Перейти к содержимому


Фотография

ГУР в коммадоре


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 163

#1 Sergiy

Sergiy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 152
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel commodore 2.5s 1981

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Івано-Франківськ/Украина

Отправлено 10 Май 2014 - 23:26

Как крепиться к коммадору етот ГУР.




Прикрепленные изображения

  • 09052014381_.jpg


#2 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 10 Май 2014 - 23:31

наверное не к командору, smile.gif а к двигателю.через кронштейн
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#3 Evgen Savel

Evgen Savel

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 381
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну кроме постепеного рестайлинга своего опеля , ишё I am a photographer .

  • Авто: Opel Record 2.0 S Е2 85г

  • Скайп: evgen.savel1

  • Реальное имя: Женя

  • Место жительства: г.Кривой Рог...Украина

Отправлено 11 Май 2014 - 13:05

На блоке цилиндров у тебя должны быть стандартные отверстиия с резьбами .Ну и через такого рода кронштейны как сказал выше Виталя крепиться к двигателю.! На фото видно только один кронштейн ну , а вообще их 2 шт !

Прикрепленные изображения

  • post_849_1399053802_thumb.jpg

Сообщение отредактировал Сливец Женя: 11 Май 2014 - 13:06


#4 Sergiy

Sergiy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 152
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel commodore 2.5s 1981

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Івано-Франківськ/Украина

Отправлено 12 Май 2014 - 08:35

Народ, у кого есть такой кронштейн.Прикупил бы

#5 Sergiy

Sergiy

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 152
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel commodore 2.5s 1981

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Івано-Франківськ/Украина

Отправлено 01 Июнь 2014 - 20:08

На продаж не у кого нету?

#6 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 243
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 08:34

Если автор темы не против, задам пару вопросов, чтоб новую тему не плодить.

Итак задумался об установке ГУРа. Что входит в комплект? Насос, редуктор и трубки/шланги? Я так понял, что никакой рейки там нет, да? Сейчас у меня стоит вот такой редуктор:__58.JPG . Для ГУРа мне надо поставить вот такой: __59.JPG , правильно? Нужно ли будет что то переделывать или просто ставлю и еду? На каких моделях опеля такие гуры?





Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#7 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 349
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 08:39

Такой ГУР на Сенаторах А, Монцах, на некоторых Рекордах Е. С чуть другим креплением трубок на Омегах А - Сенаторах Бэ.
Вроде как надо менять и рулевой вал, т.к. он отличается по длине. Но точно не знаю.
В комплект должны входить насос (обязательно с кронштейном крепления к блоку), соединительные шланги-патрубки, сам редуктор. Если комплект будет от ОСА-Монцы-Рекорда, то бачок для масла совмещен с насосом. Если же комплект будет от ООА-ОСБ, то там бачок отдельный и он тоже обязательно нужен вместе со шлангами.
И вам того же!!!

#8 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 243
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 08:56

Цитата(Shandy @ 18.11.2014, 11:39) <{POST_SNAPBACK}>
Такой ГУР на Сенаторах А, Монцах, на некоторых Рекордах Е. С чуть другим креплением трубок на Омегах А - Сенаторах Бэ.
Вроде как надо менять и рулевой вал, т.к. он отличается по длине. Но точно не знаю.
В комплект должны входить насос (обязательно с кронштейном крепления к блоку), соединительные шланги-патрубки, сам редуктор. Если комплект будет от ОСА-Монцы-Рекорда, то бачок для масла совмещен с насосом. Если же комплект будет от ООА-ОСБ, то там бачок отдельный и он тоже обязательно нужен вместе со шлангами.

Сенк. По рулевому валу читал, но когда делал салон и было снято рулевое колесо, то вал со временем провалился. Когда ставил руль на место, то гайка тупо не доставала до вала. Пришлось вытягивать обратно. Так что сам вал имеет ход где-то 1,5 см., а может и больше. Кстати это нормально?
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#9 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 349
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 09:07

Не совсем. У нас валы сделаны сминаемыми, т.е. он не целиковый, а состоит из 2-х частей, вставленных одна в другую и зафиксированных от продольного перемещения 4-мя пластиковыми "заклепками". При (не дай кто-то там...) аварии и ударе грудью-головой об руль, пластмасски ломаются и части вала уезжают одна в другую, снижая силу удара. Так вот это пластмасски у тебя и сломаны. Но, если вал зафиксирован снизу редуктором,а сверху рулем, то куда ему в обычнойжизни деваться? У меня ООА 3000 так уже почти 4 года ездит...
И вам того же!!!

#10 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 433
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 13:55

насчет рулевого вала это понятно НО не нужно упускать из вида что необходим мощный сьемник чтобы стянуть сошку с рулевого редуктора и поставить старого образца ИБО на сошках нового образца одна дырка под рулевую тягу а на старых две дырки.
либо просто ттрапецию всю закинуть сразу нового образца.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#11 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 243
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 14:20

Цитата(opelist @ 18.11.2014, 16:55) <{POST_SNAPBACK}>
насчет рулевого вала это понятно НО не нужно упускать из вида что необходим мощный сьемник чтобы стянуть сошку с рулевого редуктора и поставить старого образца ИБО на сошках нового образца одна дырка под рулевую тягу а на старых две дырки.
либо просто ттрапецию всю закинуть сразу нового образца.


Ничё не понял, о какой сошке идёт речь? и зачем её стягивать?
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#12 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 433
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 14:25

ну ты силен мужик... подумай чуток или прочитай еще раз ... тяга рулевая куда вставляеца ?
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#13 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 00:57

Цитата(Shandy @ 18.11.2014, 10:07) <{POST_SNAPBACK}>
При (не дай кто-то там...) аварии и ударе грудью-головой об руль, пластмасски ломаются и части вала уезжают одна в другую, снижая силу удара.
немножко поправлю:при ударе деформируется часть рулевой колонки которая сделана ромбиками и в ней же складывается рулевой вал ,сделано это для того что бы руль как раз таки и не достал до головы водителя,а удерживает всю колонку поперечина на которой она прикручена.на ауди была очень интересная система procon ten,но она к делу отношения не имеет.по теме надо будет другую рулевую колонку потому что безГУРовая длиннее

Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#14 vitalka

vitalka

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 674
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1986 года

  • Реальное имя: Виталя

  • Место жительства: Казахстан, Алма-атинская обл. город Талдыкурган

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 05:10

а еще на рулевом вале с гуром шлицы, а без гура вал без шлицов. на е2 во всяком случает так, наверное и на комодое ц и рикорте д также.

#15 Ramzez

Ramzez

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 092
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:науки, технологии, удивительные вещи<br />Занимаюсь электроникой, робототехникой, моделированием, изготовлением всяких электрошокеров, гаусс пушек и тд

  • Авто: Opel Commodore 2.5s Berlina 1978 и второй чуть постарше 2.5E

  • Реальное имя: Ромыч

  • Место жительства: Карелия, Петрозаводск

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 07:06

не, я тока поставил себе гур в коммо С, рулевой вал такой же как и на гуре , только подлиннее.
еще на ГУР редукторе другая муфта, которая соединяет рул. вал и редуктор, должна быть в комплекте. у меня небыло и я обосрался, спасибо vetal 462, выручил ей!

сошка на гуре оказалась такой же, как и до этого была на машине.

(сошка это тяга, которая посажена на шлицы на редукторе снизу и толкает все рулевое туда сюда, бывают разных размеров, меняется количество оборотов руля)



сверху слева - муфта.
снизу справа - сошка.

Сообщение отредактировал Ramzez: 19 Ноябрь 2014 - 07:07


#16 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 243
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 09:53

Всем сенк. Будем посмотреть все эти шлицы, муфты и сошки на машине, потом уже подбирать. Кстати, ежели вал не найду, можно же будет родной переделать?

ЗЫ.. Там под машиной, примерно под редуктором, есть какое то крепление, хреновина торчит вниз, на конце дырка с резинкой, это для чего?


Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#17 Ramzez

Ramzez

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 092
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:науки, технологии, удивительные вещи<br />Занимаюсь электроникой, робототехникой, моделированием, изготовлением всяких электрошокеров, гаусс пушек и тд

  • Авто: Opel Commodore 2.5s Berlina 1978 и второй чуть постарше 2.5E

  • Реальное имя: Ромыч

  • Место жительства: Карелия, Петрозаводск

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 10:12

Я где то слышал, что на рулевую тягу еще какой то типа мелкий амортизатор цеплялся и на кузов. типа гасить вибрации или что то вроде того. может перепутал.может это разъем под него. у меня такой хрене небыло

#18 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 349
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 10:23

Не, такая штука была на Кадете Е ГСИ. Хотя в Адмирале торчит что-то подобное.
И вам того же!!!

#19 Lexa555

Lexa555

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 626
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OOA C30NE

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Долгопа-Сити

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 10:33

дык на спортбайках так делается!

#20 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 243
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 15 Январь 2015 - 17:23

Я тут давеча вот чё подумал: если рулевой вал состоит из 2 частей и они входят друг в друга ( у меня сейчас имеено так, ибо из салона вал утопился см на 2 после разбора салона), то может можно устанавливая ГУР не менять вал, а просто его вдвинуть? Или не получится? Ну если конечно на ГУРовом редукторе крепление будет такое же как и на обычном.
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей