Перейти к содержимому


Фотография

Opel rekord e2


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#1 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 14:54

Всем привет ,очень давно мне в руки за 3500грн попал опель рекор е2 85года.Был малым и еще учёба не позволяла мне его хоть немного поставить на ноги.
Сейчас решил создать тему что бы вы мне хоть не много помогли знаниями и т.д.Так как я мало что понимаю в машинах))а денег нету платить людям за работу ,а времени теперь появилось много.
На фото  красным обозначен заглушеный патрубок ,куда он должен идти ?

 


фScreenshot_1.png



#2 Akros

Akros

    Vive la Decadence!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 597
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:личные

  • Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E

  • Скайп: lord_akros

  • Реальное имя: Ярослав

  • Место жительства: Сочи

Отправлено 23 Август 2018 - 14:59

Похоже на подогрев дроссельной заслонки, там охлаждающая жидкость циркулировать должна.



#3 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 15:08

если смотреть с под машины то на дроселе с низу такой же штуцер есть я его кинул на вакум коректор помоему.То есть ,если подуть в верхний и воздух пойдёт с нижнего то это подогрев?Его можно смело заглушить обратно?


вот с нижнего штуцера с дроселя я его пустил на коректор)))походу  я дичь сделал))Screenshot_2.png Screenshot_3.png



#4 Akros

Akros

    Vive la Decadence!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 597
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:личные

  • Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E

  • Скайп: lord_akros

  • Реальное имя: Ярослав

  • Место жительства: Сочи

Отправлено 23 Август 2018 - 15:12

ну да, из корпуса заслонки две шлангочки должны выходить к системе охлаждения, вход и выход. на вакуум тоже шланга должна быть с коллектора, но она отдельная, на 2.2 не знаю точно ее расположение.



#5 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 15:17

просто при попытке завести после 1.5 -года простоя ,она обоссалась пришлось полность поменять все патрубки на топливной рампе \обратке (вообщем всю топливную)Всё собрал завелась все норм ,подключаю датчик ХХ и обороты пригают к 3 тыс. я его отключил все норм,сел проехать И как только тачка нагрелась появились прострелы в зажигании троит .Остыла ,завожу все норм ,только нагреваеться начинает просирать .Может я с коректором проеб..ся



#6 Akros

Akros

    Vive la Decadence!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 597
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:личные

  • Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E

  • Скайп: lord_akros

  • Реальное имя: Ярослав

  • Место жительства: Сочи

Отправлено 23 Август 2018 - 15:54

я не совсем понял, что у тебя есть датчик хх?



#7 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 15:57

датчик холостого ходаScreenshot_4.png



#8 Akros

Akros

    Vive la Decadence!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 597
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:личные

  • Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E

  • Скайп: lord_akros

  • Реальное имя: Ярослав

  • Место жительства: Сочи

Отправлено 23 Август 2018 - 18:14

понял, у меня такого нет. это не датчик, а регулятор. 



#9 Sergei km

Sergei km

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 021
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel Rekord

  • Авто: Opel Rekord E2 20S 1984г. +20Е на Январе 5.1-41

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Россия, Ростовская обл., г.Таганрог,

Отправлено 23 Август 2018 - 21:41

По русски это датчик добавочного воздуха, когда дроссельная заслонка закрыта то воздух поступает через этот обводой канал а сам датчик в зависимости от того на сколько откоывается дроссель увеличивает или уменьшает прохождение доп. воздуха чтоб смесь была в нужной проплрции иначе будет глохнуть от бедной смеси когда много воздуха или наоборот, когда ты отключил ты уменьшил количество воздуха и переобогатил
топливную смесь вот обороты и поднялись.
Смотри на предмет подсоса воздуха.
А вообще если начинают плавать обороты
тут все надо смотреть, подсос воздуха , засратость дросселя (снять весё вымыть),трамблёр (выставить зажигание, устранить люфты, восстановить регулятор опережения, проверить а лучше купить новые провода и свечи), проверить форсунки т.к. могут и лить на горячую, проверить работоспособность регулятора давления топлива.
А в бак лазил? может там Г полно, проверить подачу и обратку может и забита обратка.
km



ищу хром на двери внизу стекл и корпус правой передней фары с доп. светом

#10 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 23:02

Бак стоит алюминиевый (там все норм)насос работает ,топливный фильтр новый,топливную рампу перебрал ,обратка есть и все проходит ,форсунки не проверял (их нужно куда-то везти на проверку ?В гаражних условиях не проверить ведь?).
купил вот новое масло ,свечи ,масленный фильтр ,на днях возьму провода и бегунок .
я вот просто не могу в голове сложить поочерёдность действий что бы исправить проблему
 



#11 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 23 Август 2018 - 23:07


АВТОР правильно был заглушен тот верхний штуцер на дроселе это бля никакой не подогрев а именно вакумный штуцер и шел на систему которая у тебя сейчас отключена.
Заткни его и не трогай !!!
Дальше идем блин :
У тебя не регулятор и не датчик а именно и конкретно КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА. Вот так называется тот бочонок со штекером на жопе.
И еще НЕ пытайся уничтожить сразу все что до тебя сделали хозяива. Не всегда они дураки и не которые вещи делались осознано.
Не спеши и вникай в механизмы.
Старайся не ломать ничего.
Будет сложно полюбому машина старая и помошников не ищи даже вокруг только поломать помогут.
Думай и советуйся здесь. Неспеша починишь.

Сообщение отредактировал opelist: 23 Август 2018 - 23:08

  • dimarock это нравится
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#12 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 23:12

сегодня еще ставил аккумулятор и сломал на рассширительном бачке штуцер ,у меня к бачку идёт 3 патрубка Screenshot_6.png
есть бачёк с бмв е30 м20б20 но у его один вход на забор жидкости в систему и второй на обратку ,я не могу взять этот бачек Screenshot_5.png и просто заглушить один патрубок ?



#13 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 23 Август 2018 - 23:14

То что обороты поднимаются когда штекер одеваешь на клапан ХХ много причин. Первая это датчик температуры который стоит на термостате с двойной фишкой. Этот датчик надо прозвонить и написать что получилось. Каждая ножка должна званиться на массу с одинаковым сопротивлением.
Если на массу НЕ звонится а только между ножками значит датчик НЕ правильный и клапан ХХ работать не будет.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#14 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 23:15

АВТОР правильно был заглушен тот верхний штуцер на дроселе это бля никакой не подогрев а именно вакумный штуцер и шел на систему которая у тебя сейчас отключена.
Заткни его и не трогай !!!
Дальше идем блин :
У тебя не регулятор и не датчик а именно и конкретно КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА. Вот так называется тот бочонок со штекером на жопе.
И еще НЕ пытайся уничтожить сразу все что до тебя сделали хозяива. Не всегда они дураки и не которые вещи делались осознано.
Не спеши и вникай в механизмы.
Старайся не ломать ничего.
Будет сложно полюбому машина старая и помошников не ищи даже вокруг только поломать помогут.
Думай и советуйся здесь. Неспеша починишь.

по палну 
1 замена масла ,фильтра 
2 замена бегунка ,проводов ,свечей
3 у соседа есть стробоском может мне помочь выставить зажигание 
дальше могу все пофоткать и записать видео и т.д. что бы вы мне помогли



#15 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 23 Август 2018 - 23:16

При чем здесь гребангое бмв ? Найди нормальный родной бачек в чем проблема он три копейки стоит.
  • dimarock это нравится
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#16 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 23:18

он такой не удобный ,аккум не удобно ставить снимать ,просто если так не получиться сделать что бы поставить с бмв (он просто меньше и мешать не будет)то буду ставть уже родной тогда



#17 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 23 Август 2018 - 23:23

Ты тонкий что ли отломил сосок ?! Потому что рукожопы его протянули над радиатором а ты тоже красавчик что нельзя по уму шланг пустить как положено от бачка вперед и вдоль телевизора к радиатору а потом уже на термостат ?!
Это сложно было сделать сразу ?!
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#18 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 23 Август 2018 - 23:30

Ты тонкий что ли отломил сосок ?! Потому что рукожопы его протянули над радиатором а ты тоже красавчик что нельзя по уму шланг пустить как положено от бачка вперед и вдоль телевизора к радиатору а потом уже на термостат ?!
Это сложно было сделать сразу ?!

да согласен ,по телевизору пустить можно и проблема отпадёт .С расширительным все понятно завтра исправлю эту проблему шланг имеется)


по поводу обогрева дроселя)))
так верхний штуцер я завтра нормально заглушу что бы подсоса не было
а вот под дроселем есть еще штуцер мой кореш кинул патрубок с его на коректор на трамблёре ,это правильно ??



#19 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 24 Август 2018 - 23:15

Правильно снизу на трамблер. Но это такая мелоч я никогда не подключаю это несчасные 5 градусов.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#20 Валентин111

Валентин111

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 245

  • Авто: record

  • Реальное имя: Ваоентин

  • Место жительства: киев

Отправлено 26 Август 2018 - 23:02

)Screenshot_1.png






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей