Сообщений в теме: 27

[CJey]

Для многих не секрет, что форсунки на L/LE-Jetronic имеют трубки резиновые, и установить форсунки под жёсткую рейку топливную сходу не получится. Рассказываю о переделке форсов от Волги, модель форсунок Siemens Deka ZMZ6354, сопротивление 16 Ом, два распылительных дюза, стоимость 21 доллар штука.



Снимаем уплотнительное кольцо (оно будет теперь запасное на нос форсунки), надрезаем первую риску вокруг, и снимаем этот кусок пластика, отрезаем топливный шланг 8мм, что бы общая длина соответствовала длине родной форсунки и надеваем его на высвобожденную нами теперь трубку (лучше прыснуть вовнутрь шлангов WD-шкой)




Дальше я подобрал шланг масло-бензостойкий, который плотно садится на корпус форсунки и так же хорошо помещается в оправку крепежную, нарезаем его, и собираем форсунки в монтажные оправки



Надевать эти кольца из шланга на форсунки на сухую, что бы не слазили. Главное, что бы плотняком они сидели на форсах (можете хоть приклеивать их к ним), что бы оправка их не "спустила" при монтаже и не ослабила форсунку в посадочном. Вот собственно и всё
ЗЫ: кликабельно
ЗЫЗЫ: по месту шланги на форсунках хомутами затянул на всякий
ЗЫЗЫЗЫ: у меня работают отлично, мотор 22Е, вопросов нет

[toliankushsh]

Еще стоит примерить рампу от этого же двигателя - возможно, что подойдет с переделками.

[CJey]

toliankushsh, а ещё лучше пильнуть от СIHа поставить рампу, от шестёрки пильнуть её, например

[Dmitriy294]

Здорово получается,а я зачем то родные форсунки коллекционирую..

[CJey]

Dmitriy294, у меня родных 12 штук, и все по-сути в состоянии гамно

[Dmitriy294]

toliankushsh, а ещё лучше пильнуть от СIHа поставить рампу, от шестёрки пильнуть её, например

Вот только найти бы рампу от 6ки..Мне вот ни разу не попадалась.
А может тебе рампа от 2.0 OHS подойдет?Я тут на днях разжился на инжнктор он Омеги А.

[CJey]

poker, во первых они для Волги, и у нас в принципе других не продают, как бэ мэйд ин итали, а что там на самом деле не суть для меня лично. Можно взять от ВАЗа, но у них сопротивление 11-14 Ом, смысл тот же по монтажу, ценник тоже примерно тот же, БОШи на пару-пятёрку баксов дороже. А вот если бы от опеля я покупал новые форсы - влетел бы в 150 баксов минимум от дэу по тестам форсунки говно, и тоже стояит по полтиннику за штучку. Я ж не первый инсталлятор форсунок от ЗМЗ, их даже народ на C20NE ставит

А б/у - так у меня 12 штук своих и все в хлам, льют. Отдавать их на реанимацию - 70 баксов за 4 штуки, и не факт, что будет прогресс в работе после чистки

[dzudas]

Отдавать их на реанимацию - 70 баксов за 4 штуки

Охо, я мыл за 25 баков комплект...
Сидж, а как установка ВолгоСименса в пластины прошла, они ж туда не лезут так глубоко как родные.., растачивал посадочные или пластины менял..?
Пластины - чёрного цвета упорные детали на впуске.

[romayalta]

Я себе взял от уаза патриот ВОШЪ номер в конце 107, народ их тоже на с20Ne ставит при 300кПа производительность 219 г/см3 при штатных 172.

[OpelDevil]

Для многих не секрет, что форсунки на L/LE-Jetronic имеют трубки резиновые, и установить форсунки под жёсткую рейку топливную сходу не получится.

Антон,а ты пробовал? В реале?
Зачем устанавливать ПОД рейку,если моЖно взять целиком рейку?

 Фото016.jpg   177,62К   361 скачиваний

Я себе без проблем поставил рампу на 30Е,соответственно на 22Е тоЖе встанет на ура,ибо это теЖе яйца,только их 4.

Сообщение отредактировал OpelDevil: 14 Июль 2011 - 18:08

[CJey]

Начинается всё сначала... да я манал ждать ещё и рампу! Неделя? Две? Месяц? Хер знает когда найду и когда она приедет ко мне

Сидж, а как установка ВолгоСименса в пластины прошла, они ж туда не лезут так глубоко как родные.., растачивал посадочные или пластины менял..?

Аккуратно подправив уплотнительное кольцо на носу форсунки и всё встаёт на ура, пластины у меня из металла выточены, но они по всем диаметрам/проточкам/габаритным размерам 1 в 1 с оригинальными пластиковыми. Думал в пластик запрячь, так одна со стёртой резьбой под оправку форсуночную. Поставил обе железные, типа самопальные

OpelDevil, и ты ещё раз перечитай квот зацепленный из моего текста тобой, там смысл таков, что форсунки типа этих Сиеменсов и им подобным не поставить на трубки, как у 20Е/22Е, понял?

[Killer_uk47]

Антон, молодец! Отличная статья! Возьму на заметку на будущее.

[Butch]

Привет, я тут тоже с подобной пролемой столкнулся,
Решил помень форсунки так как в старых было очень много грязи
во входной трубочке. Но возник вопрос.

У меня стояли 5 форсунок бош 0 280 150 105 такие же как на фото выше
у них сопростивление 2,6 Ом. И шестая форсунка немного другая (номер не смотрел)
но она с сопротилдением 16,7 Ом. На перегородке моторного отсека есть два
резистора (в металических корпусах) они, я так понял, что снижают на форсунках ток.

Указанные выше форсунки сименс от 406 змз на волгу имеют сопротивление 14,6 Ом.

Можно ли их ставить в мем случае, не перегорит что нибудь в проводке или ЭБУ?

Технология установки планируется точно токая-же как показал СиДжей.

Сообщение отредактировал Butch: 05 Февраль 2012 - 17:43

[Alexemetrius]

спасибо си джей, посмотрел цена на одну форсунку для моего движка 0 280 150 105 и оху*л почти 3 902,80р,140 баксов!!

Прикрепленные файлы

•  Img.jpg   57,15К   292 скачиваний