Перейти к содержимому


Фотография

C28NE


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 557
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 15 Апрель 2019 - 16:16

Делать нечего, денег нет, руки чешутся...

Не знаю почему, но при разборе ООА-ОСБ чаще всего убитым оказывался мотор C26NE - то поломаны перегородки на поршнях, то блок имеет дикий износ в зоне перекладки верхнего компрессионного кольца. 

Также давно лежит 2 комплекта поршней от карбюраторных моторов 28Н. И гложит вопрос - что получится, если блок от C26NE переточить под поршни от 28Н. По размеру должно пройти - перетачивать нужно с 89 на 92 мм. Но собирать мотор на поршнях с кольцами, которым очень много лет как-то не хочется. Копаясь в каталогах обнаружил, что есть в продаже комплекты колец 2-2-4 мм от опелевских дизельных моторов 2,3 л. И даже есть в наличии ремонтные кольца +0,5 мм. В остальном сборка мотора проблем не должна подкинуть. Вопрос только в том, подойдут ли кольца от дизеля на бензин? Геометрия вроде как совпадает.


  • mike7776 это нравится
И вам того же!!!

#2 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 494
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 15 Апрель 2019 - 16:39

Сомневаюсь в присутствии нынешних нанотехнологий в этих кольцах. На мой взгляд, должны работать не хуже родных. Вот ширину канавок я бы проверил. В свое время мутил с кольцами на 2.4, точил канавки у токаря под более широкие кольца от 2.0


Канавки на поршнях разбиты были.


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#3 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 557
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 15 Апрель 2019 - 19:48

Про канавки понятно - нужно мерить. Но начинать зная, что новых колец нет вообще бессмысленно.


И вам того же!!!

#4 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 991
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 15 Апрель 2019 - 20:34

главное размер а так у дизеля всегда априори качество надежность выше


манта это не рыба

#5 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 494
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 16 Апрель 2019 - 10:27

92, номинал на волговском моторе. цена колец вообще копеечная.

Мне кажется кольца гораздо проще подобрать, чем вкладыши.

 

Давно читали еретическую книжку про ремонт рекордов при помощи вкладышей от москвича?


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#6 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 557
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 16 Апрель 2019 - 15:50

А какая толщина колец?


И вам того же!!!

#7 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 494
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 16 Апрель 2019 - 15:58

Не помню. второй ремонт 93мм ставил на 1.9


+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей