Перейти к содержимому


Фотография

Бензонасос.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 11 Июль 2014 - 13:02

Ситуация такая, резко в дороге машина заглохла, перестало поступать топливо в карб. Снял шланг с насоса, он не качает. Разобрал и собрал раза три, резинки все подергал внутри, всеравно не качает. Снял с мотора, нажимаю на шток, палец засасывает, вроди как рабочий, ставлю обратно - не качает. Чтоб доехать поставил електробензонасос - тот качает, но на нем ездить не хочу потому что заливает, давление сильное наверное да и греется не плохо. Что может быть, может где то бензошланг воздух пропускает и механический насос из за этого не может засосать бензин?

#2 dio025

dio025

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 804
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: Краснодар

Отправлено 11 Июль 2014 - 13:36

второй запасной механический насос есть? если да, подкинь посмотри качает ли, и как качает. потом я бы обратил внимание на эксцентрик на валу трамблера

#3 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 189
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 11 Июль 2014 - 13:37

Уменьшился ход штока. Или кулачок сносился. Или шток. Или прокладка слишком толстая. Или всё это вместе.

Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#4 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 11 Июль 2014 - 13:41

Цитата(dio025 @ 11.7.2014, 14:36) <{POST_SNAPBACK}>
второй запасной механический насос есть? если да, подкинь посмотри качает ли, и как качает. потом я бы обратил внимание на эксцентрик на валу трамблера

Блин точно, подвеска, не там создал тему.
эксцентрик на валу трамблера - что это такое, как выглядит и как влияет на бензонасос.

Цитата(Михалыч @ 11.7.2014, 14:37) <{POST_SNAPBACK}>
Уменьшился ход штока. Или кулачок сносился. Или шток. Или прокладка слишком толстая. Или всё это вместе.

Если бы так, то я бы с утра просто не завелся, а не остановилстя на пол пути в дороге.


#5 siniak

siniak

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 190
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 93` c20ne

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Москва СВАО

Отправлено 11 Июль 2014 - 13:42

Продуй трубки подачи и обратки насосом. Если после этого начнет качать, то снимай бак и промывай...
Была такая же беда на Омеге с Pierburg 2EE

#6 dio025

dio025

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 804
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: Краснодар

Отправлено 11 Июль 2014 - 14:26

И Михалыч тебе на возможную причину указал. эксцентрик/кулачок-это то, что через шток приводит движение мембрану насоса

#7 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 11 Июль 2014 - 15:00

Цитата(dio025 @ 11.7.2014, 15:26) <{POST_SNAPBACK}>
И Михалыч тебе на возможную причину указал. эксцентрик/кулачок-это то, что через шток приводит движение мембрану насоса

Ясно, попробую крутить стартером и заткнуть впускной патрубок насоса, если палец засосет - значит с кулачком все ок. Буду продувать шланги. Кстати шланга обратки я так и не обнаружил, может на Е 1 их ещё небыло?

#8 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 189
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 11 Июль 2014 - 15:36

Цитата(r02 @ 11.7.2014, 17:00) <{POST_SNAPBACK}>
Ясно, попробую крутить стартером и заткнуть впускной патрубок насоса, если палец засосет - значит с кулачком все ок. Буду продувать шланги. Кстати шланга обратки я так и не обнаружил, может на Е 1 их ещё небыло?
Мембранный насос даёт такое маленькое давление, что ему обратка не нужна. Посмотри ещё топливную магистраль. Если где-то появился подсос воздуха, пусть самый маленький - качать не будет. При первой возможности - поменяй на медь или пластик. У меня на первом рексе как-то потекло над левой задней аркой, я пальцами потрогал, - и родная (бывшая) стальная трубка - осталась у меня в руках...

Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#9 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 11 Июль 2014 - 15:49

[quote name='Михалыч' date='11.7.2014, 16:36' post='492299']

Да вот и я грешу на подсос воздуха, потому как вспомнил, что когда снимал крышку насоса и крутил стартером, то шток с мембраной ходил туда - сюда. Да и бензин мне кажется что куда то девается, может просто кажется. А как же магистраль проверить то, врубить електронасос и смотреть не капает ли где под машиной?

[quote name='Михалыч' date='11.7.2014, 16:36' post='492299']

Да вот и я грешу на подсос воздуха, потому как вспомнил, что когда снимал крышку насоса и крутил стартером, то шток с мембраной ходил туда - сюда. Да и бензин мне кажется что куда то девается, может просто кажется. А как же магистраль проверить то, врубить електронасос и смотреть не капает ли где под машиной?

#10 avelius

avelius

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 100

  • Авто: opel

  • Реальное имя: герман

  • Место жительства: минск

Отправлено 12 Июль 2014 - 21:15

у чела была похожая ситуация. оказалось что забиты трубки, после промывки бака все стало ОК.

#11 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 18 Июль 2014 - 10:38

Поставил воздушный фильтр между насосом и карбюратором, чтобы видеть качает топливо или нет. Так вот, на работающем двигателе набирается половина фильтра бензином, потом бензин полностью уходи в карбюратор и фильтр полностью становится пустой, и только когда полностью опустеет фильтр начинает опять набирать в фильтр бензин. Это так и должно быть? По логике если фильтр пустеет то откуда то в нем появляется воздух.
Да и ещё, как промыть бак? Представления вообще никакого не имею, нужно ли его снимать и как?

#12 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 669
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 18 Июль 2014 - 10:52

Если работает - забей на колдование фильтра, какая разница как там бенз ходит...
Бак снимай и мой, раскачивая в нём попмой и сливая через горло. Можно заборник снять и через него полоскать.
Поново оживео - Грација

#13 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 18 Июль 2014 - 11:07

Цитата(dzudas @ 18.7.2014, 11:52) <{POST_SNAPBACK}>
Если работает - забей на колдование фильтра, какая разница как там бенз ходит...
Бак снимай и мой, раскачивая в нём попмой и сливая через горло. Можно заборник снять и через него полоскать.

Да в том то и дело что не работает, вернее хочет работает, хочет нет, ездить так невозможно, вчера еле домой доехал, глох раз 10.
По поводу воздуха важно, хочу понять есть у меня подсос воздуха или нет, менять топливную магистраль или нет.
А как бак снять? Заднее крыло снимать что ли?


#14 ntx_murm

ntx_murm

    Повелитель свалки

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 747
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск
  • Интересы:Авторазборка и ремонт, электроника, туризм.

  • Авто: Chevrolet TrailBlazer 2005 4.2AT + Mitsubishi Pajero 1993 2.5TD MT

  • Реальное имя: Саня

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 18 Июль 2014 - 11:35

Цитата(r02 @ 18.7.2014, 13:07) <{POST_SNAPBACK}>
Да в том то и дело что не работает, вернее хочет работает, хочет нет, ездить так невозможно, вчера еле домой доехал, глох раз 10.
По поводу воздуха важно, хочу понять есть у меня подсос воздуха или нет, менять топливную магистраль или нет.
А как бак снять? Заднее крыло снимать что ли?


Открутить ленты крепления бака, открутиьь.шланги горловины, взод выход и провода.

Мурманск 
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10


#15 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 18 Июль 2014 - 12:11

А по поводу появления воздуха в топливном фильтре при работающем моторе есть у кого то соображения?

#16 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 669
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 18 Июль 2014 - 12:54

Насос у тебя нормальный?
Магистраль под машиной глянь, если дырявая, будут потёки или потняки.
Бак снимать как Мурм отписал, только слей с него бенз перед демонтажём, а то он тяжёлый с топливом, да и прольёшь всё на себя, потом будешь говорить, что Опиль - гавно)))
Поново оживео - Грација

#17 ntx_murm

ntx_murm

    Повелитель свалки

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 747
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск
  • Интересы:Авторазборка и ремонт, электроника, туризм.

  • Авто: Chevrolet TrailBlazer 2005 4.2AT + Mitsubishi Pajero 1993 2.5TD MT

  • Реальное имя: Саня

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 18 Июль 2014 - 13:08

Цитата(dzudas @ 18.7.2014, 14:54) <{POST_SNAPBACK}>
Насос у тебя нормальный?
Магистраль под машиной глянь, если дырявая, будут потёки или потняки.
Бак снимать как Мурм отписал, только слей с него бенз перед демонтажём, а то он тяжёлый с топливом, да и прольёшь всё на себя, потом будешь говорить, что Опиль - гавно)))


Есть еть фаркоп сними фаркоп. Мешать будет :-)))

Цитата(r02 @ 18.7.2014, 14:11) <{POST_SNAPBACK}>
А по поводу появления воздуха в топливном фильтре при работающем моторе есть у кого то соображения?



Шланги гомно....шланги черные резиновве или советские в оплетке?

Мурманск 
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10


#18 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 189
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 18 Июль 2014 - 21:37

Цитата(r02 @ 18.7.2014, 12:38) <{POST_SNAPBACK}>
Поставил воздушный фильтр между насосом и карбюратором, чтобы видеть качает топливо или нет. Так вот, на работающем двигателе набирается половина фильтра бензином, потом бензин полностью уходи в карбюратор и фильтр полностью становится пустой, и только когда полностью опустеет фильтр начинает опять набирать в фильтр бензин. Это так и должно быть? По логике если фильтр пустеет то откуда то в нем появляется воздух.
Да и ещё, как промыть бак? Представления вообще никакого не имею, нужно ли его снимать и как?
При нормально работающем насосе топливо поступает короткими толчками и при горизонтальном положении фильтра он всегда наполовину заполнен бензином - наполовину его парАми. Когда заглохнет в следующий раз - открой горловину бака. Если бак облегчённо вздохнёт "Пуффф..." - у тебя пережата трубка сапуна, т.е. нет сообщения верхней части бака с атмосферой. Создаётся разрежение и насос перестаёт качать.

Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#19 r02

r02

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 24
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е 1 - 1980 г.в.

  • Реальное имя: Руслан

  • Место жительства: Город

Отправлено 21 Июль 2014 - 09:34

По поводу пережатого сапуна хороший совет, крышка бензобака новая, не родная, и очень плотненько прилегает, так что вполне возможно. Правда при открытии вздохов бензобака не замечал. На выходных перепаковал полностью шланг от бензобака к бензонасосу, пока не ездил, заводил на минут 15, топливо в фильтр поступает как-бы равномерно но уровень держится постоянно где то на дне фильтра.
Кстати шланг брал от какого то воздушного резака, его бензин хоть не разъест? :-)


#20 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 669
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 21 Июль 2014 - 09:40

Шланг нужен маслостойкий.
А у тебя что, всю дорогу шланг, магистраль обычно пластик или сталь, шланги лишь по концам, для соединений.
Крышка и должна плотно сидеть.
Смотри вентиляционный шланг бака.
Хотя, если ты говоришь он не фукает, значит вакуума не создаёт, тогда забей.
Поново оживео - Грација




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей