Перейти к содержимому


Фотография

Кондиционер, установка ... эх


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 537

#501 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 522
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 08 Апрель 2015 - 07:39

на кондей??? шото не помнюю На обычную - да
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#502 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 660
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 08 Апрель 2015 - 07:47

А я хз.., кондейная сильно другая?
Поново оживео - Грација

#503 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 631
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 08 Апрель 2015 - 08:46

Кондейная принципиально другая. Я бы попробовал от япов что-то подобрать, там форма крыльчатки подобная. На европейцах почти на всех давно с двумя крыльчатками моторчики.

#504 vitalka

vitalka

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 674
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1986 года

  • Реальное имя: Виталя

  • Место жительства: Казахстан, Алма-атинская обл. город Талдыкурган

Отправлено 08 Апрель 2015 - 09:19

на нексии в том же месте стоит моторчик, как на кондейной печке, мож с нее примерить?



#505 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 276
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 08 Апрель 2015 - 09:47

Маньяк, мотор у тебя какой? Со стальным корпусом (Delco) или пластиковым (Bosch)?
Я менял сам моторчик, у меня пластиковый корпус, бошевский вариант. Он разборный
Брек менял мотор целиком, у него стальной Delco. От Нексии такой же, только крыльчатку поменять

http://opelrekord.ru...w...st&p=433499 разобрал
http://opelrekord.ru...w...st&p=435931 купил
http://opelrekord.ru...w...st&p=448884 заменил


#506 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 522
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 08 Апрель 2015 - 21:30

Цитата(CJey @ 8.4.2015, 10:47) <{POST_SNAPBACK}>
Маньяк, мотор у тебя какой? Со стальным корпусом (Delco) или пластиковым (Bosch)?
Я менял сам моторчик, у меня пластиковый корпус, бошевский вариант. Он разборный
Брек менял мотор целиком, у него стальной Delco. От Нексии такой же, только крыльчатку поменять


Сиджи, у меня есть и тот и тот, но стоит щас пластиковый, а тот где то валяецца, и как мне показалось металлический от А1, типа более старый и убогий и крылчатка на нем вообще без фрагмента, скреплена пластиковым хомутом.

Цитата(dzudas @ 8.4.2015, 8:47) <{POST_SNAPBACK}>
А я хз.., кондейная сильно другая?

акуенно другая)))

Цитата(toliankushsh @ 8.4.2015, 9:46) <{POST_SNAPBACK}>
Кондейная принципиально другая. Я бы попробовал от япов что-то подобрать, там форма крыльчатки подобная. На европейцах почти на всех давно с двумя крыльчатками моторчики.

эх((((((((
это у вас япов много, у нас все наоборот(((( европейцы процветають

Сообщение отредактировал Маньяк: 08 Апрель 2015 - 21:28

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#507 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 276
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 08 Апрель 2015 - 23:00

Да лан, вон тебе два решения для обоих типов моторов,и от япов не надо ничего подбирать)

#508 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 522
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 08 Апрель 2015 - 23:13

я тему просек, только вот ещёб крыльчатку найти бы ровную и целую.
Щас пока крылья сделаю, а ближе к лету как начну запиливать кондей, то заодно и моторчег перепотрошу, ненуачо)))
один хер туда лезть придецца

странно, на твоей фото провода от моторчика идун на Т-образный разъем, а у меня на корпусе моторчика две одинарные фишки, разнесённые по разным сторонам.
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#509 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 276
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 08 Апрель 2015 - 23:15

На пластиковом корпусе?

#510 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 522
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 08 Апрель 2015 - 23:26

именно wink.gif
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#511 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 660
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 09 Апрель 2015 - 05:48

Цитата(Маньяк @ 9.4.2015, 0:30) <{POST_SNAPBACK}>
акуенно другая)))

Чёртова немчура! То ли дело жыгульме)
А крыльчатки тоже разные?
Поново оживео - Грација

#512 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 522
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 10 Апрель 2015 - 07:58

Цитата(dzudas @ 9.4.2015, 6:48) <{POST_SNAPBACK}>
Чёртова немчура! То ли дело жыгульме)
А крыльчатки тоже разные?

совершенно)))
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#513 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 631
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 28 Май 2017 - 23:47

Сегодня починил кондей в поджопной е32. Заменил трв стоимостью аж в 600р и заправил запрещенным r12. Ничего божественного, просто рабочие давления ниже, чем у r134. На решетке пассажира +7, на водительской - около 8. Сделал для себя выводы, что:
а) Система кондиционирования, как и автомобиль, не имеет возраста, имеет лишь исправность.
б) При сборке системы с нуля проще ориентироваться на r134
в) Когда кондиционирование работает, никто не мешает его выключить

#514 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 29 Май 2017 - 06:09

Наверное всё таки выше.давление.

#515 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 522
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 29 Май 2017 - 21:26

Как дело к лету так тема оживает)))
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#516 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 264
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 30 Май 2017 - 04:37

Цитата(toliankushsh @ 29.5.2017, 1:47) <{POST_SNAPBACK}>
б) При сборке системы с нуля проще ориентироваться на r134

Чем-таки система под 134 фреон отличается от системы под 12?
Попадались ОСБ, у которых написано, что заправлять кондей нужно именно 134. Внешнее отличие только в заправочном штуцере, при этом он явно просто накручен на штуцер под 12 фреон.

И вам того же!!!

#517 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 542
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 30 Май 2017 - 07:25

Принципиально только маслом. В систему, где раньше был 12, нельзя лить 134 без полной ее промывки. Масла разные, между собой не смешиваются. Минералка под 12 фреон не совместима со 134 газом, она пенится и сворачивается.


R12 лучше R134 в низкотемпературном режиме, т.е. в морозилках. В кондеях разницы нет, т.к. нет таких низких температур.

Сообщение отредактировал kvest123: 30 Май 2017 - 07:27


#518 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 264
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 30 Май 2017 - 19:12

Т.е. для перехода с 12 на 134 достаточно просто тщательно промыть систему?
И вам того же!!!

#519 Sergei km

Sergei km

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 001
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel Rekord

  • Авто: Opel Rekord E2 20S 1984г. +20Е на Январе 5.1-41

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Россия, Ростовская обл., г.Таганрог,

Отправлено 30 Май 2017 - 21:00


там ещё шланги другие, читал что их надо менять под 134
km



ищу хром на двери внизу стекл и корпус правой передней фары с доп. светом

#520 Bullet

Bullet

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина

  • Авто: был Opel Manta A'70

  • Реальное имя: Миха

  • Место жительства: СПб

Отправлено 30 Май 2017 - 21:11

Цитата(Shandy @ 30.5.2017, 20:12) <{POST_SNAPBACK}>
Т.е. для перехода с 12 на 134 достаточно просто тщательно промыть систему?


Не только шланги, но и уплотнители.
Как максимум - поменять не только масло с минерального на полиэфирное (есть промывочные фреоны специально для этого или через как то время поменять масло в системе снова можно), заменить ресивер-осушитель, поменять ТРВ, возможно изменить порог включения вентилятора (надо посмотреть температуру конденсации R12 и R134) путём замены датчика выского давления.

Сообщение отредактировал Bullet: 30 Май 2017 - 21:14





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей