Перейти к содержимому


Фотография

Установка С20ХЕ в манту - теория FAQ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#1 Варсак

Варсак

    Steinmetz

  • Модераторы
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Секс так і зісвоєш машиною.

  • Авто: Opel Manta B CC

  • Реальное имя: Варсак

  • Место жительства: м. Київ ненька Україна

Отправлено 20 Март 2011 - 20:27

Давно назревала тема но никак никто не решался написать про нее открыто. Основные истоки доступные в инете это http://www.mantablog...-16v-in-manta-b . Попробуем написать свое видение установки двигателя С20ХЕ в Манту
C20XE.jpg
Что необходимо:
1) Двигатель С20ХЕ 150НР – взборе
А) Впускной, выпускной коллектор
Б) Проводка
В) Трамблер, Катушка, Расходомер
Г) Стартер, Генератор
Д) Датчик кислорода и мозг

2) КПП 5 ст Gertrag 240 от рекорда Е2 1.8 или Манты 1.8 (нивкоем случае не от омеги)
3) Кардан – Манта 5 ст.
4) Поддон от Манты 1.8, или же варить из жестяного поддона вектры или омеги
5) Лапы крепления двигателя от Манты 1.8 – или опять варить по образцу и подобию из омеговских
6) Бензонасос от мотора С20ХЕ (любой електро который качает 3 бара..)
7) Powercup вместо коробки SFI – ато капот не закроется
gertrag240_2.jpg

poddon.jpg
powercup.jpg
poddon2.jpg


Установка
Вам повезло если у вас была манта 1.8 но как всегда ето не так и у вас манта 20СІН и в придачу 4 ст КПП. Первым делом вам прийдется понять где должен располагатся мотор это не так и легко. Реально вам помочь сможет только Клим из Одесы. Поскольку у него есть образец необходимого поддона и лап. Изготовляем их или покупаем оригинальные от манты 1.8. Прикручиваем это к мотору и устанавливаем мотор под капот. Прикручиваем к мотору КПП и прорезаем в тоннеле новый выход под кулису (это если у вас была 4 ст). Изготовляем крепление КПП и прикручиваем через родную для 5 ст. подушку. Как изготовить это крепление дело каждого поскольку нет ничего сверхсложного просто перемычка под тоннелем.
Теперь затронем сам мотор если вам повезло и вы стали обладателем мотора С20ХЕ рейстайлинг с системой управления двигателем Motronic 2.8 печка у вас остается на месте поскольку нет в нем трамблера а просто модуль зажигания. Но если у вас типичный (90%) С20ХЕ с системой управления двигателем Motronic 2.5 то печкой придется пожертвовать в ее полноценном существовании. Об проблеме подогрева можно поговорить позже поскольку все думаю что это не очень важно. Я и сам посей день ничего сделать взамен не смог.
poddon3.jpg
pechka.jpg

Кардан только от манты 5 ст. Переделать кардан из 4 ст. не реально. У них разные по толщине флянци и разные шлицевые. Изготовить кардан из рекордовского у меня не удалось. Поскольку я планировал отрезать флянец и приварить вместо своего 4 ст. и укоротить кардан. Но флянец у рекорда из чугуна поэтому варить это не реально. Да и последующей балансировкой никто не хочет занимается. В принципе кардан от манты автомата такой же но короче на 9 см. если у вас будет такой то его реально удлинить.

kardan.jpg


Сцепление – корзина от С20ХЕ, диск от рекорда дизеля на 14 шлицов.

Система охлаждения получается сборной. Радиатор остается родной но рекомендуется поставить его новый ибо все 30 летние забитые и возможно не смогут справится с потоком тепла. На него устанавливаем электро-вентилятор большой производительности. Я лично установил от Мазди 3. Датчик включения у меня стоит от жигуля в нижнем патрубке радиатора либо нижний бачек радиатора. Ну и принципиальная система патрубков на рисунке. Расширительный бачок в виде банки на радиатор.

ВОдяные патрубки от манты-рекорда 1.8 позволяют сделать все БОЛТ ОН ...

ohlad.png

Електрика – тут бы я доверился опытным электрикам. Но на всяк случай выкладываю схему проводки. Можно разобраться и подключить.

Бензопровод. Тут этакая моя мысля: насос ставить как можно ближе к баку и желательно что б бензин попадал туда самотеком. У меня была карбюраторная манта. Я достал заборную трубку с датчиком. Надел на нее сетку тонкой очистки и засунул в бак. Потом как можно ближе установил насос. После него фильтр. Потом из топлевод от жигуля сделал прямую подачу бензина под капот и обратку подобным образом. Ато я не мог понять чего у меня воняет бензином под машиной ато сочился состарившийся шланг соединитель – теперь все нормуль.
Выхлоп. Берем родной выпускной коллектор и прем это все с машиной в Глушник-Сервис. Там переваривают коллектор и соединяют его с выхлопной или как сделал я всю выхлопную делаем из новой трубы.

Сообщение отредактировал Klim: 21 Март 2011 - 09:19


#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 20 Март 2011 - 20:42

Позже в фак перенесу, это частями актуально и для рекорда.

#3 Варсак

Варсак

    Steinmetz

  • Модераторы
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Секс так і зісвоєш машиною.

  • Авто: Opel Manta B CC

  • Реальное имя: Варсак

  • Место жительства: м. Київ ненька Україна

Отправлено 21 Март 2011 - 07:57

Електросхемы
shema.jpg
shemaa.jpg
shema2.jpg
shema3.jpg
shema4.jpg
shema5.jpg

#4 Варсак

Варсак

    Steinmetz

  • Модераторы
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Секс так і зісвоєш машиною.

  • Авто: Opel Manta B CC

  • Реальное имя: Варсак

  • Место жительства: м. Київ ненька Україна

Отправлено 24 Март 2011 - 09:03

Фото результата - очень наглядно

Прикрепленные изображения

  • c20xe4.jpg
  • c20xe3.jpg
  • C20XE2.jpg
  • c20xe5.jpg
  • c20xe6.jpg
  • c20xe7.jpg
  • c20xe8.jpg
  • c20xe9.jpg
  • c20xe10.jpg
  • c20xe11.jpg


#5 Варсак

Варсак

    Steinmetz

  • Модераторы
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Секс так і зісвоєш машиною.

  • Авто: Opel Manta B CC

  • Реальное имя: Варсак

  • Место жительства: м. Київ ненька Україна

Отправлено 24 Март 2011 - 10:12

Фото что нашлись на скорую руку.
Но Клим прав на 100% с карбами все надо по месту оценивать и расчитывать по поставленой задичи



ЧИСТОТЭ ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ!!!!

Прикрепленные изображения

  • c20xe12.jpg
  • karb.jpg
  • karb2.jpg

Прикрепленные изображения

  • c20xe_in.jpg

Сообщение отредактировал Klim: 24 Март 2011 - 15:40
почикол


#6 AntikvAr

AntikvAr

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 317
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Дрифт

  • Авто: Record 1979

  • Реальное имя: Микола

  • Место жительства: Львів

Отправлено 24 Март 2011 - 16:48

Цитата(Breakneck @ 20.3.2011, 20:42) <{POST_SNAPBACK}>
Позже в фак перенесу, это частями актуально и для рекорда.


У Рекорда все проще, если есть гетраг 240 и к ней кардан, то только надо немного переделать лапі мотора (с ООА) и вуаля, само собой надо делать віхлоп(с другой стороні), патрубки охлаждения ну и поддон полностю кастом или с Омеги (потому что углубление должно біть именно спереди).



— Хотел купить гараж. Занизил машину, теперь ставлю машину под фуру на ночь.

#7 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 24 Март 2011 - 17:27

самое гавно ето трамблер


Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#8 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 24 Март 2011 - 21:23

трамблер можно купить на переднюю крышку с креплением и не резать печку.

#9 100

100

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 141

  • Авто: manta-a, rekord-c-caravan

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Нижний Новгород

Отправлено 24 Март 2011 - 23:45

Цитата(den-pro @ 24.3.2011, 22:23) <{POST_SNAPBACK}>
трамблер можно купить на переднюю крышку с креплением и не резать печку.


...а лучше его вообще выкинуть.

#10 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 25 Март 2011 - 10:51

и поставить инварь tongue.gif
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#11 Alexandrov

Alexandrov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 385
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:опеля 70-80,бмв) делаю свою асю в оригинале) а так же люблю покопатся в гараже и попить пива)

  • Авто: Opel Ascona(B)79

  • Реальное имя: Костя

  • Место жительства: Артемовск Донецкая обл. Украина

Отправлено 29 Март 2011 - 02:23

я так понял что если будет мотроник 2.8 то печка остается жить? и обьясните ...январь что вместо трамплера? а трамплером является мотроник? я чета не вьеду...

#12 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 29 Март 2011 - 08:08

в место трамблера стоит датчик распредвала а на каждый цилиндер одет насвечникскатушкой... моттроник 2.8 тоже ез трамблера только ДФ и модульзажигания с боку висит...
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#13 Alexandrov

Alexandrov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 385
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:опеля 70-80,бмв) делаю свою асю в оригинале) а так же люблю покопатся в гараже и попить пива)

  • Авто: Opel Ascona(B)79

  • Реальное имя: Костя

  • Место жительства: Артемовск Донецкая обл. Украина

Отправлено 29 Март 2011 - 15:30

тогда что лучше 2.8 или январь?

#14 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 29 Март 2011 - 15:39

Если ты купишь ХЕ сразу с 2.8, то ок.
Если с 2.5, то лучше январь ну или печку ломать.

Щас тебе начнут рассказывать насколько январь ниибатсо в кастом настройках и т. д. и т.п., но если тебе достаточно стандартных 150 сил для начала - ничего не трогай по электронике.

Как захочешь раскачивать мотор - тогда уже нужно январь, валы, дросселя и т.д.

#15 Alexandrov

Alexandrov

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 385
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:опеля 70-80,бмв) делаю свою асю в оригинале) а так же люблю покопатся в гараже и попить пива)

  • Авто: Opel Ascona(B)79

  • Реальное имя: Костя

  • Место жительства: Артемовск Донецкая обл. Украина

Отправлено 29 Март 2011 - 16:35

да мне для начала и этого хватит , у меня та сейчас вообще75))) поетому хватит для начало.. есть чел который может привезти двиг из польши с пробегом 150тыс.кмсо всей проводкой подкапотной и всеми потрахами вобщем , тогда уже сразу закажу 2.8 .... только он привизет с каробкой( кпп Ф20) кто знает что ето? и за сколько ее можео пихнуть будет?

#16 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 29 Март 2011 - 16:45

Это коробка на переднеприводную вектру.
Смотря в каком состоянии она и какая там ГП.

#17 Barabosha

Barabosha

    Mantzel

  • Супермодераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 468
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ну дофига чего :)

  • Авто: Vectra c16nz

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Free village, New Moscow district, Ekanirinoslavskaya Province, Country Yukrasha

Отправлено 29 Март 2011 - 16:52

Цитата(Alexandrov @ 29.3.2011, 17:35) <{POST_SNAPBACK}>
( кпп Ф20) кто знает что ето? и за сколько ее можео пихнуть будет?


не самая удачная ( по отзывам) если всё тип-топ то думаю 1000 - 1500 (до 200 у.е.) при удачном раскладе.

АGB custom shop models offers
Ты хочешь все больше, а жизнь льет мимо
Ты просто забыл, как быть счастливым...

#18 Vyazmyatinin

Vyazmyatinin

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 109

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Максим

  • Место жительства: Россия\Курган

Отправлено 14 Июль 2011 - 10:50

а кто-нибудь уже женил этот мотор с январем 5.1? впринципе по настройкам прикольно бы было погулять потом, прошивку написать под машину =) думаю с осени начинать копить на новый мотор, запарил меня мой уже =(

#19 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 432
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 14 Июль 2011 - 11:44

Думаю надо фото выложить переделаного трамблера типа СБОКУ и крепежа! Пока снятое...
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#20 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 14 Июль 2011 - 13:01

на январь не надо трамблера .. вместо него датчик фаз...


сктати еслми шо у мну есть крышечки вместо трамблера с отверстием под ДФ.
Blow Off и Blow Job ето разные вещи




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей