Перейти к содержимому


Фотография

Спорт Распредвал на 2,0Е


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#1 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 08 Август 2008 - 09:26

Ищу совета у спецов. Думаю установить спорт распредвал , по сдвоенным карбюраторам еще пока думаю. В бундесах имеется достаточно много модификаций(например на Рейсемоторспорт) :



NW Hydro 276°/11.2/2/109° (CIH)
Цffnungslдnge: 276° KW
Hub max.: 11.2 mm
Hub OT: 2.0 mm
Spreizung: 109° KW






NW Hydro 284°/11.7/2.2/109° (CIH)
Цffnungslдnge: 284° KW
Hub max.: 11.7 mm
Hub OT: 2.2 mm
Spreizung: 109° KW






NW Hydro 302°/11.87/3.15/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 302° KW
Hub max.: 11.87 mm
Hub OT: 3.15 mm
Spreizung: 107° KW







NW Hydro 310°/12.84/3.8/106° (CIH)
Цffnungslдnge: 310° KW
Hub max.: 12.84 mm
Hub OT: 3.8 mm
Spreizung: 106° KW







NW Mech. 274°/10.53/ /110° (CIH)
Цffnungslдnge: 274° KW
Hub max.: 10.53 mm ohne Spiel
Spreizung: 110° KW






NW Mech. 280°/11.0/2.2/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 280° KW
Hub max.: 11.0 mm ohne Spiel
Hub OT: 2.2 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW







NW Mech. 290°/11.15/2.9/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 290° KW
Hub max.: 11.15 mm ohne Spiel
Hub OT: 2.9 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW







NW Mech. 304°/12.15/4/106° (CIH)
Цffnungslдnge: 304° KW
Hub max.: 12.15 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.0 mm ohne Spiel
Spreizung: 106° KW






NW Mech. 308°/11.8/3.7/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 308° KW
Hub max.: 11.8 mm ohne Spiel
Hub OT: 3.7 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW






NW Mech. 310°/12.4/4.15/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 310° KW
Hub max.: 12.4 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.15 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW







NW Mech. 316°/12.6/4.4/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 316° KW
Hub max.: 12.6 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.4 mm ohne Spiel
Spreizung: 107° KW







NW Mech. 308/316°/12.6/4.7/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 308°/316° KW
Hub max.: 12.6 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.7 mm ohne Spiel
Spreizung: 107° KW







NW Mech. 320°/12.5/5.35/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 320° KW
Hub max.: 12.5 mm ohne Spiel
Hub OT: 5.35 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW







NW Mech. 320°/12.9/4.9/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 320° KW
Hub max.: 12.9 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.9 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW






NW Mech. 324°/12.9/ 5.2/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 324° KW
Hub max.: 12.9 mm ohne Spiel
Hub OT: 5.2 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW







NW Mech. 324°/13.0/5.7/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 324° KW
Hub max.: 13.0 mm ohne Spiel
Hub OT: 5.7 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW






NW Mech. 324°/13.0/6.0/5.2/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 324° KW
Hub max.: 13.0 mm ohne Spiel
Hub OT: 6.0/5.2 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW




Есть и другие например на ебее http://cgi.ebay.de/2...1QQcmdZViewItem

Вопрос у меня стот в следующем :
Купить как бы не проблема , но их много модификаций . Одни имеют увеличение мощности на пиковых крутящих начиная от 4 тысяч и очень плохой и нестабильный холостой ход (что вобщем то для меня неприемлимо) , такиежедля средних оборотах но с лучшим холостым ходом и соответственно больше тянет со средних оборотах например от 3 до 4 тысяч . И низовые которые на низах очень хороши, а на верхах откровенно не тянут . Какой нужен если постоянно ездиш по городу , но иногда нужно хороший подрыв на средних и высоких оборотах + нужен нормальный хлостой ход в пределах 800 - 900 и при штатных гидрокомпенсаторах (возможно механических - болванок) и пружинах .

Прикрепленные изображения

  • aaab_1.JPG


#2 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 08 Август 2008 - 12:52

NW Mech. 274°/10.53/ /110° (CIH)
Цffnungslдnge: 274° KW
Hub max.: 10.53 mm ohne Spiel
Spreizung: 110° KW вот саоме оно под остальные нуна буит толкатели.........
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#3 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 08 Август 2008 - 12:58

Спасибо Клим , тока вот обьясни параметры которые указанны там. А за ебеевскую сцылку что скажеш ?

#4 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 08 Август 2008 - 13:05

вылет клапана более 11 мм. влечет замену компенсаторов на толкатели иначе еффект теряеться... а фаза перекрытия более 290 град смещает максим мощбь и крут момент в зону более высоких оборотов
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#5 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 08 Август 2008 - 14:30

Какой из них низовый ?

#6 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 08 Август 2008 - 18:47

посмотрел на штатный новый распредвал 20S с подьемом 6.9 мм(40.4мм-33.5мм),запас по высоте 1мм всего,иначе кулачок выскочит за высоту опоры распредвала и его просто не вставишь в головку,он упрется в боковой поверхностью .....уменьшать радиус тыльной стороны?IMHO,снизится скорость нарастания открытия клапанов в начале-конце фазы,как это повлияет на рабочий процесс в опреднеленных режимах?

Den большие цифры градусов) - угол открытия клапанов по коленвалу,меньшие-угол перекрытия впускных-выпускных(когда оба открыты )

кстати на 19n распредвале 310/90 градусов - почти спорт распредвал smile.gif ,то-то его на ХХ меньше 800 просто трухает,а может старость smile.gif ,высоту подьема узнаю когда достану его
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#7 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 10 Август 2008 - 22:00

Дык кулачки не выходят за опору...просто место соприкосновения кулачка шире чем в стандарте...интересно про высоту подьема...буду ждать.

#8 Варсак

Варсак

    Steinmetz

  • Модераторы
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Секс так і зісвоєш машиною.

  • Авто: Opel Manta B CC

  • Реальное имя: Варсак

  • Место жительства: м. Київ ненька Україна

Отправлено 11 Август 2008 - 08:05

Ух вы и полезли в глубббб. Ден у меня есть одна книга где описан вопрос подбора. Оно конешно для ламеров но может тебе станет проще. Завтра притащу.

#9 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 11 Август 2008 - 09:12

попалась статья,IMHO интересная
Den ,может поможет в подборе распредвала
http://www.madi-auto...rticles/47.html
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#10 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 11 Август 2008 - 11:15

Cпасибо , уже читаю laugh.gif

#11 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 12 Август 2008 - 06:15

Отправил характеристики стандартного вала 20с умным людям в ОКБ двигатель

Резюме:

впускной клапан открытие 32 град BTDC (опрежение открытия до ВМТ)
закрытие 90 ABDС (запаздывание закрытия после НМТ)

выпускной клапан открытие 72 BBDC (опережение открытия до НМТ)
закрытие 50 ATDC (запаздывание закрытия после ВМТ)

т.е. фаза выпуска и фаза впуска - 302 град,
но распредвал довернут на 9 град в запаздывание (в пользу "верхов")

Высота подъёма 8.83

Кстати взяв соответствие хода порня к его деаметру можно заключить, что моторы наши какраз приспасобленны для раскручивания.

Сообщение отредактировал Вовка: 12 Август 2008 - 07:02

Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#12 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 12 Август 2008 - 07:01

у мотора 2.2

впускной клапан открытие 22 град BTDC (опрежение открытия до ВМТ)
закрытие 77 ABDС (запаздывание закрытия после НМТ)

выпускной клапан открытие 66 BТDC
закрытие 39 AВDC

Судя по более позднему открытию (относительно 20с) мотор расчитывается на более средние обороты, что соответствует увеличению хода поршня.

Высота подъёма 6,86

Сообщение отредактировал Вовка: 12 Август 2008 - 07:03

Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#13 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 12 Август 2008 - 07:03

Єто что получается что стандартный распредвал подобен этому -
NW Hydro 302°/11.87/3.15/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 302° KW
Hub max.: 11.87 mm
Hub OT: 3.15 mm
Spreizung: 107° KW

?

В переводе : NW Масло для гидравлики 302 °/11.87/3.15/107 ° (CIH) Цffnungslдnge: 302 ° КИЛОВАТТ подъема максимально.: 11.87 мм подъема OT: 3.15 мм поперечного наклона шкворня: 107 ° КИЛОВАТТ? Думаю понятно

Сообщение отредактировал den-pro: 12 Август 2008 - 07:05


#14 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 12 Август 2008 - 07:15

ну у этого высота подъёма на 2 мм больше. Т.е. он ещё как бы быстрее будет открываться

И как я понял 107 - это угол пееркрытия.

Опять же если я верно посчитал, то у 20S перекрытие 72 градуса. Значит "рейсовский" вал расчитан на более высокие обороты

Мне кажеться это оптимальный вариант (без замены всего остального)

Сообщение отредактировал Вовка: 12 Август 2008 - 07:19

Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#15 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 12 Август 2008 - 07:56

http://opelgt.org/is...gtcamspecs.html
стандартные и некоторые тюнинг.распредвалы СIH
и здесь еще
http://users.telenet...c/miscdata.html
а здесь еще полнее и risse данные есть
http://tekenaar.opel...gtcamspecs.html

Сообщение отредактировал zub733: 12 Август 2008 - 08:09

Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#16 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 12 Август 2008 - 08:31

Очень хорошая информация - cпасибо !

#17 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 12 Август 2008 - 16:39

Классные ссылочки! Спасибо!
Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#18 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 07 Октябрь 2008 - 14:07

Но все таки , какие из трех верхних (первых в списке , в первом посту ) распредвалов заказывать под обычные гидрокомпенсаторы??? Чтобы был холостой ход нормальный и прирост мощности и крутящего????

#19 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 13 Октябрь 2008 - 16:08

Оказывается у меня голова стоит от 2,2 , а блок от 20Е , я не скидывал бошку но стандартная рампа на 20Е не подходила и прокладка вот такая :




Вобщем моторчег резвее предыдущего 20 , сам моторчег из германии , видимо немцы немного подтюнили движок

Прикрепленные изображения

  • FireShot_Pro_capture__19____Risse_Motorsport__Aktive_Erfahrung_aus_dem_Motorsport_fьr_Ihren_Opel_____rissemotorsport_de_shop_motor_tuning_cih_index_shtml.jpg

Сообщение отредактировал den-pro: 13 Октябрь 2008 - 16:10


#20 профессор

профессор

    winner 2008: best Manta

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 809
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Все что связано с OPEL MANTA!

  • Авто: opel manta

  • Реальное имя: Иван

  • Место жительства: Город Ейск .Краснодарский Край

Отправлено 07 Декабрь 2008 - 20:56

нашол такую интересную статейку. для тех у кого руки чешутся wink.gif !
некое дополнения к тюненгу головы
http://allent.ru/for...mp;pagenumber=1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей