Перейти к содержимому


Фотография

Задница от купехи на СС


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 113

#1 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 11:20

Доброго!

Пришла мысль о готовности к сезону кузова моей Манты. Внимательно изучил вопрос "с низов", затем долго и задумчиво выковыривал из-за шиворота куски ржавых лонжеронов. А ночью получил навязчивые мысли обо всех "прелестных" аспектах варки днища, и , главное, стойкую уверенность, что "хорошо не получится". Нужна замена кузова. Из доступных. не в муку гнилых, в моменте можно купить СС. А СС, понятно, не купе. А Не купе - не надо. А надо купе. Вот и задумался я, а столь ли сильно они отличаются и есть ли техническая возможность привесить на СС задницу от купе.
Какие вообще есть мысли на эту тему? ИМХО вполне реально, но бывают всякие но.

#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Март 2013 - 11:41

Сильно отличаются, примерно как седан и универсал. Т.е. жопы абсолютно разные.
Забудь, ищи живую купе.

Кстати, само dniwe варить проще всего, оно ж плоское)


Если конкретно по делу, то твою купе и сс надо распилить пополам по диагонали, от купе останется вся (гнилая и ржавая) жопа, задние крылья и крыша.
А от СС все остальное.
Шварной соединяющий шов будет проходить где-то по уровню двери и стоек лобового (бррр).
Я бы на таком распиле/конструкторе не ездил.

Даже картинку нашел, сверху - часть "купе", снизу - часть "СС"



И в итоге, оставшиеся 50% твоей ржавой тачки все равно варить прийдется)

#3 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 12:01

Я размышлял, что от купехи надо взять рамку заднего стекла, заднюю полку, заднюю панель и боковины (можно не целиком, а где-то с уровня середины арок задних колес). А днище и силовуха вся останется от СС.

#4 Shiman

Shiman

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 664
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель

  • Авто: Форд Мондео 1,6 бензин в седане

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Беларусь, Гродненская область, г. Волковыск

Отправлено 17 Март 2013 - 12:26

А смысл, если лонжероны останутся старыми гнилыми.
ЗЫ А варить днище намного легче чем все остальное.
Тот, кто не смотрит вперед, оказывается позади.

Еже ли чё: Shimanica@rambler.ru
Т. 8-0293432280

#5 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Март 2013 - 13:02

QUOTE (makas @ 17.3.2013, 12:01) <{POST_SNAPBACK}>
Я размышлял, что от купехи надо взять рамку заднего стекла, заднюю полку, заднюю панель и боковины (можно не целиком, а где-то с уровня середины арок задних колес). А днище и силовуха вся останется от СС.

а стойки? а крыша?
собирать машину из кусочков намного сложнее, чем поварить твою
плюс сварка на крыше постреляет очень быстро
плюс большинство сварщиков тебя пошлют подальше, когда ты им картину обрисуешь

#6 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 531
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 17 Март 2013 - 13:15

это называется создавать себе собственноручно геморрой.

Понятие то есть о работе с кузовами, а тем более такой сложной???? Уменя по сварке кузовов опыт приличный и я бы хер за такое взялся, твою прощще проварить.


Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#7 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 14:08

Цитата(Shiman @ 17.3.2013, 14:26) <{POST_SNAPBACK}>
А смысл, если лонжероны останутся старыми гнилыми.
ЗЫ А варить днище намного легче чем все остальное.

Да нет же, у меня купеха - гнилая, а СС с хорошим кузовом. И я хочу этой СС впердолить багажник от купе.


Цитата(Breakneck @ 17.3.2013, 15:02) <{POST_SNAPBACK}>
а стойки? а крыша?
собирать машину из кусочков намного сложнее, чем поварить твою
плюс сварка на крыше постреляет очень быстро
плюс большинство сварщиков тебя пошлют подальше, когда ты им картину обрисуешь


Сварщики как раз меня с моим уже однажды заваренным и опять сгнившим кузовом пошлют. Вот так никто из них делать не умеет и не будет: http://manta.decals.ru/bod1.htm
А по поводу замены крыши, то при наличии некривого несущего кузова, это стандартная операция. Передние стойки останутся родные от СС. Задние стойки, как элемент боковин будут установлены вместе с этими самыми боковинами. Затем все 4 стойки привариваем к крыше. Самое главное, что платформа одинаковая.
Вот, допустим, ударили СС в зад ударом по уровню крышки багажника. Под замену задняя панель, сильно замяты крылья и складка на крыше. Но днище целое и передние стойки на месте. Надо заменить только задние крылья и крышу с задними стойками. Что откажутся мне сварщики такую машину ремонтировать?

Сообщение отредактировал makas: 17 Март 2013 - 14:21


#8 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 17 Март 2013 - 14:49

сто процентно двойной гимор ..конечно все можно сделать но сс будет не намного лутше ...проще вот такую хрень сварить ...
манта это не рыба

#9 Кирюха

Кирюха

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 364
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:опелеман

  • Авто: Opel Rekord C Hardtop Coupe 1900L

  • Реальное имя: Кирилл

  • Место жительства: Тула/Раша

Отправлено 17 Март 2013 - 18:15

Цитата(makas @ 17.3.2013, 13:20) <{POST_SNAPBACK}>
Доброго!

Пришла мысль о готовности к сезону кузова моей Манты. Внимательно изучил вопрос "с низов", затем долго и задумчиво выковыривал из-за шиворота куски ржавых лонжеронов. А ночью получил навязчивые мысли обо всех "прелестных" аспектах варки днища, и , главное, стойкую уверенность, что "хорошо не получится". Нужна замена кузова. Из доступных. не в муку гнилых, в моменте можно купить СС. А СС, понятно, не купе. А Не купе - не надо. А надо купе. Вот и задумался я, а столь ли сильно они отличаются и есть ли техническая возможность привесить на СС задницу от купе.
Какие вообще есть мысли на эту тему? ИМХО вполне реально, но бывают всякие но.

Гемор конечно, но всё реально. Самой большой проблемой будет не перекосить кузов. Т.е. перед срезанием задницы у купехи надо наварить жесткостей по диагоналям и между жесткостями, а цц выставить на подставки под лонжероны по уровню.
Крышу с задними крыльями, полкой, задней панелью от купе. Передние стойки придется варить скорее всего встык с ццшными, что тоже гемор.
Но это все мнение человека ни разу не распилившего манту. laugh.gif Так что может и есть какие-то подводные камни.
Если бы мне предложили такое проделать, взялся бы не меньше чем рубасов за 25, причем это только за операцию по переносу задницы, без последующей, почти 100%-но необходимой проварки донора. Так что думаю возможно дешевле все же поварить твою купе взяв с донора необходимое железо.
opel rekord C Coupe 1900L '67
opel omega A 2.0 '87

#10 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 20:51

Цитата(Кирюха @ 17.3.2013, 20:15) <{POST_SNAPBACK}>
Гемор конечно, но всё реально. Самой большой проблемой будет не перекосить кузов. Т.е. перед срезанием задницы у купехи надо наварить жесткостей по диагоналям и между жесткостями, а цц выставить на подставки под лонжероны по уровню.
Крышу с задними крыльями, полкой, задней панелью от купе. Передние стойки придется варить скорее всего встык с ццшными, что тоже гемор.
Но это все мнение человека ни разу не распилившего манту. laugh.gif Так что может и есть какие-то подводные камни.
Если бы мне предложили такое проделать, взялся бы не меньше чем рубасов за 25, причем это только за операцию по переносу задницы, без последующей, почти 100%-но необходимой проварки донора. Так что думаю возможно дешевле все же поварить твою купе взяв с донора необходимое железо.

А сколько будет стоить (минимум-максимум), в таком случае проварить такой кузов?
WP_0004305.jpg
WP_0004315.jpg

Цитата(mantazavr @ 17.3.2013, 16:49) <{POST_SNAPBACK}>
сто процентно двойной гимор ..конечно все можно сделать но сс будет не намного лутше ...проще вот такую хрень сварить ...

А это что, и, главное, зачем? Трудов потрачено немало, а смысл неясен.

#11 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Март 2013 - 20:58

QUOTE (makas @ 17.3.2013, 20:51) <{POST_SNAPBACK}>
А сколько будет стоить (минимум-максимум), в таком случае проварить такой кузов?

Вот это, кстати, стандартный опилевский кузов со стандартными проблемами, нормальный сварщик сварит без вопросов такое (хоть и фоток мало). По баблу штука +- с материалами, но без ремкомплектов.

QUOTE (makas @ 17.3.2013, 20:51) <{POST_SNAPBACK}>
А это что, и, главное, зачем? Трудов потрачено немало, а смысл неясен.

Это, грубо говоря, рама smile.gif Которая будет теперь все держать на себе.

#12 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 21:11

Цитата(Breakneck @ 17.3.2013, 22:58) <{POST_SNAPBACK}>
Это, грубо говоря, рама smile.gif Которая будет теперь все держать на себе.


Аааа. А чо тогда сразу от УАЗа раму не взять? С подвеской и раздаткой. Будет Мантуаз 4х4.

#13 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Март 2013 - 21:17

Ну ты сравнил хрен и палец.
Рама-то по машине делается, а не "взять от уаза".
Не нравится слово рама, называй каркас. Или усилители smile.gif Которые вместо сгнивших поддомкратников и остатков лонжеронов будут держать твое dniwe и все остальное.

Но вопрос не в этом, это один из вариантов. И не самый простой.


Залезь под свое корыто и сделай десяток фоток: лонжероны перед и зад, пороги, днище везде, внутренние арки, пол багажника. И тогда нарисуем фронт работ, а москали цены примерные напишут smile.gif
Хотя лучше всего заехать к кому-нибудь шарящему, у вас там в мск и мо таких навалом с форума.

#14 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 21:52

Цитата(Breakneck @ 17.3.2013, 23:17) <{POST_SNAPBACK}>
Не нравится слово рама, называй каркас. Или усилители smile.gif Которые вместо сгнивших поддомкратников и остатков лонжеронов будут держать твое dniwe и все остальное.

Не нравится мне не слово рама, а ущербность идеи. Это не рама и не каркас. Это бред. Шасси Манты выглядит вот так:
schassis.jpg
Максимально близко к такому виду его и надо пытаться восстанавливать. Я попробовал мысленно наложить на это шасси тот "каркас". Проще рельсы к днищу приварить - хрен согнешь. И потом, а что на этот каркас ставить? Гнилые полы? Значит надо днище делать, а если делать, то в клокерхольме лонжероны заказать и приварить и каркас не нужен.
Просто Манта - машина спортивная и легкая. Такой и должна быть, чтоб со светофора шлифовать, мы ее за это и любим.



#15 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 17 Март 2013 - 22:05

клокерхольм не делает лонжероны ...он делает ремонтные накладки из фольги ....лонжероны иногда бывают на ебей стоят 750 евр за шт переднии.полы по 100евр за шт лев правый..даже появились хрен знает как это дет называетя переход от подкрылка к передней стойке..то же в райне сотни .а цены на работу ..везде разные..в москве одно там другое..

а вопрос у тебя вишневая с колхозными фарами ..или дай посмотреть что там у тебя

если вищенка то вроде кузов там не самый плохой был
манта это не рыба

#16 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 Март 2013 - 22:15

не будет нормального кузова из силовых элементов клоккера или подобного
там фольга практически сплошная
все хэнд-мейд надо. кроме арок разве что.

Да и неужели у тебя полностью выгнили лонжероны?
да, они часто в месте изгиба трухлявятся, но не выгнивают полностью.

#17 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 22:16

Цитата(mantazavr @ 18.3.2013, 0:05) <{POST_SNAPBACK}>
а вопрос у тебя вишневая с колхозными фарами ..или дай посмотреть что там у тебя

если вищенка то вроде кузов там не самый плохой был

Она самая.
WP_0004335.jpg
А кузов имеет свойство стареть, увы.

#18 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 17 Март 2013 - 22:22

что то долго шел к нам .. biggrin.gif вроде машину еще осенью купил ..там мой расходомер стоит кстате

вроде там морда не сильно уколхожена тебе фары нужны и бампер от жти ..или фартук переварить ...щоб срам прикрыть и будет все прекрасно
манта это не рыба

#19 makas

makas

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 70
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Manta 2.4

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Москва

Отправлено 17 Март 2013 - 22:25

Цитата(mantazavr @ 18.3.2013, 0:22) <{POST_SNAPBACK}>
что то долго шел к нам .. biggrin.gif вроде машину еще осенью купил ..там мой расходомер стоит кстате

вроде там морда не сильно уколхожена тебе фары нужны и бампер от жти ..или фартук переварить ...щоб срам прикрыть и будет все прекрасно

Еще новое днище, арки, пороги, мотор и РАСХОДОМЕР!!!!! biggrin.gif

#20 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 17 Март 2013 - 22:30

как раз пороги можно в экзисте взять клокерхольм ..
манта это не рыба




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей