Перейти к содержимому


Фотография

Мост opel rekord в opel manta


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 barny

barny

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 673
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord d 1972

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Краснодар

Отправлено 24 Август 2017 - 13:02

Подскажите, кто сталкивался, можно ли поставить в манту мост от рекорда?
Мантовский мост видел в живую только на вауксхоле кавалиер, видел что крепления другие, эластичной муфты нет, соединения с КПП через крестовины.

Вопрос № 1 - штатно поставить в манту/аскону б мост с рекорда не получиться, только варить и переделывать крепления?
Вопрос № 2 - толстый мост от тонкого отличается только передаточным числом/толщиной чулка/полуосей? По длине они аналогичны (в смысле при замене моста с карданом не придется ничего делать?)

#2 Георгий

Георгий

    Lexmaul

  • Новый опелевод
  • Pip
  • Cообщений: 1 436
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Авто, книги, выезды на природу

  • Авто: Опель Дипломат Б , Фольксваген мультиван

Отправлено 24 Август 2017 - 16:09

А НАФИГА колхозить ?

#3 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 965
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 24 Август 2017 - 20:17

рекордовский мост работает на 4 продольных рычагах ,у асконы Б продольных рычагов только 2, от проворота при торможении его удерживает ДЛИННЮЩИЙ чулок ведущего вала который передней частью ближе к крестовине держится в резиновой опоре на кузове , чулок длиннее рычагов, что ты там колхозить собрался я не представляю, принцип работы подвески разный.

Сообщение отредактировал vetal 462: 24 Август 2017 - 20:17

Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#4 barny

barny

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 673
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord d 1972

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Краснодар

Отправлено 25 Август 2017 - 09:13

Цитата(vetal 462 @ 24.8.2017, 21:17) <{POST_SNAPBACK}>
рекордовский мост работает на 4 продольных рычагах ,у асконы Б продольных рычагов только 2, от проворота при торможении его удерживает ДЛИННЮЩИЙ чулок ведущего вала который передней частью ближе к крестовине держится в резиновой опоре на кузове , чулок длиннее рычагов, что ты там колхозить собрался я не представляю, принцип работы подвески разный.


Да просто размышляю. Мост с асконы /манты б намного более редкая вещь чем от рекорда.

#5 hekm

hekm

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 45
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:мой опель аскона-б, шашлык, природа, шансон, юмор.

  • Авто: opel ascona-b

  • Скайп: не пользуюсь

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина Одесса

Отправлено 31 Август 2017 - 02:24

Может проще потроха пересыпать ?

Сообщение отредактировал hekm: 31 Август 2017 - 02:28

МАЖЬ ПЯТКИ ЙОДОМ, И ВСЕ ПРОЙДЕТ!

#6 Jura

Jura

    Manta fun

  • Модераторы
  • Pip
  • Cообщений: 1 578
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Манто х2

  • Реальное имя: ГОГИ

  • Место жительства: Чернигов, Украина

Отправлено 31 Август 2017 - 11:34

Если и лепить, то уже независимую подвеску...

Цитата
Вопрос № 2 - толстый мост от тонкого отличается только передаточным числом/толщиной чулка/полуосей? По длине они аналогичны (в смысле при замене моста с карданом не придется ничего делать?)

Полуося взаимозаменяемые, а вот фланцы на хвостовике разные, нужно либо менять кардан либо переставлять хвостовик.

И на тонкие полуося я слышал где-то что гораздо проще найти подшипники.

#7 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 31 Август 2017 - 12:25

Блин... Зачем? Не такая уж и редкая вещь...
Если близко не найдёшь - в РБ есть в продаже ))

#8 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 336
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 31 Август 2017 - 14:55

Цитата(Jura @ 31.8.2017, 12:34) <{POST_SNAPBACK}>
И на тонкие полуося я слышал где-то что гораздо проще найти подшипники.

Да, на тонкие есть подшиники, а вот на толстые хрен найдешь...
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#9 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 234
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 01 Сентябрь 2017 - 05:35

Цитата(ToniC @ 31.8.2017, 19:55) <{POST_SNAPBACK}>
Да, на тонкие есть подшиники, а вот на толстые хрен найдешь...


найти-то можно, только цены кусаются dolf_ru_006.gif

#10 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 336
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 01 Сентябрь 2017 - 08:36

Цитата(gotovtsev @ 1.9.2017, 6:35) <{POST_SNAPBACK}>
найти-то можно, только цены кусаются dolf_ru_006.gif

Ну да...

Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей