Перейти к содержимому


Фотография

opel frontera a sport 1993


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 112

#101 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 29 Октябрь 2017 - 13:16

Цитата(Rex @ 29.10.2017, 17:24) <{POST_SNAPBACK}>
Кроме веса еще играет роль диаметр маховика, диаметр на котором расположен крепеж и количество оного. wink.gif


да, задача многофакторная smile.gif пока думаю не буду с лада-болтами экспериментировать.

#102 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 01 Декабрь 2017 - 11:40

Итак, установил "новый" мотор и он вроде работает smile.gif

Напомню: старый мотор работал вроде нормально, масло не уходило, машина ехала. но мне не очень нравился стук:



Был приобретен еще один мотор с аналогичной фронтеры. Двигатель довольно быстро добрался ко мне из Твери. Товарищ продавец утверждает, что мотор слегка перебирали: проточен коленвал, установлены новые вкладыши и кольца. Затем мотор немного поездил и был демонтирован. Пару лет пролежал в гараже. С виду движок не очень шикарный:



Тем не менее, за пару вечеров мотор был отмыт от грязи. Затем установлен новый задний сальник коленвала, прокладки впуск-выпуск, шпильки-гайки коллекторов и т.д.

Быстро поменять моторы местами у меня не получилось, поскольку мне пришлось некоторое время поездить в небольшие командировки по работе. В итоге мне даже пришлось пересесть на аскону, на которой я и прокатался всю осень.

Старый мотор оказался ещё более грязным и заросшим маслом, чем новый:





Пришлось его тоже отмывать. Пока поставил его в сторонку - планирую потом разобрать и починить, ну и заодно причину стука найти smile.gif







Поскольку сцепление при движении на подъём пробуксовывало на 3-4 передачах, после демонтажа мотора я не был удивлен, обнаружив напрочь изношенный диск и изрядно потёртую корзину. Штатный комплект сцепления (кажется sachs) стоит достаточно прилично, поэтому в рамках эксперимента по экономии средств и внедрении альтернативных запчастей smile.gif был куплен диск сцепления Exedy ISD 117U и корзина Valeo PHC DWC-20.

Новый и старый диски сцепления:









Корзины сцепления:





Почищенный от ржавчины маховик:



Сцепление на двигателе:



Во все системы залиты свежие жидкости:



Сцепление было прокачано с полной заменой тормозной жидкости. Также установлен новый пыльник штока рабочего цилиндра сцепления:





Клапанную крышку поставил с использованием шпилек, а также нашел еще один вариант недорогой резиновой прокладки - Pmc P1G-C003G:





Новые пластиковые фиксаторы высоковольтных проводов General Motors 94530312:



При первом запуске не набиралось давление масла. Залил масло напрямую в насос через трубку - всё заработало! wink.gif На данный момент проехал около 200км - сцепление функционирует как положено, педаль теперь нажимается легко и никакого похрустывания при включении задней передачи. Этот мотор не стучит! smile.gif В мороз (правда не сильный -24) заводится с первого раза. Из недостатков пока заметил, что лампа давления масла горит после запуска дольше, чем прежде - судя по опыту владельцев фронтер с c20ne похоже маслонасос неплохо бы заменить. Пока так покатаюсь. Потом либо починю старый движок и поставлю обратно, либо заменю насос smile.gif

Так работает новый мотор:



#103 leone

leone

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 472
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть

  • Скайп: leoneii

  • Реальное имя: Леонид

  • Место жительства: Фатеж/Россия

Отправлено 01 Декабрь 2017 - 12:45

как хорошо с такими моторами- тыщ 15, поди, стоил?

#104 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 01 Декабрь 2017 - 13:53

Цитата(leone @ 1.12.2017, 17:45) <{POST_SNAPBACK}>
как хорошо с такими моторами- тыщ 15, поди, стоил?


нет! меньше biggrin.gif

#105 Легнум

Легнум

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 543

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 01 Декабрь 2017 - 18:07

Мне кажется или у нового диска сцепления ширина рабочей поверхности меньше?

#106 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 01 Декабрь 2017 - 20:31

Цитата(Легнум @ 1.12.2017, 23:07) <{POST_SNAPBACK}>
Мне кажется или у нового диска сцепления ширина рабочей поверхности меньше?


Точно не замерял, но (на глаз) по-моему тоже немного меньше.

#107 leone

leone

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 472
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть

  • Скайп: leoneii

  • Реальное имя: Леонид

  • Место жительства: Фатеж/Россия

Отправлено 02 Декабрь 2017 - 21:25

Цитата(gotovtsev @ 1.12.2017, 14:53) <{POST_SNAPBACK}>
нет! меньше biggrin.gif

shok[1].gif

#108 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 04 Декабрь 2017 - 06:00

пока менял мотор решил попутно сразу проинспектировать радиатор печки. написал даже некое подобие инструкции по снятию радиатора печки во фронтере а. тут наверное нет смысла выкладывать, но если кому-то интересно - разместил на драйве:

https://www.drive2.r...67276445811076/

старый радиатор промыл немножко и он после этого стал подтекать smile.gif поэтому прикупил новый радик:





греет в общем-то неплохо и цена приемлимая. я доволен. может поставлю еще помпу потом.

пофиксил сапуны мостов. приобрел фитинги газовые (резьба М10х1) и несколько метров супермегатурбо силиконового шланга:



почистил передний мост, нарезал резьбу и поставил фитинг:







сапун переднего моста пока просто вывел вверх в подкапотное пространство:







сапун заднего моста пока просто привел к штатному состоянию. потом наверное тоже в моторный отсек вывести надо:



также поставил защиту штатную под двс, которой у меня в тачке не было почемуто:



ну и заодно - свежее масло в мосты, новый воздушный фильтр и ремни навесного:







#109 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 12 Январь 2018 - 06:54

В декабре немножко улучшена аудиосистема фронтеры smile.gif

Штатные передние динамики в удручающем состоянии:



Вместо них установлены 10см динамики SONY XS-FB1020E:









Задние динамики с виду целые, но похрипывают время от времени:





Вместо них установлены 13см динамики PIONEER TS-G1320F:









По-приколу приобретено знаменитое (в узких кругах) чилийское вино Frontera smile.gif



#110 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 14 Март 2018 - 05:52

Собирался разобраться со слабым ручником. А в дополнение к переборке тормозных механизмов ещё пришлось заменить сальник хвостовика заднего редуктора smile.gif

Сальник износился и всё закидало маслом:











Новый сальник:



Мост похоже не родной уже чтоли. Обнаружена надпись с передаточным числом:



Много масла сбежать не успело, но долить пришлось (хорошо что запас есть):



Задние тормозные механизмы разобрал-почистил-собрал и ручник теперь функционирует smile.gif





Попутно была наконец-то (похоже smile.gif ) решена проблема с завышенными холостыми оборотами. Данная неисправность наблюдалась как на прошлом моторе, так и на свежем. Но я заметил, что если немножко пошевелить моторную косу проводов особым образом, то проблема исчезает на несколько часов-дней. Поэтому решил немножко размотать один из пучков проводов, который идёт на форсунки, датчики и т.д.



Я обнаружил что все провода в этом пучке срощенны:



Как мне кажется имело место быть некое замыкание, вследствие чего изоляция всех проводов на данном участке была повреждена (включая толстые провода с аккума на стартер и массу на мотор). После чего они были кем-то пересоединены и заизолированы заново изолентой.

Я неспеша проверил все провода. Выявил несколько на мой взгляд подозрительных - сделал кое-где новые скрутки + термоусадку и изоляцию, затем заменил старые гофры. Проводку почистил от грязи и масла.







Катаюсь около двух недель - пока с оборотами полный порядок! smile.gif

#111 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 16 Апрель 2018 - 19:51

Немного новостей про фронтеру :) 

 

Разобрался с неработающим омывателем заднего стекла. Как выяснилось был забит обратный клапан, располагающийся в съемной пластиковой крыше. Долго разбирался с этой проблемой, правда занимался этим весьма неспешно и эпизодически :pokatit:

 

0_19a2a8_146def9b_XL.jpg

 

0_19a2aa_7253d245_XL.jpg

 

0_19a2ab_ea26bf94_XL.jpg

 

0_19a2ac_330fa61a_XL.jpg

 

Сперва поставил жигулевский обратный клапан топливный, а затем тойотовский - мне он больше понравился:

 

0_19a2b1_d1f81eb4_XL.jpg

 

0_19a2b0_bacb88aa_XL.jpg

 

Водительская дверь стрёмно закрывалась, так как провисала на износившихся петлях. Были установлены китайские петли от great wall, благо что они абсолютно идентичны и стоят ~350р. за пару :thumbs_up:

 

0_19a2b2_21ba5507_XL.jpg

 

0_19a2b4_f7eefa48_XL.jpg

 

0_19a2b9_55fe7175_XL.jpg

 

0_19a2ba_c9898471_XL.jpg

 

0_19a2bb_14e8e567_XL.jpg

 

0_19a2bc_b8cbe06f_XL.jpg

 

На ebay есть ремкоплекты для петель. Не исключено, что прикуплю их для реставрации родных петель :)

 

После установки сидений от isuzu vehicross ездил несколько месяцев не пристёгиваясь, ибо не были установлены замки для ремней безопасности. Недавно этот недостаток был устранен. Пока сделано всё таким образом:

 

0_19e57a_1a7badac_XL.jpg

 

0_19e57b_6eb3f1d4_XL.jpg

 

0_19e57c_a22c1154_XL.jpg

 

Также неспеша начал разбирать предыдущий мотор - хочу понять что там стучало, починить и собрать обратно :D


  • tonche и Botancik это нравится

#112 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 118
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 Апрель 2018 - 19:55

от вехи сиденья должны быть удобными


  • gotovtsev это нравится
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#113 gotovtsev

gotovtsev

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 180
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel ascona b 1977 (c20ne), opel frontera a sport 1993 (c20ne)

  • Реальное имя: Alexandr Gotovtsev

  • Место жительства: Tomsk / Siberia

Отправлено 17 Апрель 2018 - 10:29

от вехи сиденья должны быть удобными

 

ну они явно удобнее поврежденных штатных сидений :D






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей