусом микро долями ... так как коромысло с пружиной на него давят.
Вот по тому я старался найти оригинальные более менее бэу гидрики подубитые по торцу где трет шейка вала у себя и отдать шлифовщику на восстановление.

Сообщение отредактировал dimarock - 22.9.2017, 7:46


--------------------
BIO.NET.UA
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Валентин
сообщение 21.12.2017, 17:29
Сообщение #33


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 224
Регистрация: 1.2.2006
Пользователь №: 95
Спасибо сказали: 2 раз(а)




Не знаю у кого как, но из эксплуатации двигателя сделал для себя следующие выводы: маслонасос дает правильное давление, масло меняю по сезону весна -зима ,масло 10W40, чистка гидрокомпенсаторов 1 раз в год (желательно летом потому что тепло). До капиталки двигателя, машину эксплуатирую с 1997 года, никаких проблем с гидриками. Комплект родной. Как-то так.


--------------------
Опель-Рекрд Караван 1986г.
Двигатель 20Е, АКПП
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 18.1.2018, 13:49

Реклама

PR-CY.ru



= =