Перейти к содержимому


Фотография

FAQ: Замена масла в АКПП AW 03-71L


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 00:06

Масло меняется раз в 60 тыс пробега или раз в 4 года. Иногда приходится менять при плохой работе коробки или при вспенивании или изза потемнению. В замене масла в АКПП нет ничего сложного, хотя на форуме много возникает вопросов как поменять масло, какое лить и как правильно проверить уровень в АКПП. 70% этих вопросов возникает изза нежелания купить книгу по машине или многие считают что все эти мануалы тупые и непонятные, поэтому и не считают нужным их читать. Вот поэтому я и решил попробывать свои силы в написании мини-FAQ. И так начнём!

Нам понадобится:
1) эстакада или гараж с ямой
2) чистой ветоши немного
3) разрезанная канистра литров на 5-10
4) Масло ATF Dextron II, 4 литра. Хоть по словам продавцов с магазина подойдёт и  Dextron III и типо 3 и 2 декстроны можно смешивать, лучше этого не делать.
Масло полюбому должно быть красное - это так, на всякий случай.


Что бы не ошибится в количестве нового заливаемого масла, особенно есть есть подозрения на то что щуп врёт или по нему очень плохо видно уровень масла и что бы просто не налить лишнего - используем табличку с книги по омеге/сенатору, думаю очень больших отличий не будет - на них ставилась такае же коробка:

Прикрепленный файл  tablicha.jpg   78,44К   287 скачиваний

В книге забыли указать какие данные относятся к какой коробке, но у нас японская коробка с одним большим поддонам. Так как будим снимать и чистить фильтр, соответственно и снимать поддон, то нас интересует строка "После снятия поддона - 3,3 л"

В книге не написано на горячую или на холодную сливать масло. От температуры масла очень сильно будет зависить количество слитого масла, я всётаки решил сливать на горячую, поэтому проесжаем километров 10 желательно по городу что бы хорошо прогреть, если поедите греть на трассу - то не включайте овердрайв (кнопка POWER возле селектора АКПП) - так как коробка в таком случае  работает на повышенной передаче с заблокированным гидротрансформатором, что сильно уменьшает нагрев масла.

Заесжаем на яму, подставляем под пробкой разрезанную канистру, откручиваем сливную пробку. Только обязательно в перчатках,температура масла будет в районе 100 градусов!!! , После откручивания пробки вынимаем щуп, что бы масло быстрее слилось.

Сливаем...в моём случае жижу biggrin.gif  после слива всего масла можно завести мотор на пару секунд, но в моём случае больше масло не слилось.

Прикрепленный файл  sliv.jpg   116,7К   398 скачиваний

Прикрепленный файл  akyet_nax.jpg   113,24К   275 скачиваний


Откручиваем много винтиков по периметру поддона под ключ на 10. Подднон немного свиснет, но не снимется полностью, так как его держит трубка щупа. Будте осторожны, в поддоне осталось около литра горячего масла!

Пошевеливая поддон, трубка щупа должна разойдиниться и поддон снимется. У кого сильно закорела - лучше поддон снять вместе с трубкой. Трубка щупа прикручена к блоку мотора в районе 4ого цилинда. 
В поддоне находим потерявшейся год назад стопор резинки на щупе(обведено красным на картинках) - поэтому обращайте внимание при вынимании щупа что бы стопор не "растопарился" и не упал в трубку щупа, а то вдруг там чего плахого наделает.

Прикрепленный файл  graz_poddon.jpg   138,79К   250 скачиваний


Далее осматриваем фильтр. Визульно он чист, только пару соринок, но не надо лениться - снимите его и вы увидите очень много грязи))) Для откручивания одного из болтов мешает трубка, ёе оккуратненько подковыривая с двух сторон вынимаем вниз как показано на фотографии стрелками.
Прикрепленный файл  korobka.jpg   349,73К   367 скачиваний

Откручиваем все болты, из фильтра ещё сольётся пол стакана масла, так как сетка очень мелкая и оно не стекло, будте к этому готовы.

Прикрепленный файл  graz_v_filtre.jpg   62,11К   196 скачиваний
Прикрепленный файл  filtr.jpg   105,27К   185 скачиваний
Прикрепленный файл  filtr2.jpg   68,15К   149 скачиваний

Фильтр менять не нужно, он как и сама трансмиссия - вечный. Его промываем и продуваем сжатым воздухом. Ставим наместо, закручиваем и не забываем поставить трубку на место. Трубку ставим без лишних усилий, иначе её можно погнуть.

Исследуем грязь и отложения в поддоне - это о многом расскажет про состояние вашей коробки. У меня в поддоне осадок в виде коричневой муки - это похоже на сгоревшие фрикционы, но коробка работает нормально, есть нюас с переключение с второй на третью передачу, но это скорее всего изза регулировки тросика кикдауна. Отмываем поддон от грязи, если нужно - меняем прокладку поддона, не забываем положить в поддон магнитики (когда коробку ставил год назад забыл про них)


(На сварные швы не обращайте внимания, это коробка с аварийного сенатора, он видимо по бордюру пропилил нехило,  что поддон разрезало и отрезало щуп))))

Прикрепленный файл  poddon.jpg   135,39К   193 скачиваний

Прикручиваем подно, винтики нужно зажимать с усилием 5 Nm, если ключа динометрического нет - лучше дожать посже если будет мокреть, чем вы пережмёте и "продавите" плоскость поддона и потом сколько не поджимай - будет течь.

Заливаем масло согласно таблице 3.3 литра, если поддон не снимали - 2.5 литра. Лучше покупать масло в баночках с трубочкой как на фото. Наберитесь терпения, масло заливается долго, так как трубка щупа тонкая. Я заливал 3.0 литра, что бы глянуть как будет на щупе и потом долить.

Прикрепленный файл  zaliv.jpg   144,48К   171 скачиваний

После заливки масла не забываем поставить щуп на место. Заводим машину и ставим селектор акпп в каждое положение на две секунды. После этого выесжаем прогреть коробку, проесжаем километров 10-15 и проверяем уровень масла - машина должна стоять на ровной площадке и на заведённой достаём щуп. На щупе смотрим на ту сторону, где написано "+90". В моём случае, так как я не долил 300грамм, масло было только на кончике щупа, но на работе коробки это не отразилось. Доливаем смело 300 грамм. Но смотреть уровень после этой доливки есть смысл только через некоторое время, так как пока на стенках трубки щупа осталось масло - уровень на щупе будет очень искажён! 


Прикрепленный файл  minmax.jpg   98,57К   200 скачиваний

Залитое по книге количество масла совпало с показанием щупа - значит у меня всё нормально со щупом.


PS Принимаются комментарии, исправление моих ошибок, уточнение и тд! Сделаем из темы FAQ!

#2 Andrys_11rus

Andrys_11rus

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 797
  • Пол:Мужчина

  • Авто: сбился со счету

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Россия

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 10:00

и что даст фото щупа, если допустим метки на них нанесены внешне одинаково?
надо длинну мерить, и то не факт иобо может трубка заливная гнутая, неродная, или по годам есть различия...
Путин - Царь!!!

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени!!!

#3 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 13:42

Цитата(Sulaco @ 7.12.2009, 9:57) <{POST_SNAPBACK}>
А я масло менял не так. Я открутил от радиатора нижний шланг (у меня масл радиатор АКПП выполнен заодно с основным) подставил корытце и все это дело завел,за секунд 20 все слилось, течет очень хорошо, главное близко не подходить а то обоссыт


масло прозрачное слилось или такое же как у меня?

#4 Andrys_11rus

Andrys_11rus

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 797
  • Пол:Мужчина

  • Авто: сбился со счету

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Россия

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:04

у меня коропка такая в огороде загорает полным комплектом, померять можно в реале а не по фото...
Путин - Царь!!!

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени!!!

#5 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:09

Цитата(Sulaco @ 7.12.2009, 14:00) <{POST_SNAPBACK}>
эхх,похоже не такой у меня щуп Пойду пофоткаю чтоль его


Цитата(Andrys_11rus @ 7.12.2009, 14:04) <{POST_SNAPBACK}>
у меня коропка такая в огороде загорает полным комплектом, померять можно в реале а не по фото...


Andrys_11rus, на фото можно с рулеткой запечатлить.



Sulaco, не факт что у тебя должен быть такой же щуп как у меня, потому что моя коробка ставилась на Сени А2 с мотором 22, а у тебя Сеня Б 30 - может были какие отличия

Цитата(Andrys_11rus @ 7.12.2009, 14:04) <{POST_SNAPBACK}>
у меня коропка такая в огороде загорает полным комплектом, померять можно в реале а не по фото...


 эээ блин! положи её в лучшее местечко, вдруг я когда за ней приеду friends.gif

#6 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:14

Это в названии темы очепятка или коробка таки 31?

Цитата(Serega @ 7.12.2009, 14:09) <{POST_SNAPBACK}>
эээ блин! положи её в лучшее местечко, вдруг я когда за ней приеду friends.gif

Приезжай поближе.  Вытащу из подвала и подарю тебе такую.
Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#7 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:17

Цитата(Jerry @ 7.12.2009, 14:14) <{POST_SNAPBACK}>
Приезжай поближе. Вытащу из подвала и подарю тебе такую.


у меня коробка именно для мотора 22, для 30 там другое транформирующее число у гидротрансформатора и вроди немного передаточное число другое у передач

за предложение спасибо! если что - буду иметь ввиду!

#8 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:21

Цитата(Serega @ 7.12.2009, 14:17) <{POST_SNAPBACK}>
у меня коробка именно для мотора 22, для 30 там другое транформирующее число у гидротрансформатора и вроди немного передаточное число другое у передач

По поводу передач - возможно. Но по поводу трансформатора не согласен.
Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#9 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:24

Цитата(Jerry @ 7.12.2009, 14:21) <{POST_SNAPBACK}>
По поводу передач - возможно. Но по поводу трансформатора не согласен.


на сенатормане написано wink.gif как я подозреваю не зря у меня на гидротрансформаторе зелёное пятнышко стоит. Знать бы на 30 какое пятнышко.

#10 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 14:31

Цитата(Serega @ 7.12.2009, 14:24) <{POST_SNAPBACK}>
на сенатормане написано wink.gif как я подозреваю не зря у меня на гидротрансформаторе зелёное пятнышко стоит. Знать бы на 30 какое пятнышко.

В мурзилках по ним пишут, что трансформатор и пары должны быть вместе при заказе, но на практике разницы не заметил. Ставил с разными индексами. Хотя это может касаться коробок GM.
Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#11 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 15:14

с сенатормана, передачами я ошибся, а гидротранформатор отличается сильно

Прикрепленные файлы



#12 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 07 Декабрь 2009 - 23:47

Цитата(Sulaco @ 7.12.2009, 9:57) <{POST_SNAPBACK}>
А я масло менял не так. Я открутил от радиатора нижний шланг (у меня масл радиатор АКПП выполнен заодно с основным) подставил корытце и все это дело завел,за секунд 20 все слилось, течет очень хорошо, главное близко не подходить а то обоссыт


масло прозрачное слилось или такое же как у меня?

#13 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 12 Декабрь 2009 - 16:23

friends.gif

Прикрепленные файлы



#14 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 12 Декабрь 2009 - 17:26

правильный у тебя щуп как мне кажется, темболее "на холодную" совпадает. коробки то номерами отличаются. Может это у меня неправильный?!

#15 zubr

zubr

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 3

  • Авто: opel rekord

  • Реальное имя: Aleksandr

  • Место жительства: Ukraina

Отправлено 17 Декабрь 2016 - 13:14

Привет всем! Размер щупа АККП на опель рекорд 80год-можно? А то у меня полоса чистая, не считая метки напильником...

#16 Mersik

Mersik

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 364
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 2.0S АКПП

  • Реальное имя: Юрий

  • Место жительства: Никополь Украина

Отправлено 17 Декабрь 2016 - 22:45

69см вроде от начала пробки и до низа


#17 zubr

zubr

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 3

  • Авто: opel rekord

  • Реальное имя: Aleksandr

  • Место жительства: Ukraina

Отправлено 05 Январь 2017 - 12:42

только что замерял-62см, неужели настолько короче? да и метки напильником нижняя 1см от низа щупа и верхняя от низа 1,5см, масло в данный момент 2см от низа...

ребята как добавлять фотки?





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей