Сообщений в теме: 15

[os]

Скоро год будет , как я пересел на новую гранту 1,6 лифтбек восьмиклоп комплект. стандарт. А на днях сдал её в трейд ин и взял гранту кросс комфорт.

Сообщение отредактировал os: 30 Март 2021 - 16:30

[tonche]

ну все. надо переименовывать форум в "тазоводы нах...")). я правда сегодня закрыл кредит на свою Гранту и буду скоро ее продавать или в трейдин тоже сдам. но буду брать Ларгус. Гранту не хочу, у нее самое тонкое покрытие ЛКП из всех наших машин.

 

хорошо по трейдин оценили старую Гранту?

[Михалыч]

А что с твоей двухдверкой Е1 случимшись ?

[os]

Михалыч , опель на ходу , как запасной вариант безотказный в гараже.

Антон , первая новая гранта  в 20  ом году стоила 480 , пробег 9600 , состояние идеал , но она пустая , даже усилителя руля нет , оценили в 380 (там надо ТО делать на 15 тыс. км. или в начале мая , это 15 000 руб стоит). Короче полная стоимость минус 20% ( как только выехал из салона). Мне и лифтбек понравился : шустрая , вёрткая , экономичная , ёмкая , упругая , но кросс намного лучше.Я доволен.

[tonche]

Михалыч , опель на ходу , как запасной вариант безотказный в гараже.

Антон , первая новая гранта  в 20  ом году стоила 480 , пробег 9600 , состояние идеал , но она пустая , даже усилителя руля нет , оценили в 380 (там надо ТО делать на 15 тыс. км. или в начале мая , это 15 000 руб стоит). Короче полная стоимость минус 20% ( как только выехал из салона). Мне и лифтбек понравился : шустрая , вёрткая , экономичная , ёмкая , упругая , но кросс намного лучше.Я доволен.

 

значит буду продавать. я смотрю гранты у нас с такими параметрами как у меня продают за 360-390 тыр. у меня 17ый год, 30 тыс пробега с копейками, ТО только сделано. ЭУР и передние электростекла.

[Shandy]

У меня собака покончила жизнь самоубийством, когда узнала, что ее именем назвали модель ВАЗа...

[vasia]

Фух, я выдохнул, уже у кучи народа спрашивал, куда OS делся. На Яме его вижу, на форуме давно не было....

[os]

Вася , на ЯПе? 

[vasia]

Так, по мелочи прочитываю. Как новости.

[Poreyro]

Я с братом отцовскую Гранту после полугода простоя завели.  Полгода назад она перестала заводится, в машине робот и мозги не видели в каком он положении. причина в актуаторе сцепления, что-то там развалилось, раньше покупали все в сборе ,сейчас все восстанавливается дома, отец восстановил взвел и тишина...  Начали прозванивать цепи -все нормально, разъемы,провода целые, отключили сигналку, сбрасывали ошибки- не заводится.  В сервисах  сказали,что как минимум новый актуатор (14-17 тр без работ)  ,возможно мозги (если возможно,то значит поменяют) и может быть проводка.   Короче кинули мы ее на полгода,ждали тепла,что бы самим все раскидать.  И тут вычитали,что достаточно сделать калибровку сцепления и обучить робота.  В салонах попросили от 2500 при условии,что только обучить.   В итоге скачали на сматфон прогу , и через обычную ЕМЛ ку обучили сами за 5 минут, все работает и норм заводится,переключает и тп.  Денег сохранили просто немерянно. 

 

К чему все это - к счастью Гранта пока ремонтируется своими силами, в сервисах по прежнему любят разводить и надежность машины все же так себе, сейчас отказал блок водительской двери,пока не смотрели что с ним,но разъем дверной нормальный.  Это у машины пробег то ли 57, то ли 75 т.км , вокруг лобового уже жучки с ржавчиной, антифриз куда-то уходит,не быстро,но заметно. 

 

Те на Гранте реально ездить пока есть гарантия ,дальше надо сразу продавать,тогда это будет даже экономически целесообразно (в нашей стране).

[tonche]

57 тыс км для гранты предел) надо вовремя продать

[tonche]

Ос, опиши комплектацию комфорт и сколько денег в итоге. Возможно Ларгуса не потяну пока, эта падла уже больше 800 стоит

[Pablo]

Ос, опиши комплектацию комфорт и сколько денег в итоге. Возможно Ларгуса не потяну пока, эта падла уже больше 800 стоит

Да, сейчас реношки стали дорогими. В былые времена Логан стоил дешевле нашей Лады. Лада стоила что-то типа от 300, а Логан в самой простой комплектации 275. Да и более продвинутые стоили ненамного дороже. Я тогда с салона взял среднюю комплектацию (менеджер не советовал брать топовую, т.к. у неё в двигателе всего лишь кривой коленвал и не более того - резвости особой не прибавляет, а стоит намного дороже) с допами  в виде окраски металликом, противотуманные фары, дополнительная подушка безопасности для пассажира (в базе отсутствует), кондиционер, передние стеклоподъемники (задние редко кто ставит, т.к. ими пользоваться неудобно - проще ручку покрутить), колонки JBL, аудиосистема Pioneer. В итоге всё это дело вышло в 340 тысяч. Мне тогда народ не верил просто, говорили: "Как так??? ВАЗ пустой 300 стоит..." А вот так. Рынок захватить надо было, потому и цены были ниже плинтуса. Кстати, менеджер мой реально классный. Теперь работает директором автосалона у нас в Челябинске - открыли ещё один и его туда перевели сначала просто менеджером, а потом уже и директором сделали, но этот парень реально заслужил свою должность.

Сообщение отредактировал Pablo: 05 Апрель 2021 - 06:31

[tonche]

Ос, опиши комплектацию комфорт и сколько денег в итоге. Возможно Ларгуса не потяну пока, эта падла уже больше 800 стоит

Да, сейчас реношки стали дорогими. В былые времена Логан стоил дешевле нашей Лады. Лада стоила что-то типа от 300, а Логан в самой простой комплектации 275. Да и более продвинутые стоили ненамного дороже. Я тогда с салона взял среднюю комплектацию (менеджер не советовал брать топовую, т.к. у неё в двигателе всего лишь кривой коленвал и не более того - резвости особой не прибавляет, а стоит намного дороже) с допами  в виде окраски металликом, противотуманные фары, дополнительная подушка безопасности для пассажира (в базе отсутствует), кондиционер, передние стеклоподъемники (задние редко кто ставит, т.к. ими пользоваться неудобно - проще ручку покрутить), колонки JBL, аудиосистема Pioneer. В итоге всё это дело вышло в 340 тысяч. Мне тогда народ не верил просто, говорили: "Как так??? ВАЗ пустой 300 стоит..." А вот так. Рынок захватить надо было, потому и цены были ниже плинтуса. Кстати, менеджер мой реально классный. Теперь работает директором автосалона у нас в Челябинске - открыли ещё один и его туда перевели сначала просто менеджером, а потом уже и директором сделали, но этот парень реально заслужил свою должность.

В Ларгусе от Рено даже двигателя уже года два как не осталось

[os]

656 тыс белый или чёрный , металлик + 9 тыс. трейдин минус 15тыс от базовой цены.

комплектация:

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер

• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

 Электроусилитель рулевого управления

• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Климатическая система
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

 Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета

• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 15'' легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14''

[tonche]

656 тыс белый или чёрный , металлик + 9 тыс. трейдин минус 15тыс от базовой цены.

комплектация:

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер

• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

 Электроусилитель рулевого управления

• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Климатическая система
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

 Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета

• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• 15'' легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14''

 

я получил одобрение кредита, но буду ждать их с обновленным двигателем 90 л.с. вроде как в мае должны поступить в продажу