Сообщений в теме: 1110

[gotovtsev]

Когда работал в Хантамансийском округе там все водилы впендюривали кипятильник не в систему охлаждения, а в поддон - т.е грели масло. Более теплое и жиденькое масло это лучше нежели нагретый тосол и густое+холодное масло в поддоне.

это да. масло достаточно "жидкое" залито - полусинтетика neste 10w40. по крайней мере, до -25 оно точно не дубеет - проверено
так что прогрев антифриза будет весьма неплохим дополнением...

здесь в Томске для легковушек все в основном используют либо сигналки с автозапуском, либо электро подогрев антифриза, либо
автономные подогревы типа webasto и прочих.. для современных инжекторных авто - проще всего, конечно, сигналка - и тачка будет запускаться
по заданному интервалу времени, либо по температуре...

сегодня внедрил в машину usb-ресивер взял весьма бюджетный прибор, примерно за 1000р.
дизайн более-менее аскетичен, не слишком выбивается из общей картины интерьера...
по габаритам (глубина) идеально подошел, чуть ли не в 2 раза короче, чем неработающий кассетник, который мне достался с машиной..

в передних дверях кем-то установлены по 3 динамика, есть подозрение что устанавливали где-то за рубежом.
ибо также обанружены с виду цивильные фильтры.. потом покажу фото

Есть,на блоке с левой стороны мотора относительно водителя!
не занимайся херней,внедрильщик эл.подогрева))

че-то сразу не заметил сообщение...
спасибо за информацию - поищу завтра
я думаю, в Томске подогрев зимой весьма полезен будет...

это в/на Украине, м.б. херня.
А в Томске - крайне желательная вещь.

факт!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gotovtsev: 21 Ноябрь 2012 - 23:17

[gotovtsev]

съездил позавчера на настройку карбюратора.
мужики почти два дня с ним провозились..
выяснилось что карб был заколхожен левыми деталями, даже что-то от ЗИЛа стояло..
я привез еще и второй карб, который мне с машиной достался.. правда он был другой конструкции..
но с него какие-то детали сгодились.. даже сделали чтоб подсос работал.. ура!

теперь холостые в норме. и расход по-идее нормальный должен быть.. посмотрим..

походу завтра буду внедрять предпусковой электро-подогрев.
заодно еще раз радиатор печки сниму и промою. печка греет вроде, но не ташкент..


кстати, не работает дальний свет, а ближний работает.. куда копать - кто посоветует?

[gotovtsev]

поставил сегодня предпусковой электрический подогреватель "северс-м" 1.5кВт.
не нашел я пробку на блоке и в шланги врезал тройники.
на улице -18. для проверки минут 40 погрел. вышел - двигатель горяченький.
машина хорошо завелась.

[gotovtsev]

сколхозил сегодня уплотнения всяческие вокруг радиатора печки, ибо там их вообще не было и ура - печка греет довольно
неплохо.. на улице -21, а в салоне весьма тепло..

но блин снова начал барахлить карб. холостые обороты фиг пойми какие, пока ехал домой раз 15 заглох..
в мой карб заколхоженый ремонтники привнесли свой колхоз - работает стремно.. в понедельник поеду еще к ним..
но че-то я думаю - надо нормальный карбюратор туда.. насколь я понимаю кроме родного туда ничего не поставить??
а лучше похоже вообще движок поменять.. c20ne ставить наверное надо.. посоветуйте!

[.:Sasha:.]

Карбюр можешь от таза поставить, через переходную пластину. Только надо купить впускной коллектор от кадета е под карбюратор варджет-2 или пирбург 2е.

Сообщение отредактировал .:Sasha:.: 30 Ноябрь 2012 - 17:57

[dima842]

Ну хочешь колхоза сделай переходную плиту на тазовый карб, оно ж дешевле и быстрее замены двигла.
А C20NE ты просто так не воткнёшь колокол надо,лапы и пр. идр., потом коробас захочется 5 ступый, а там секиса как у танкиста... с гусеницей
P.S дойду до гаража, найду переход вараджет на 21083 - зафотаю.

Сообщение отредактировал dima842: 30 Ноябрь 2012 - 18:00

[gotovtsev]

Карбюр можешь от таза поставить, через переходную пластину. Только надо купить впускной коллектор от кадета е под карбюратор варджет-2 или пирбург 2е.

где бы такой коллектор найти? и пластину? а карб от какого таза?

Ну хочешь колхоза сделай переходную плиту на тазовый карб, оно ж дешевле и быстрее замены двигла.
А C20NE ты просто так не воткнёшь колокол надо,лапы и пр. идр., потом коробас захочется 5 ступый, а там секиса как у танкиста... с гусеницей
P.S дойду до гаража, найду переход вараджет на 21083 - зафотаю.

думаю, мож купить у Doxxtor'а с20ne c 4ступкой и лапами... и попробовать его поставить...


в раздумьях я короче.. мозг пухнет..

[gotovtsev]

мля. пошел купил электромагнитный клапан холостого хода от 8ки за 150р.
поставил. и ура - холостые как надо!

Сообщение отредактировал gotovtsev: 01 Декабрь 2012 - 08:26

[gotovtsev]

похоже скоро у меня будет c20ne

в связи с этим, насколько я понимаю, нужно будет менять выхлопную систему (штаны, ну и прочее заодно)...

в идеале наверное нужно что-то типа этого???
http://www.ebay.de/i...#ht_3366wt_1186

как я понял, нужны штаны с манты от движки 1.8. вот этот супер-комплект с ebay - то что надо или нет?
может можно где-то что-то такое подешевле найти??

Сообщение отредактировал gotovtsev: 07 Декабрь 2012 - 19:38

[Кирюха]

похоже скоро у меня будет c20ne

в связи с этим, насколько я понимаю, нужно будет менять выхлопную систему (штаны, ну и прочее заодно)...

в идеале наверное нужно что-то типа этого???
http://www.ebay.de/i...#ht_3366wt_1186

как я понял, нужны штаны с манты от движки 1.8. вот этот супер-комплект с ebay - то что надо или нет?
может можно где-то что-то такое подешевле найти??

Дорого очень, я считаю, хотя конечно кто во что горазд. Я бы на твоем месте нашел доступный по цене выпуск на этот мотор от другой машины и сколхозил бы из него аккуратненько себе выхлопную систему. Думаю что омега это самый доступный по цене вариант. Б\у выхлоп с двушки нихрена не должен вообще стоить.

[gotovtsev]

Дорого очень, я считаю, хотя конечно кто во что горазд. Я бы на твоем месте нашел доступный по цене выпуск на этот мотор от другой машины и сколхозил бы из него аккуратненько себе выхлопную систему. Думаю что омега это самый доступный по цене вариант. Б\у выхлоп с двушки нихрена не должен вообще стоить.

конечно, дорого.. ща и денег на это нету..
у меня тут нет б/у выхлопов омеговских.. вот пока пытаюсь всякие варианты придумать..
если заказывать издалека, надо найти что-то, что наверняка подойдет..
мож и мой выхлоп от 1.3 как-то подойдет.. посмотрим..

[100]

Самое главное в выпуске это его расчет до резонатора!!! А то что на картинке это просто понты и не более - ни какого расчета. Ты сам спокойно такое может сделать из всякой херни от других авто и на много дешевле.

[gotovtsev]

Самое главное в выпуске это его расчет до резонатора!!! А то что на картинке это просто понты и не более - ни какого расчета. Ты сам спокойно такое может сделать из всякой херни от других авто и на много дешевле.

ок. буду иметь ввиду до сих пор пока не приходилось подобным заниматься..
будет двигатель - будем думать..

[vetal 462]

приемные трубы (штаны),одинаковые на рекордах 1.8 ,омегах 1.8,2.0. можно ограничиться  приобретением новых а остальное уже самому подобрать .диаметр труб выхлопной системы 45мм и аналогов очень много от других марок авто 

[gotovtsev]

приемные трубы (штаны),одинаковые на рекордах 1.8 ,омегах 1.8,2.0. можно ограничиться  приобретением новых а остальное уже самому подобрать .диаметр труб выхлопной системы 45мм и аналогов очень много от других марок авто 

ага.
штаны как я понял нужны такие: Bosal 287-931.
на экзисте за них тоже немало просят - 7400р.

[vetal 462]

Экзист зажрался нахрен с такими ценами,за одни штаны.как вариант можно прошвырнуться по сервисам по ремонту глушителей,они ведь с новыми деталями должны работать,или б/у подобрать

[gotovtsev]

Экзист зажрался нахрен с такими ценами,за одни штаны.как вариант можно прошвырнуться по сервисам по ремонту глушителей,они ведь с новыми деталями должны работать,или б/у подобрать

спасибо за совет!
дождусь движка от Doxttor'а, потом его еще воткнуть надо умудриться,
а потом буду уже искать трубы.. и наверное что-то еще понадобится.. пока что хз..

[opelist]

Штаны я тебе продам если что б/у в идеале. Остальное переваришь свое и всех делов.

[gotovtsev]

Штаны я тебе продам если что б/у в идеале. Остальное переваришь свое и всех делов.

ого. круто!
дорогие??

[Doxttor]

приемные трубы (штаны),одинаковые на рекордах 1.8 ,омегах 1.8,2.0. можно ограничиться приобретением новых а остальное уже самому подобрать .диаметр труб выхлопной системы 45мм и аналогов очень много от других марок авто

Виталя, теория одно а практика другое. и мне практика показала, что ДА, штаны омега и рекорд 1.8 одинаковы, но в аскону-манту они не станут из за совсем другого изгиба труб. а зачем покупать новое и пилить-варить?!?!.

проще в какой нибудь "выхлопной" конторе с нуля из труб выгнуть то, что надо. либо чтоб голова не болела - брать готовое на экзисте



я общался с человеком который в манто поставил штаны от движка 1.3, НО.. он переварил площадку крепежную котораю к коллектору крепится, ибо на штанах 1.3 она прямоугольная, а у с20ne она ромбовидной формы. плюс он еще немного подогнул трубы как там надо и все. вот минимум переделок как мне кажется

PS... и диаметр тоже 45мм.
лично я это изделие не видел посему для меня это очередная теория. но с челом общался лично.