Перейти к содержимому


Фотография

Ремонт генератора BOSCH.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 47

#1 Black1

Black1

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 036
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель сенатор а-1 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Харьков,Кампучия.

Отправлено 28 Февраль 2012 - 23:52

Вопщем на работающем движке загорелась тускло лампа зарядки генератора,было принято решение перебрать генератор,шобы панять причину и заодно перепаять счётки и подшипники поменять.
Из этого вопрос кто-нибудь менял подшипники,какие ставил?
И щётки от чего подходят?

#2 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 00:01

Может ремень ослаб? unsure.gif Ещё может реле регулятор или диод (ы). Зарядка идёт?
У меня такое было...
Где-то видел номер ремкомплекта на него.

Вот

Щёток нет, но если будут на руках - не проблема подобрать. (ИМХО Точно)
Я с реле на рынок пришёл и в два счёта подобрали. (10 грн. отдал)

Сообщение отредактировал PORTISHEAD: 02 Март 2012 - 10:19


#3 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 29 Февраль 2012 - 00:11

Копеечные щетки подходят. Только шнурки у них короткие.
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#4 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 00:32

Выпаять старые у меня не получилось... Пришлось сточить напильником.


А вот как я, вдохновлённый опытом Валеры (dimarock), его "чинил".

Прикрепленные изображения

  • IMG_0184.JPG
  • IMG_0186.JPG
  • 1__63_.JPG
  • 1__64_.JPG
  • 1__66_.JPG
  • 1__67_.JPG
  • 1__28_.JPG
  • 1__29_.JPG
  • 1__31_.JPG
  • 1__32_.JPG

Сообщение отредактировал PORTISHEAD: 29 Февраль 2012 - 15:44


#5 Black1

Black1

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 036
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель сенатор а-1 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Харьков,Кампучия.

Отправлено 29 Февраль 2012 - 00:44

Ой пасибо! biggrin.gif
Ищё такой вопросец--гайка шкива "нормальная"резьба или откручиваеться "по-часовой"??

#6 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 00:54

Нормальная человеческая smile.gif
Откручивается против часовой... Сидела плотно блин...

#7 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 748
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 29 Февраль 2012 - 01:22

Лампочка тускло горела, щетки или диоднфй мост? Обычно когда один диод выгарает, тогда еле светится.

Ротор вынуть из передней крышки несмог biggrin.gif

Там шайба с тугой посадкой...

С боку шайбы сверлится отверстие и керном расширяется. Шайбу обратно ставить можно.
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#8 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 01:44

don_pedro, я тоже ротор не смог снять. Решил серез силу не пробовать. Он там завальцован чтоли... Так и покрасил не снимая.
У меня тогда перестала идти зарядка на аккуму. Думал щётки. Купил новые за 1$. Поменял - поставил - ничего. Думал реле. Купил новое за 8$. Поменял - поставил - ничего. Сопротивление на обмотке проверял по книге. Гуд. Остаётся диодный мост... Перепаяю диоды посмотрю. Пока езжу на гене с дизельного рекса который должен быть 90А. Никаких на нём надписей. Изменений не заметил: если включить печку и свет, то напруга всё-равно падает ниже 12. Видать проводку пора менять...

#9 Black1

Black1

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 036
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель сенатор а-1 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Харьков,Кампучия.

Отправлено 29 Февраль 2012 - 10:49

Ну я уж ещё понадоедаю--а скажите,как проверить диоды на разрыв в данном выпрямителе.Там "насмерть"позаваревано сваркой.Что-раскусывать бокорезами а потом спаивать?Кто как делал?
Что то я подозреваю диоды.Ометром проверил мост,прямое сопротивление 500 ом,обратное мегаомы.Ну а на разрыв я так понимаю не провериш не пораскусывая?

Цитата(PORTISHEAD @ 29.2.2012, 2:44) <{POST_SNAPBACK}>
don_pedro, я тоже ротор не смог снять


Я так понимаю передний подшипгик вы не меняли?

#10 dimarock

dimarock

    Opel Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 034
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kyiv
  • Интересы:Опель - Cено A - Pекс - Kомод С

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Berlina

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ - Опель база

Отправлено 29 Февраль 2012 - 11:18

Я когда снимал то тоже думал передний подшипник не менять . Но потом я все таки себя пересилил... И не зря , при снятии оказалось , что ему скоро пипец должен быть . Заменил я подшипник , помоему на простом базаре купил еще отечественный с совка остались , вскрыл еще натолкал смазки и закрыл. Так что тепеь все окей буде.
BIO.NET.UA

#11 Black1

Black1

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 036
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель сенатор а-1 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Харьков,Кампучия.

Отправлено 29 Февраль 2012 - 11:26

Цитата(dimarock @ 29.2.2012, 12:18) <{POST_SNAPBACK}>
Заменил я подшипник

Проблемы есть с деинсталяцией,подводные камни?

#12 dimarock

dimarock

    Opel Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 034
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kyiv
  • Интересы:Опель - Cено A - Pекс - Kомод С

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Berlina

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ - Опель база

Отправлено 29 Февраль 2012 - 11:30

Зажимаеш за якорь в тисах , но с умом и откручиваеш гайку. Второй вариант , держать одному крепко якорь обоими руками , второй руками или молотком ударит по ключу .Я уже вторым способом не один раз так гайку на якоре откручивал чтоб шкив снять.
BIO.NET.UA

#13 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 11:49

Black1, я не мерял. Но, почитав, понял что смысл есть чтобы второй раз не лезть.
Давай на "ты". Ок?

#14 Black1

Black1

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 036
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель сенатор а-1 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Харьков,Кампучия.

Отправлено 29 Февраль 2012 - 12:49

Цитата(don_pedro @ 29.2.2012, 2:22) <{POST_SNAPBACK}>
Ротор вынуть из передней крышки несмог


Цитата(PORTISHEAD @ 29.2.2012, 2:44) <{POST_SNAPBACK}>
don_pedro, я тоже ротор не смог снять


Цитата(PORTISHEAD @ 29.2.2012, 12:49) <{POST_SNAPBACK}>
Давай на "ты". Ок?


Я имел ввиду вас двоих biggrin.gif

dimarock--я имел ввиду что пасанчеги не смогли ротор вытянуть,там есть какой то гемор?

#15 SergeiW

SergeiW

    почти свой

  • Наши люди
  • Cообщений: 99
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord E1 1978 года двигатель 20s

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Россия Вологодская область город Вологда

Отправлено 29 Февраль 2012 - 12:50

Привет всем, первое на счет подшипников подходят российские на 100% задний 201 размером 32 на 12 на 10 мм., а передний не помню идешь в магазин и подбираешь собирается все гуд и все работает. Второе не парьтесь с щетками покупайте родное с релле зарядки со щетками в эксисте не так и дорого за то ни каких проблем. сам так не один генератор бошевский ожевил, вот только еще до диодного моста не добирался smile.gif слава богу все были рабочие, вот только подшипники аккуратнее снимайте. А якорь из передней части я сьемником доставал или аккуратно на деревяшке выкалачивал только при канрученной гайке чтоб резьбу не угробить. Вот только не знаю если я включаю фары дальний+печка на максимум+ тормоз нажал = заряд падает до 12 вольт может иногда и до 11,5 это как нормально? отпускаю держиться в районе 13 иногда 13,5 вольт



#16 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 13:08

sergei-vasyutin, спасибо за размерность !
В том то и дело, что сейчас справляю свой 45А , а пока стоит на 90А... И симптомы одинаковые. Если без ничего 14Вольт держит легко. Фары включаю - до 13 падает. А с печкой - ниже 12 полюбому...Я когда-то спрашивал уже на форуме про это. Мне сказали что слабое звено - проводка. Так что если что - отпишись тут, пожалуйста.

Black1, friends.gif

sergei-vasyutin, а на счёт реле регулятора - я купил на базаре новый. Не Бош, конечно, так оно - просто какой-то кусочек пластмасски... Так что если реле регуоятор рабочий, то я сторонник просто перепаять щётки (что занимает 5 минут) и зато ещё родное. Бош!

Сообщение отредактировал PORTISHEAD: 02 Март 2012 - 10:23


#17 SergeiW

SergeiW

    почти свой

  • Наши люди
  • Cообщений: 99
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord E1 1978 года двигатель 20s

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Россия Вологодская область город Вологда

Отправлено 29 Февраль 2012 - 13:17

так первое у меня есть гена и 55 и 45 оба их ремонтировал идинакого, еще проблема у тебя просто мало выдают гены по силе тока и какой у тетя аккумулятор стоит... еще + я зажимал якорь в сверлильный станок и дорожки где щетки бегают нулевочкой полировал блестели как у кота ... только не увлекайся а то много снимешь... была бы плохая проводка у тебя вообще бы не было 14 вольт... у меня конечно у самого переделан центральный провод : аккумулятор стартер и гена = два провода, и клемма переделана от стартера + которая уже в салон в общую проводку пошла... просто у меня в свое время там был колхоз страшный... просто я проводку стал ковырять после того что не мог понять почему перебранные гены не выдают больше 13 вольт а печку включишь вообще 12 , 11 падало

про релле просто я сколько из наших не подбирал щетки ходят не долго 5000 - 6000 отходят и в утиль и еще мудят, может в нашем странном городе такое ггг продают



#18 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 13:58

sergei-vasyutin, про ресурс я не думал когда щётки паял. Просто мне надо было понять в чём причина. Вот по одному слабому месту и убирал tongue.gif Методом исключения. Теперь тоже на своём посмотрю как будет себя вести перебраный гена. Если с печкой ниже 13 не будет - то гуд


#19 Black1

Black1

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 036
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель сенатор а-1 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Харьков,Кампучия.

Отправлено 29 Февраль 2012 - 14:03

Цитата(sergei-vasyutin @ 29.2.2012, 14:17) <{POST_SNAPBACK}>
не долго 5000 - 6000 отходят и в утиль

Там насколько я знаю ньюанс с твёрдостью щёток,если щётка твёрдая то быстрее сотрётся контактное кольцо,точнее канава в нём протрёться,вот и думайте,что лучше--щётки чаще менять или канавка в контактных кольцах.

#20 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 29 Февраль 2012 - 14:13

Black1, 5000-6000 для меня большой пробег, а перепаять щётки плёвое дело. 1$. А сделав раз - потом можно с закрытыми глазами cool1.gif




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей