Перейти к содержимому


Фотография

Стабилизатор напряжения в приборке


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#1 Tolstun

Tolstun

    новичок

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 46
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Славутич
  • Интересы:Пиво, рыбалка

  • Авто: Opel Rekord E2 1984 1.8s еще на ходу :)

Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 13:06

В приборной панели есть стабилизатор напряжения, у меня он сгорел. Вопросец такой, сколько вольт идет на приборы после него?

#2 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 13:43

х.з.

наверно 12

#3 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 14:02

незнаюкак на рекорде на манте эта проблема решается так http://www.opelrekor...o...topic&t=577

#4 AlieN

AlieN

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 427
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь

  • Авто: Ford "Сара" Sierra 1988 2.0

  • Реальное имя: Алексей

Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 14:27

12 приходит, выходит 10.
Я ставил такого типа: КА7810, 10В . (Аскона) Только ставить пришлось вверх брюхом.

#5 Tolstun

Tolstun

    новичок

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 46
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Славутич
  • Интересы:Пиво, рыбалка

  • Авто: Opel Rekord E2 1984 1.8s еще на ходу :)

Отправлено 11 Сентябрь 2007 - 08:36

Спасибки, поставлю 142ен8а с резистором.

#6 drug007_06

drug007_06

    новичок

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 26
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:работаю в ЮУрГУ,отдел главного механника,сильно интересно на сколько откапиталю движку

  • Авто: opel rekord 2.0s

Отправлено 24 Февраль 2008 - 15:37

Цитата(Tolstun @ 11.9.2007, 9:36) <{POST_SNAPBACK}>
Спасибки, поставлю 142ен8а с резистором.



можно по точнее ,про что вы говорите ?где он находится?

#7 Jediknight

Jediknight

    почти свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 99
  • Город:Сибирь, Красноярск, 24 регион
  • Интересы:Компы, автомобили

Отправлено 02 Май 2008 - 13:37

я вот в электронике не шарю, у меня оказалось просто перемычка стоит, самоделка чьято
в общем, я порыскал по инету, и узнел что эти стабилизаторы напряжения бывают разные, сколько вольт должно быть в рекорде 83 года?
и еще к двум крайним концам нужно пипаять конденсаторы емкостью 0.1 фарад и все вот это поставить в приборку, и будет работать вечно, правильно?
p.s. Просто боюсь дел натворить, простите дотошность!

Сообщение отредактировал Jediknight: 02 Май 2008 - 14:12

Opel rekord 2.0 E1
"Нигер"

#8 прохожий

прохожий

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 725
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

  • Авто: Безлошадный

  • Скайп: senatos11

  • Реальное имя: Александр Петрович

Отправлено 02 Май 2008 - 22:51

Есть такая приблуда-КРЕН называется. На радиорынках или в магазине радиодеталей должны быть. Там и подскажут,какой брать,исходя из нужного напряжения на выходе.

#9 dima842

dima842

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 527
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Профессиональный любитель SAT-TV

  • Авто: OPEL ASCONA-B 1981 1.8

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Челябинская обл. г. Озёрк Российская Федерация

Отправлено 02 Май 2008 - 23:47

Цитата(Jediknight @ 2.5.2008, 17:37) <{POST_SNAPBACK}>
я вот в электронике не шарю, у меня оказалось просто перемычка стоит, самоделка чьято
в общем, я порыскал по инету, и узнел что эти стабилизаторы напряжения бывают разные, сколько вольт должно быть в рекорде 83 года?
и еще к двум крайним концам нужно пипаять конденсаторы емкостью 0.1 фарад и все вот это поставить в приборку, и будет работать вечно, правильно?
p.s. Просто боюсь дел натворить, простите дотошность!

Вот готовое решение этого вопроса
Всё давным давно придумано biggrin.gif

Прикрепленные изображения

  • 00600000.JPG
  • 00500000.JPG
  • 00300000.JPG
  • 00200000.JPG
  • 00100000.JPG
  • Schaltung.jpg

СБЫЛАСЬ МЕЧТА ИДИОТА

Срочно разыскивается новая мечта на роль несбыточной.

#10 прохожий

прохожий

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 725
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

  • Авто: Безлошадный

  • Скайп: senatos11

  • Реальное имя: Александр Петрович

Отправлено 03 Май 2008 - 21:07

Вот тут как раз в корпусе и находится КРЕН.

#11 Francis

Francis

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 005
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Мото, авто, техника, музыка

  • Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S

  • Скайп: Allles__gut

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск

Отправлено 20 Август 2009 - 08:03

Чтобы не создавать подобную тему, решил выложить фото по приборке. Вчера спокойно попытался разобраться, куда что идет внутри, заодно набросал принципиальную схему, которая будет представлена позже. Итак, панель у меня с тахометром и всеми остальными приборами (температура ОЖ, давление масла, вольтметр, бензин)

собственно, проблема, скорее в нерабочем стабилизаторе, который выглядит так

а установлен он с краю со стороны указателя давления масла

Насколько я понимаю, приборка более последней версии, чем та , на которой был изображен стаб на прпиведенных ранее фото. Маркировка этого девайса
TCA 700 Y
Все, что очталось выяснить - назначение его трех контактов. В постах более ранних была приведена схема. Вероятно сам стаб можно заменить на что-то более понятное и надежное. Ваши предложения.

Сообщение отредактировал Francis: 20 Август 2009 - 08:05

[b]Бывший опелевод
  

#12 k_s

k_s

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 405
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD E1

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Петербург, Киев, Винница

Отправлено 20 Август 2009 - 08:16

Цитата(Tolstun @ 10.9.2007, 14:06) <{POST_SNAPBACK}>
В приборной панели есть стабилизатор напряжения, у меня он сгорел. Вопросец такой, сколько вольт идет на приборы после него?


9В стабилизатор!
Ставиш любой 7809, только переверни его, то есть фланцем не к радиатору, а от! Проложи гайку(выбрать образовавшийся зазор) для теплоотвода и стяни все.
------------------------------------------------------------------------
"Когда много спрашивают - мало думают или плохо помнят".
"Когда ты правильно задаешь вопрос, то он сам по себе является ответом".

#13 Francis

Francis

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 005
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Мото, авто, техника, музыка

  • Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S

  • Скайп: Allles__gut

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск

Отправлено 20 Август 2009 - 08:23

Цитата(k_s @ 20.8.2009, 9:16) <{POST_SNAPBACK}>
9В стабилизатор!
Ставиш любой 7809, только переверни его, то есть фланцем не к радиатору, а от! Проложи гайку(выбрать образовавшийся зазор) для теплоотвода и стяни все.

Спасибо! Понял, но где его взять (7809)?
[b]Бывший опелевод
  

#14 k_s

k_s

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 405
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD E1

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Петербург, Киев, Винница

Отправлено 20 Август 2009 - 08:30

Цитата(Francis @ 20.8.2009, 9:23) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(k_s @ 20.8.2009, 9:16) <{POST_SNAPBACK}>
9В стабилизатор!
Ставиш любой 7809, только переверни его, то есть фланцем не к радиатору, а от! Проложи гайку(выбрать образовавшийся зазор) для теплоотвода и стяни все.

Спасибо! Понял, но где его взять (7809)?


В любом радиомагазине, подходишь, говоришь, мне нужен стабилизатор 7809 в корпусе ТО-220.

Вот чего должно выйти:стаб.JPG
------------------------------------------------------------------------
"Когда много спрашивают - мало думают или плохо помнят".
"Когда ты правильно задаешь вопрос, то он сам по себе является ответом".

#15 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 20 Август 2009 - 10:12

скорее 7810, lm7810 -наверное

TCA700Y - 04/01/2009 at 15:13
Various
Fixed Positive Voltage Regulator
Output Voltage Nominal (V)=10
Load Current Max. (A)=220m
Supply Voltage Maximum (V)=16
Package=SIP-tab
Pins=3
Military=N
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#16 Francis

Francis

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 005
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Мото, авто, техника, музыка

  • Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S

  • Скайп: Allles__gut

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск

Отправлено 20 Август 2009 - 10:37

Цитата(zub733 @ 20.8.2009, 11:12) <{POST_SNAPBACK}>
скорее 7810, lm7810 -наверное

TCA700Y - 04/01/2009 at 15:13
Various
Fixed Positive Voltage Regulator
Output Voltage Nominal (V)=10
Load Current Max. (A)=220m
Supply Voltage Maximum (V)=16
Package=SIP-tab
Pins=3
Military=N

То есть все-таки на 10V. Спасибо! Будем искать...

Сообщение отредактировал Francis: 20 Август 2009 - 10:38

[b]Бывший опелевод
  

#17 k_s

k_s

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 405
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD E1

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Петербург, Киев, Винница

Отправлено 20 Август 2009 - 11:03

Цитата(zub733 @ 20.8.2009, 11:12) <{POST_SNAPBACK}>
TCA700Y - 04/01/2009 at 15:13
Various
Fixed Positive Voltage Regulator
Output Voltage Nominal (V)=10
Load Current Max. (A)=220m
Supply Voltage Maximum (V)=16
Package=SIP-tab
Pins=3
Military=N


Может быть и так.
Когда то давно, когда у меня вылетел стабилизатор, техданных на него не нашел.
Просто исходил из того, что минимальное падение напряжения на этих стабилизаторах 2,5В.
Следовательно, при номинале 10В стабилизатор перестает стабилизировать при напряжении в бортсети ниже 12,5В
Соответственно, при не запущенном двигателе и включенном зажигании приборы будут врать.
Отсюда был поставлен и много лет трудится стабилизатор на 9В.
------------------------------------------------------------------------
"Когда много спрашивают - мало думают или плохо помнят".
"Когда ты правильно задаешь вопрос, то он сам по себе является ответом".

#18 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 20 Август 2009 - 11:06

согласно этому
http://www.brick-yar...mp;OB=DESC.html
распиновка 7810 наоборот ,т.е.надо перевернуть лицом вниз стаб 7810 - собственно о чем и говорил K_S ранее
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#19 Francis

Francis

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 005
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Мото, авто, техника, музыка

  • Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S

  • Скайп: Allles__gut

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск

Отправлено 21 Август 2009 - 06:31

Купил вот вчера L7810CV. Поставил, как советовали - наоборот. Собрал, подключил.
huh.gif ...И ни фига не работат! Боле того, лампа индикации поворотов не светится. Попробую пошевелить-подогнуть контакты на самом стабе.
А его распиновка действительно обратная?. Может надо было ставить на радиатор спиной. как ему и положено?

Прикрепленные изображения

  • L7810CV_00.jpg

Прикрепленные изображения

  • L7810CV_01.jpg

Сообщение отредактировал Francis: 21 Август 2009 - 06:32

[b]Бывший опелевод
  

#20 strangers

strangers

    Steinmetz

  • Наши люди
  • PipPip
  • Cообщений: 1 818

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1984

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Москва

Отправлено 21 Август 2009 - 07:28

Нет-нет, ставь перевернуто, но я бы посоветовал взять тебе в руки тестер, если нет, возьми т.с в аренду.
Поставь тестер в положение измерения постоянного тока.
Щуп минусовой клеммы тестера, поставь на среднюю лапку микросхемы (естественно подразумевается что приборка подключена), а вот плюсовую клему тестера, аккуратно поставь на крайнюю левую ножку.
И посмотри какое напряжение приходит на эту ножку, если ничего не приходит, попробуй минусовую клемму тестера, поставить на корпус авто, там где не покрашено и пр. Это нужно для того, что бы убедиться в том, что минус на приборку приходит и заодно узнаешь какое напряжение приходит на регулятор.
Можешь даже вынуть деталь и посмотреть без нее, приходит напряжение или нет на контактах, куда она вставляется.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей