Перейти к содержимому


Фотография

Почему падает давление


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 Maxvell4

Maxvell4

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 136
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord E2

  • Реальное имя: Максим

  • Место жительства: Винница

Отправлено 12 Май 2018 - 19:12

Здравствуйте, подскажите почему при запуске и минут 10 езды давление в норме, а потом падает до первой отметки и работает не стабильно? Даешь больше оборотов поднимается. Клапан в крышке маслонасоса закрыт, клапан над масляным фильтром не могу открутить. В чем может быть проблема? Двигатель 2.0s

 



#2 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 12 Май 2018 - 21:05

Мотор нагревается как и масло и разжижается, соответственно давление падает. 


  • ntx_murm это нравится
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#3 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 428
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 12 Май 2018 - 22:26

на Е2 нет клапана НАД масляным фильтром. Там просто заглушка под шестигранник на 7 мь. Не пытайся там чего то найти.


и еще. ТОЛЬКО не тронутые рукой мастеров наших чугунки и конечно в достойном состоянии способны держать давление масла ПРИ 90 градусах и 800 оборотах в 2 кг !!! остальные падают до единицы а большинство и это вобще как правило падают до 0.5 и промаргивает лампочка.

так что смирись бро...

нюанс конструкции к сожалению...


  • ntx_murm это нравится
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#4 Rex

Rex

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 94

  • Авто: e2

  • Реальное имя: имя

  • Место жительства: РФ

Отправлено 13 Май 2018 - 06:54

 Клапан в крышке маслонасоса закрыт,

Не в одном моторе, что видел, эта пластмассовая херня не была целой - все были убитые, все заменял на стальной шар от подшипника, при этом еще приходилось в крышке место прилегания клапана исправлять. Так же выкидывать прокладку и ставить АККУРАТНО на гермет, для уменьшения зазора к шестерням. Крышки тоже бываю изрядно поедены шестернями.


Пожизненный ЦИХ с гвоздями.

#5 Maxvell4

Maxvell4

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 136
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord E2

  • Реальное имя: Максим

  • Место жительства: Винница

Отправлено 13 Май 2018 - 20:27

на Е2 нет клапана НАД масляным фильтром. Там просто заглушка под шестигранник на 7 мь. Не пытайся там чего то найти.


и еще. ТОЛЬКО не тронутые рукой мастеров наших чугунки и конечно в достойном состоянии способны держать давление масла ПРИ 90 градусах и 800 оборотах в 2 кг !!! остальные падают до единицы а большинство и это вобще как правило падают до 0.5 и промаргивает лампочка.

так что смирись бро...

нюанс конструкции к сожалению...

Спасибо, успокоил) Заметил что даже на пару минут заглушить и давление стает опять в норму. У меня лампочка горит уже на втором делении. А замена масла на густее не решит проблему? Залито 10w-40


 

 Клапан в крышке маслонасоса закрыт,

Не в одном моторе, что видел, эта пластмассовая херня не была целой - все были убитые, все заменял на стальной шар от подшипника, при этом еще приходилось в крышке место прилегания клапана исправлять. Так же выкидывать прокладку и ставить АККУРАТНО на гермет, для уменьшения зазора к шестерням. Крышки тоже бываю изрядно поедены шестернями.

У меня там уже железный конусный клапан стоит на пружине. Прокладки нет, на герметике и без него одинаково. 



#6 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 674
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 14 Май 2018 - 07:05

Механически промерь давление. На двойке лампочка не должна гореть.


Поново оживео - Грација




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей