Перейти к содержимому


Фотография

Темная аурА


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 332

#301 Свирепый бамбр

Свирепый бамбр

    Северный деревянный омеготролль-тракторист с манией величия

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 507
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:гниль, митолл, опиль, бухать, гараж, болгарка, кувалда и горелка бабингтона, троллить покера.

  • Авто: опель омега а 1 шт, трактор 1шт, астра сарай 1шт, фронтера а 1шт, пиджера 1шт

  • Скайп: medved_11ru

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: г.Сыктывкар

Отправлено 18 Июль 2018 - 21:23

у меня такая фигня на казенной буханке была))))тоже после принудительного ХХ стреляла.

А еще прикол был - по трассе едеш-едешь, остановился, заглушил мотор, газульку до отказа нажал - секунд 5 - и в глушителе - *бдыщ*))))

народ очень пугался)))))



судя по эбалу, у вас лихорадка
вопросы по з/ч обсуждаю в открытых темах. Личка с подобными вопросами игнорируется. Без обид.

#302 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Июль 2018 - 22:09

Так, опять пол-мотора разбирать. Чтобы снять форсунки на этом моторе приходится отворачивать впускной коллектор от ГБЦ - пара гаек опять же в районе 6-ого цилиндра достаточно "забавно" отворачиваются.


И вам того же!!!

#303 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 631

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 19 Июль 2018 - 01:15

Так же рекомендую проверить зазор дросселя и правильность положения датчика заслонки!



#304 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Июль 2018 - 09:31

ДПДЗ здесь не регулируется. Трос газа я снять не смог при разборке мотора.


И вам того же!!!

#305 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 19 Июль 2018 - 13:37

Пропуски в зажигании. тогда мотор стреляет. А дым, это копоть из глушителя?


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#306 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Июль 2018 - 15:27

Да, из глушителя. Пропуски зажигания есть только на холодном моторе. При прогреве работает ровно. На ХХ вообще не слышно.

Сегодня утром с трудом завелся. При запуске мотор вел себя, как на 30-ти градусном морозе. Сначала еле-еле схватывал, потом все лучше и лучше и в какой-то момент завелся как ни в чем ни бывало.


И вам того же!!!

#307 ikoot

ikoot

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 202
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel senator A1 30e 1982г выпуска

  • Реальное имя: Владимир

  • Место жительства: Россия, Новосибирск

Отправлено 19 Июль 2018 - 17:03

Да, из глушителя. Пропуски зажигания есть только на холодном моторе. При прогреве работает ровно. На ХХ вообще не слышно.

Сегодня утром с трудом завелся. При запуске мотор вел себя, как на 30-ти градусном морозе. Сначала еле-еле схватывал, потом все лучше и лучше и в какой-то момент завелся как ни в чем ни бывало.

датчики температуры?



#308 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Июль 2018 - 18:30

Вряд ли. Все началось после "подогрева" двигателя. До этого просто выливал масло наружу через сливную пробку и задний сальник. Но не дымил и не стрелял.


И вам того же!!!

#309 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 20 Июль 2018 - 14:26

От перегрева трескаются изоляторы на свечках и искра с боку убегает. Керамика нагреется и трещина сходится.


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#310 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 23 Июль 2018 - 22:20

Мотор безбожно жрет масло. На ~350-400 км ушло больше уровня по щупу. При этом "едет" достаточно бодро, чуть упираясь в районе 3500-4000 об/мин, перед срабатыванием Дуал-Рама. 

Думаю, что кольцам пришла хана полная, по крайней мере маслосъемным. Завтра померяю компрессию без масла и залив масла в цилиндры на холодную. На полугорячую было по 11-12 очков. Если результат будет неутешительным, то воткну другой мотор, а с этим буду думать что делать: от разобрать на детали (один хрен номер не совпадает) до капиталить с заказом новых поршней.


И вам того же!!!

#311 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 29 Июль 2018 - 13:40

Темная Аура она такая...

 

Жуковский ОСБ.

С запретом на регистрационные действия ситуация следующая. Посетил приставов, они действительно свой запрет давным-давно сняли, а в ГИБДД он остался. Выдали мне все бумажки, что можно снимать. НО. В МО ГИБДД не может снять запрет, наложенный приставами. От слова совсем - мне даже дали сфотографировать какой-то приказ на эту тему. Поэтому направился в ГИБДД г. Москвы. Машина ставилась на учет на Перерве, но туда я, ясно дело не поехал - данунафиг. Поехал в Бутово. Там сначала удивились моему вопросу по поводу снятия запрета, дескать это должны делать приставы, но потом сказали, что снимут запрет в момент постановки мною машины на учет - тиППо надо будет посетить еще одно лишнее окошко.

На сегодня записался на постановку на учет в ГИБДД. В воскресенье работают только через портал госуслуг, что гарантирует наименьшее количество народу. 

Привел машину более менее в порядок, надел летнюю резину, поехал. Но не тут-то было - не доехав даже до Новорязанки появилось жуткое биение в руль. Сначала показалось, что просто дисбаланс. Сбросил скорость, но тряска не прошла. Дополз до безопасного пятачка, встал. Выяснилось, что заклинило (ну или почти) левый передний суппорт - колесный диск очень горячий. Поворотил оглобли домой. Доехал по-тихоньку, но благополучно - покрышка не лопнула, ничего не загорелось. Видимо, сегодня просто не нужно туда было ехать.

А так машина вполне себе едет - АКПП переключается достаточно плавно, в сторону не ведет, хотя при замене рулевыъ тяг выставил я их очень приблизительно. На сход-развал ехать бессмысленно, т.к. все равно надо перетряхивать подвеску.

 

Щелковский ОСБ.

Здесь все гораздо менее приятно.

Вчера выдернул и разобрал мотор.

Мысли насчет закоксованных или поломанных колец не подтвердились - все чистенько, подвижненько.

Дальше хуже. В принципе я планировал КВ из этого мотора вместе с вкладышами поставить в 3000-ник. Но не вышло, похоже.

Шатунные вкладыши с 3 по 6 (и особенно у 5) цилиндров с признаками износа. И это при пробеге после сборки в 2-3 т.км. в более, чем спокойном режиме.

5 цилиндр

P7281285-1.jpg

А в 1 и 2 выглядят как новые.

P7281287-1.jpg

Коренные вкладыши более-менее живы.

P7281288-1.jpg

С чего бы это так получилось? Вкладыши Кольбеншмидт, точил КВ в Иномоторе, который в косячности вроде-как (по крайней мере, мною) не замечен, затягивал крышки динамометрическим ключем с моментами из Чижовки - коренные 110Нм, шатунные 45 Нм, масло ROLF 3W30, покупаемое все время в одном и том же магазине.

 

Гонит масло, по всей видимости, через направляющие клапанов.

Выпускные клапаны все в нагаре, за исключением 4-ого цилиндра (в нем же была единственная нормально выглядевшая свечка)

Выпускные клапаны 4 и 3 цилиндров

P7281290-1.jpg

Новые МСК стоят на месте, но в направляющих (кстати, они в этом моторе есть отдельной деталью?) клапаны люфтят.

Следов хона на блоке не видно, но ступенька наверху незначительная, задиров на зеркале нет.

P7281292-1.jpg

 

 


И вам того же!!!

#312 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 008
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 29 Июль 2018 - 17:00

интересно,каналы после проточки колена промывались и продувались?очень похоже на мусор,либо масляный насос еле живой,опять же может масляный фильтр фиговенький,я бы устроил ему вскрытие,так на всякий случай.

Направляйки отдельная деталь,если разбиты,то колпачков на долго не хватает,очень быстро начинает дымить опять,особенно если это дубли,покрайней мере сколько раз делал чумотеки ходят только оригинальные колпачки,дубли либо растягиваются,либо просто слетают.



#313 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 29 Июль 2018 - 18:33

При сборке явного мусора из каналов не сыпалось. Сейчас каналы чистые. После сборки заворачивал вместо ДДМ механический манометр. На холодную показывал 5 атм, на полупрегретую падало до 3 атм. Все на ХХ. Фильтр, да, стоит MANN, но жигулевский. На других моторах с таким же фильтром проблем не было. Но глянуть в него нужно.

Колпачки поставил Аджюсу, стоят на месте и выглядят новыми.


И вам того же!!!

#314 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 008
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 29 Июль 2018 - 19:42

так явного мусора может быть и не видно,но после шлифовки каналы нужно промыть и продуть,это факт,так как в них остаётся пыль от шлифовки,а она уже делает своё черное дело.



#315 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 29 Июль 2018 - 21:50

Это понятно. Про это точно сейчас уже не скажешь, НО. У меня собранный блок, т.е. с КВ и поршнями стоял в гараже, когда я красил в нем двери-крылья для сенатора. Блок был завернут в тряпки и накрыт мешками. Но опыл т краски все равно мог и попасть. Вот после этого я блок не мыл.


И вам того же!!!

#316 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 30 Июль 2018 - 10:58

Я на одном 1.8 видел вкладыши шатунные местами повернутые. Вкладыш без отверстия стоял на шатуне, и перекрывал отверстие, что под поршень масло прыскает. А вкладыш с отверстием, на крышке.

 

Это, что бы давление масла не убегало.


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#317 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 344
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 30 Июль 2018 - 12:44

Петь, не понял. Так сделали специально или ошиблись при сборке?

Если честно, то вообще не смотрел, какой вкладыш куда ставил. Считал, что все равно какой куда.


И вам того же!!!

#318 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 30 Июль 2018 - 13:04

Уверен, что специально.

Есть поверье, что зря сделаны эти отверстия, и из за них много масла на цилиндры попадает, а кольца его снимать не успевают и из за этого масло жрет, + давление масла падает.

 

В выходные сфоткаю. до сих пор лежат с того мотора поршни с шатунами.

 

вкладыши +0.75 были и поршни первого ремонта.


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#319 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 631

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 31 Июль 2018 - 02:25

Уверен, что специально.

Есть поверье, что зря сделаны эти отверстия, и из за них много масла на цилиндры попадает, а кольца его снимать не успевают и из за этого масло жрет, + давление масла падает.

 

В выходные сфоткаю. до сих пор лежат с того мотора поршни с шатунами.

 

вкладыши +0.75 были и поршни первого ремонта.

Через эти отверстия в шатуне ничего не брызгает, выжимает мо мини-капле и всё это для того что бы создавался масляный туман. 



#320 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 31 Июль 2018 - 12:00

Горячее масло 80+ (С) под давлением 3-5 Атм. когда канал в К.В. совпадает с этим отверстием, хорошо должно прыскать. Возможно даже в виде тумана.

 

Но это все Еретические опыты, вряд ли инженеры дураки, что просверлили эти отверстия там, где они есть.


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей