Перейти к содержимому


Фотография

нужна помощь в турбировании


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 57

#1 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 06:57

господа опелеводы!владельци турбо моторов!нужна ваша помощь в построении турбо мотора.

имеем c20xe хочу его турбировать более бюджетно.т.к в этом деле не шарю прошу совета у вас!

хотел узнать почему нужно менять поршневуюю?

можно ли за место лет мозгов поставить январь?

есть ли у кого запчасти на лет?






#2 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 14 Июль 2013 - 08:22

немного пошире скажу вот смотри ... почемуто всякий раз появляются вопросы на тему как мне по быстрому за дешево сделать из 2.0 2.2 иль 2.4 или из ..не... хе из хе лет и так далее ..и уж пятьсот раз говорили.. что все это разные дв и когда ты затеваеш эти трансформации ..то в итоге. получается что ты натянул свой блок на др дв ...
манта это не рыба

#3 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:06

QUOTE
Ниже приведен список деталей и работ,необходимых для переделки двигателя ХЕ в двигатель ЛЕТ.Все писал по памяти,возможно забыл кое-какие мелочи.
-поршни 19000 руб.-мале(один ремонтный размер-86.5мм,одна степень сжатия-9.0)
26000 руб.-woessner(размеры 86.5 и 87.0мм,степень сжатия только-8.5)
25500 руб.-JE Pistons(любые размеры,любая степень сжатия)
-болты шатунов ARP-5100 руб.
-шпильки головы ARP-5500 руб.(не обязательно,но рекомендуется)
-расходомер-4000-8500 руб(б\у или новый)
-проводка-примерно 5000 руб.
-датчик надувочного воздуха-300-500 руб.
-соленоид управления надувом-1000-2500 руб.
-мозги-7000+-(скорее+)
-форсунки ЛЕТ-2500-3500 руб.
-топливный регулятор 3.0 бара-500-1000 руб.
-турбина-10000 руб. в среднем за б\у ,до 40000 за новую.
-патрубки для охлаждайки и подвода-слива масла к турбине-2000-4000 руб.
-коробка возд. фильтра+патрубок расходомер-турбина-1000-2000 руб.
-дроссель+крышка дросселя-около 2000 руб.
-распред.валы-3000-???(в последнее время найти их проблема)
-выпуск придется делать ”с нуля”т.к. тк. Турбовый подойдет только для полного привода.цены от 15000 до 30000(все зависит от брендов,материала и диаметра)
-интеркуллер:
1. штатный-1000 руб+комплект патрубков к нему-1000 руб.(это далеко не лучший вариант т.к. штатный куллер ставится только с турбовым радиатором,вентилятором.Кроме того штатный куллер откровенное гавно)
2. не штатный-вариантов очень много.Я делаю 63мм впуск ”под ключ” за 26000 руб.Сюда входит куллер,алюминиевый патрубки диам. 63мм,крышка дросселя диам. 63 мм.,силикон,хомуты.впуска хватает до 400 сил,куллер влезает под любой бампер.Гарантия на все компоненты и работу-1 год.
-сцепление:
если оставлять штатную кпп Ф-20(ф-16 и ф-18 можно выкинуть сразу)то надо поменять хотябы корзину сцепления на узел от ЛЕТ.Цена примерно 3000 руб.
если кпп будет Ф-28 то сцепление стоит 5000-6000 руб.кроме этого для Ф-28 подойдет только погружной маховик.при отсутствии такого его придется покупать.Цена от 3000 за б\у.

Бывают исключения,но скорее(и правильнее)всего совместить данный апгрейд с капиталкой двигателя.Количество денег,потраченных на капиталку может отличаться в разы.Все зависит от убитости мотора,пожеланий заказчика и количества денег.
Общая стоимость работ от 30000 руб.При наличии всех деталей работа занимает 2 недели.
Пояснения:
-Все,перечисленное здесь относится к базовому ЛЕТ,т.е. мощность 204 силы.Варианты тюнинга двигателя распишу позже.
-Я не включал в список кпп Ф-28 и прочие "навороты",такие как тормоза,5 болтовые ступицы и т.д.Естественно их можно поставить,но это уже дело каждого.
-Сразу пишу что кузов от этих переделок не разорвет Laughing.


http://www.calibra-c...pic.php?t=32565

только по коробке нужен будет getrag 240 ohc со сцеплением,либо getrag 265 + плита + колокол OHC + руки + сцепление

#4 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:12

Цитата(Breakneck @ 14.7.2013, 13:06) <{POST_SNAPBACK}>
http://www.calibra-c...wtopic.php?t=37

тут все расписано.

только по коробке нужен будет getrag 240 ohc со сцеплением,либо getrag 265 + плита + колокол OHC + руки + сцепление
гетраг 240,кардан,лапы и поддон есть.


на калибре лазил,но хотел узнать почему этих поршней не хватит?даже на слабую турбину?

и можно ли все это на январе собрать?






#5 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:13

потому что степень сжатия высокая, вот почему.
на январе можно, но кто настраивать это будет - хз.
суммарная переделка бюджетной точно не получится.

#6 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:16

Цитата(Breakneck @ 14.7.2013, 13:13) <{POST_SNAPBACK}>
потому что степень сжатия высокая, вот почему.
на январе можно, но кто настраивать это будет - хз.
суммарная переделка бюджетной точно не получится.
ясно.ну тысяч в 50-60 хотел бы уложиться.а без января печку резать придется(







#7 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:19

Никогда не мог понять,зачем вместо немецкого инЖектора Бош Мотроник 2.8 ставить русское х.з. от Волгов/тазов.
Чем 2.8 так плох то?
Jebałem wszystko.

#8 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:21

2.7
мотроник 2.7 там.

50-60, думаю, вряд-ли.

#9 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 09:48

Цитата(Breakneck @ 14.7.2013, 13:21) <{POST_SNAPBACK}>
2.7
мотроник 2.7 там.

50-60, думаю, вряд-ли.
был бы 2.8 проблем небыло бы)а у меня 2.5(((трамблер в печку упирается(а печу резать не хочется(


вот и приходится думать про руский январь(



#10 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 160
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 14 Июль 2013 - 10:01

Цитата(OpelDevil @ 14.7.2013, 11:19) <{POST_SNAPBACK}>
Никогда не мог понять,зачем вместо немецкого инЖектора Бош Мотроник 2.8 ставить русское х.з. от Волгов/тазов.
Чем 2.8 так плох то?


январь неплох как я понимаю. позволяет на ходу настройки менять.
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#11 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 11:11

кто нибудь имел дело с январем(с турбиной) или все мотрон 2.8 старались найти?

а лет тоже трамблер в печу упирается?!



#12 100

100

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 141

  • Авто: manta-a, rekord-c-caravan

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Нижний Новгород

Отправлено 14 Июль 2013 - 11:20

Обратись к к турбо-вазо-маньякам в твоем городе, сто пудов они есть, и они тебе все разжуют-соберут и настроят на январе. А так если тебе все расписывать в этой теме, то это муторно и долго. В бюджет что ты написал ты не впишешься, ну если только все б/у и на отъе..сь.

#13 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 634
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 14 Июль 2013 - 11:25

Мотрон отвратителен, январь форева. По-колхозански дунуть - около 1500$, как в тазик.

#14 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 14 Июль 2013 - 11:30

все ето херня про СЖ ... кит впріска метанола стоит 440 баков...
покупаешь две прокладки z20let (они стальные) турбу от ево 9 варишь коллектор и вперед...ставь январь .. как только увидишь детон начинай поливать воднометанольной смесью.... 300 сил все выдержет и будет жыть .. дальше дуть - бюджет свап комплекта 2jz gte который на сток костях переваривает 700+

ИМХО rolleyes.gif
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#15 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 12:02

Цитата(Klim @ 14.7.2013, 15:30) <{POST_SNAPBACK}>
все ето херня про СЖ ... кит впріска метанола стоит 440 баков...
покупаешь две прокладки z20let (они стальные) турбу от ево 9 варишь коллектор и вперед...ставь январь .. как только увидишь детон начинай поливать воднометанольной смесью.... 300 сил все выдержет и будет жыть .. дальше дуть - бюджет свап комплекта 2jz gte который на сток костях переваривает 700+

ИМХО rolleyes.gif
ну 700 это совсем много)))


лошадей 250 я думаю на пока хватит!

а ты клим себе лет ставил?мотрон оставлял?



#16 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 14 Июль 2013 - 12:09

мотрон продал снял трамблер и поставил январь 7.2 но не заводился

кстати 250 сил хватит тебе до первого посещения первіх уличніх покатушек ))))

Сообщение отредактировал Klim: 14 Июль 2013 - 12:13

Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#17 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 433
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 14 Июль 2013 - 12:16

Я ставил трамблер сбоку на ХЕ и тема была где то. Щас этот переходник гдето катаеца.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#18 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 12:19

Цитата(Klim @ 14.7.2013, 16:09) <{POST_SNAPBACK}>
мотрон продал снял трамблер и поставил январь 7.2 но не заводился

кстати 250 сил хватит тебе до первого посещения первіх уличніх покатушек ))))
и что в итоге с январем сделал?




Цитата(opelist @ 14.7.2013, 16:16) <{POST_SNAPBACK}>
Я ставил трамблер сбоку на ХЕ и тема была где то. Щас этот переходник гдето катаеца.
у меня на с20не переходник стоит,но как то с ним не очень выглядит(




#19 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 14 Июль 2013 - 12:23

валяецо вместе с мотором...
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#20 gambit

gambit

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 287
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel manta 20s->c20ne и opel senator b c30ne

  • Реальное имя: Володя

  • Место жительства: Челябинск

Отправлено 14 Июль 2013 - 12:39

Цитата(Klim @ 14.7.2013, 16:23) <{POST_SNAPBACK}>
валяецо вместе с мотором...
А коса,датчики и прочая лабуда тоже валяется?







Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей