Сообщений в теме: 177

[mike7776]

Здравстввуйте, уважаемые некр..кх-кх.. Любители старых-добрых Опелей!!!

Зовут меня Михаил.

Вот и я наконец не упустил возможность прикупить себе мою давнюю мечту - Опель Монза!

Влюбившись ещё в 2003-м году в Опель Сенатор А, которых у меня было аж три штуки, решился поехать и посмотреть на данную машинку, ведь появляются они сейчас очень редко, да и цена была по нынешним временам совсем не большая!

Решиться было не просто, понимаю какой фронт работ и затрат предстоит, но почитав некоторые из тем на форуме, был вдохновлён и надеюсь, что кайф обладания такой машиной, будет того стоить!!!

Машинка стояла без движения 8 лет и некоторые места оперения - прогнили, сточный жёлоб в местах стоков проржавел и немного прогнил справа, классическая болезнь - чашки. Проблема с порогами, передними крыльями, низами дверей, уголками передней панели и задним левым лонжероном!!

В остальном кузов не так плох, целое днище и отличные передние лонжероны!!

Порадовало, что всё в оригинале и все практически все аутентичные детали на месте!

Передний бампер почти целый, только в одном месте треснут.

Отличное состояние салона в целом!!!

Машину хочется привести в отличное оригинальное состояние и немного прокачать техническую часть!

С радостью прикуплю оригинальные детали в хорошем состоянии, такие как:

Крылья

Правое зеркало\зеркала

Двери

Кузовное железо - арки, пороги

Электростеклоподъёмники

Левый поворотник

и любы др. зп.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 00:57

[vetal 462]

Михаил ,для начала заполните пожалуйста профиль ,гораздо проще будет с кем то договориться о покупке запчастей с последующей их возможной доставкой.
чтоб ваш бортовик был интереснее можете добавить фото .фото можно загрузить до 300 килобайт ,больше не получится ,либо можете выложить на какой нибудь хостинг и дать ссылку, и.т.д.
с кузовщиной на монцу туго имейте это ввиду но при желании можно найти .
есть два типа людей :у которых есть геморрой и у которых он будет(с) . поздравляю

[mike7776]

Михаил ,для начала заполните пожалуйста профиль ,гораздо проще будет с кем то договориться о покупке запчастей с последующей их возможной доставкой. чтоб ваш бортовик был интереснее можете добавить фото .фото можно загрузить до 300 килобайт ,больше не получится ,либо можете выложить на какой нибудь хостинг и дать ссылку, и.т.д. с кузовщиной на монцу туго имейте это ввиду но при желании можно найти . есть два типа людей :у которых есть геморрой и у которых он будет(с) . поздравляю

Спасибо!

В некотором случае, именно Ваши темы с ремонтом кузова, меня и вдохновили!!

Фотку добавить удалось только одну, а [IMG] файлы не вставляются...

плачевное состояние порогов

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 00:56

[vetal 462]

о да эта монца тут пробегала ,в Москве в каком то переулке стояла на подпорках

[mike7776]

о да эта монца тут пробегала ,в Москве в каком то переулке стояла на подпорках

Стояла без движения как есть на фото - на охраняемой стоянке. Если б не за забором, то уже б не было её...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 01:05

[Akros]

Годный аппарат, владельцу терпения, сил и удачи в восстановлении!

[toliankushsh]

Добро пожаловать! Стаканы гнилые - норма жизни, лечится несложно. Вот гнилой зад - это проблема. На фото или двигателя нет, или пружины какие-то слишком мощные. Двигатель какой? Какая комплектация?

[mike7776]

Добро пожаловать! Стаканы гнилые - норма жизни, лечится несложно. Вот гнилой зад - это проблема. На фото или двигателя нет, или пружины какие-то слишком мощные. Двигатель какой? Какая комплектация?

Двигатель 2.5 инж. - 136 сил.

коробка 5 ст.

комплектация - средняя - велюр, борт компьютер, левое зеркало с электро приводом, правого вообще не было по стоку, фары с дополнительным дальним светом!

Под машиной стоят козлики, от этого она задрана.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 01:33

[vetal 462]

вроде дикого гнилого трэша не замечено.136 пони по налогам хорошо

[mike7776]

вроде дикого гнилого трэша не замечено.136 пони по налогам хорошо

всё силовое в норме, кроме заднего правого уголка лонжерона

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 03:07

[toliankushsh]

Вполне годный экземпляр для восстановления. Поздравляю!

[Shandy]

Самое интересное это конечный ценник. Этот экземпляр продавался то ли за 150, то ли за 100 Круб.
Все видимые проблемы кузова это только верхушка айсберга. Но, если есть время, деньги и хотелка, то все делается.
Начинать надо с собственного гаража, т.к. делать кузов не своими руками будет безумно дорого. Сварочный аппарат, маску, болгарку (лучше две), компрессор, краскопульт и вЭлкам в клуб психопатов.
Готовь список нужный запчастей - что-то есть.

[mike7776]

Спасибо за поддержку, так мне становится не так страшно!))


Машину забрал за вполне разумную сумму - 50 тыс. рублей!

Вложить думаю придётся около 200-т....


Гараж осенью себе прикупил, полуавтомат у меня уже 3 года, компрессор есть, но малярку пока не освоил...

Делать планирую всё сам, впрочем, если вдруг появится желающий, произвести жестяные работы, у меня в мастерской, или у себя, я готов рассмотреть!!!

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 12:29

[mike7776]

Планирую в будущем ставить мотор от Сенатор Б - 24-х клапанный с механической коробкой.

По сему вопрос, эта же коробка, наверное не подойдёт??

Подрамник нужно ставить какой то особенный, или любой от Омега А??

В любом случае, хотел ставить более современную переднюю подвеску, омега А\Б!??

Что б и рычаги новые можно было поставить и что б ступица была на необслуживаемом подшипнике, и тормоза получше поставить...

Да, подрамник с подвеской и тормозам, хочу поставить в первую очередь, а замена мотора и трансмиссии на перспективу!

Можно ли поставить на заднюю ось, только новые ступицы под диски 5х110!!??




Знаю, что многие ответы есть уже на форуме, в темах разных авторов, на разных страницах, которых очень много, а прочитать всё - физически очень не просто, прошу не пинать!!))

[Свирепый бамбр]

ищи тему про монцу Плихи с подвеской ооа.
Хотя сейчас я бы посоветовал перед подвеску от ооб, как более крепкую в плане сайлентов. Вертикальный сайлент от БМВ ставишь - и под любым тяжёлым мотором он будет жить дольше чем родной в подвеске ооа.

[vetal 462]

на родную подвеску монцы еще вполне можно найти запчасти ,лично моё мнение что так глобально не стоит заморачиваться ,тем более что у сенатора монцы передок достаточно крепкий .подшипник необслуживаемый стоит нынче в районе 4 000 ,что значительно дороже простого конического. по поводу ступицы 5х110 на неё выбор дисков узок нежели на 5х120 ,такая же разболтовка на бмв а там выбор дисков просто огромен.к минусам ступиц от ООА ООБ ОСБ можно отести неудобство монтажа колеса ,на сенаторе монце на шпильки кинул и наживляй гайки .шпильку запорол выбил и новую забил на омеговской ступице так не прокатит ))там ведь болты.
по поводу тормозов на форуме были отчеты по переделке на большие тормоза под 296 тормозные диски .
по мотору от сена бэ 3.0 24 клапана -живой мотор надо поискать ,запчасти некоторые стоят мягко говоря дороговато ))а с учетом роста курса валют это вообще пи...дец ,некоторых запчастей просто не найти .чугуняка 3.0 надежнее и проще)) но это моё мнение и я его никому не навязываю.

[mike7776]

ищи тему про монцу Плихи с подвеской ооа. Хотя сейчас я бы посоветовал перед подвеску от ооб, как более крепкую в плане сайлентов. Вертикальный сайлент от БМВ ставишь - и под любым тяжёлым мотором он будет жить дольше чем родной в подвеске ооа.

Ага, были мысли взять Омегу Б на донора и от туда всё переставить!

ЧТо за сайлент, где он стоит??

на родную подвеску монцы еще вполне можно найти запчасти ,лично моё мнение что так глобально не стоит заморачиваться ,тем более что у сенатора монцы передок достаточно крепкий .подшипник необслуживаемый стоит нынче в районе 4 000 ,что значительно дороже простого конического. по поводу ступицы 5х110 на неё выбор дисков узок нежели на 5х120 ,такая же разболтовка на бмв а там выбор дисков просто огромен.к минусам ступиц от ООА ООБ ОСБ можно отести неудобство монтажа колеса ,на сенаторе монце на шпильки кинул и наживляй гайки .шпильку запорол выбил и новую забил на омеговской ступице так не прокатит ))там ведь болты. по поводу тормозов на форуме были отчеты по переделке на большие тормоза под 296 тормозные диски . по мотору от сена бэ 3.0 24 клапана -живой мотор надо поискать ,запчасти некоторые стоят мягко говоря дороговато ))а с учетом роста курса валют это вообще пи...дец ,некоторых запчастей просто не найти .чугуняка 3.0 надежнее и проще)) но это моё мнение и я его никому не навязываю.

а мне просто показалось, что подрамник Омеги покрепче будет!!? Да и рычаги там "У" образные, внушают больше доверия, а стоят новые по 1500 за штуку!!! Передние ступицы в сборе, стоят по 2000 за штуку! Диски да, но и 5х110 придостаточно!!

Суппорта на передок у меня уже есть - Брембо 4-х поршневые, от е39 740-й вроде. Сначала вкорячивал их в свои Жигули, но с R15 они никак не хотели ставиться, поэтотому я х отложил и поставил Wilwood, они поменьше!

А мотор всё же хочется максимально мощный, что б был!!

170 сильный, у меня уже был, это пройденный этап!))

знаю, что живых осталось мало, поэтому ещё есть мысли о с30xe c Омеги Б

Сообщение отредактировал mike7776: 10 Март 2015 - 18:47

[Hitman]

mike7776, а когда ты успел эту машину купить?

[opel8618s]

Чего можно сказать? Только поздравить вас с приобретением такого агрегата. Пожелать могу, желание довести проект до финальной ленточки. Не забросить его и не продать на пол пути. Судя по фоткам не так уж и сгнила.

[mike7776]

mike7776, а когда ты успел эту машину купить?

А вот два дня назад бабки и отдал!))