Перейти к содержимому


Фотография

Спасите помогите)))


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Мурик

Мурик

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 4

  • Авто: Opel Rekord

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: ЛНР Луганск

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 08:28

Всем доброго времени суток. Проблема в том что: Мой Опель Рекорд двиг 2.2 инжектор 85 года рождения. С наступлением холодов стал плохо заводиться. Верней первый завод ну вообще не как. Стартер крутит нормально, а заводить ну не как. Есть предположение что причина или в стартере( на себя берет ) Или в головке ( Хочу отремонтировать, клапана выставить и т.д ) Или в форсунках( неизвестно в каком они состоянии ). Причем плохо только первый запуск. Потом когда проехался прогрел все нормально. Что еще характерно с толкача как часики. Я прошу прощение. Сам понимаю 3й год у меня машина( многое можно было поменять,сделать) Но я только начинаю жить)))) Так что все надо купить все дорого на машину не хватает( Он у меня просто для души, а не для работы). Спасибо за внимание))



#2 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 698
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 08:36

В первую очередь меряй сопротивление ДТОЖ, меряй давление топлива, потом меняй провода и свечи.


Поново оживео - Грација

#3 Мурик

Мурик

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 4

  • Авто: Opel Rekord

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: ЛНР Луганск

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 08:48

В первую очередь меряй сопротивление ДТОЖ, меряй давление топлива, потом меняй провода и свечи.

А он тут причем? Как он может влиять на заводку? (Я не умничаю мне просто интересно)


В первую очередь меряй сопротивление ДТОЖ, меряй давление топлива, потом меняй провода и свечи.

В смысле менять датчик или как понять "Меняй сопротивление ДТОЖ " ???



#4 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 698
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 09:05

МЕРЯЙ(я не кричу)

ДТОЖ  даёт показания на ЭБУ о температуре двигателя.


Поново оживео - Грација

#5 leone

leone

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 545
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть

  • Скайп: leoneii

  • Реальное имя: Леонид

  • Место жительства: Фатеж/Россия

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 09:34

 

 

Проблема в том что: Мой Опель Рекорд двиг 2.2 инжектор 85 года рождения.

 

Да)



#6 Мурик

Мурик

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 4

  • Авто: Opel Rekord

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: ЛНР Луганск

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 09:36

МЕРЯЙ(я не кричу)

ДТОЖ  даёт показания на ЭБУ о температуре двигателя.

сколько ом должно быть?



#7 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 383
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 30 Ноябрь 2018 - 09:57

Еще надо учесть тот факт, что именно у 22Е ДТОЖ представляет собой 2 (ДВА!!!) терморезистора в одном корпусе. Т.е. каждая из ножек контакта это контакт одного из терморезисторов, а общий это корпус датчика. И если один из терморезисторов дает сигнал на ЭБУ, то второй непосредственно связан с РХХ (Регулятор Холостого Хода). Если такой ДТОЖ неисправен, то будет плохо заводиться и плохо (вернее, безобразно) работать на ХХ.


Код для заказа Fae 33090


И вам того же!!!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей