centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 20Е не заводится
dzudas
сообщение 26.6.2017, 13:12
Сообщение #101


Особа која нешто рекламира
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 10 511
Регистрация: 13.10.2008
Пользователь №: 2 322
Спасибо сказали: 2645 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.
Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда
Место жительства: Казахстан, Актюбинск


Богатая смесь - проверьте давку, мож заклинил РДТ.
Проверьте лопату в ДМРВ, тоже может встала.


--------------------
Поново оживео - Грација
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kvest123
сообщение 26.6.2017, 20:25
Сообщение #102


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.6.2008
Пользователь №: 1 651
Спасибо сказали: 130 раз(а)


Авто: REKORD 20E e2
Реальное имя: Дмитрий
Место жительства: Тверь РФ


Цитата(Михалыч @ 26.6.2017, 10:20) *
Самый ценный ответ на сегодня !


Можно завести мотор вообще без датчика температуры. Да и ездить тоже можно. Прямо в разъем втыкаем сопротивление 3 кОм (при такой температуре как сейчас), заводим и едем. Как прогреется мотор, смесь богатить начнет. Вытаскиваем 3 кОм и втыкаем 300 Ом. Все, можно целый день ездить. На завтра тоже самое. И так до морозов. В морозы с 10 кОм начинаем.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение 26.6.2017, 21:22
Сообщение #103


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 850
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 481 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Цитата(kvest123 @ 26.6.2017, 21:25) *
Можно завести мотор вообще без датчика температуры...
Заводился он у нас и без ДМРВ, только частил, уходил в разбег и после трех тыс. об/мин я выключил.
Сегодня было полчаса свободных, заехал к Антону - поменяли датчик ТОЖ на заведомо исправный и по уверениям продавца родной для с20не. Сопротивление при комнатно-уличной температуре 2,2 кОма - похоже на правду. Обороты завышены (где-то за полторы тыщщи), копоть из трубы, свечи быстро засераются. Заводится и работает только при снятом с РДВ патрубке. При закрывании пальцем сечения патрубка - обороты падают и глохнет.
При включенном зажигании приходит 12 В на датчик ТОЖ и 11,7 на РДВ.
Ищем манометр, будем измерять и регулировать давление топлива.
Маркировки на проводах косы НЕТ. Или она нанесена очень редко, освободили около полуметра обмотки косы - марок нет.
Как проверить реле добавочного воздуха ? Его сопротивление около 50 Ом. Продувается, в отличие от того, который стоял ранее.



--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
don_pedro
сообщение 26.6.2017, 21:31
Сообщение #104


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 6 148
Регистрация: 29.10.2008
Пользователь №: 2 846
Спасибо сказали: 858 раз(а)


Авто: Opel Ascona B 1979
Реальное имя: Петр
Место жительства: Санкт-Петербург/Россия


Номерки Бош http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru...gl493uk9b0nq57n

Может чем поможет.


--------------------
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение 26.6.2017, 21:34
Сообщение #105


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 247
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1192 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


Михалыч ты че такой сложный да заткни ты чопиком вобще этот клапан добавочного воздуха. Он участвует только на холодную и поддерживает холостые чтоб ногой не держать. Исключи его из системы и станет на один головняк меньше.
и еще момент если датчик на заслонке исправен он НЕ дает подняться оборотам движка более 2 тысяч в положении холостого хода... Отрезает как защита от дурака..


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение 26.6.2017, 21:58
Сообщение #106


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 850
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 481 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Цитата(opelist @ 26.6.2017, 22:34) *
... заткни ты чопиком вобще этот клапан добавочного воздуха. Он участвует только на холодную и поддерживает холостые чтоб ногой не держать. Исключи его из системы и станет на один головняк меньше...
Заводится ТОЛЬКО с полностью открытым патрубком на этот клапан. Наполовину закрываю сечение - глохнет.


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение 26.6.2017, 22:10
Сообщение #107


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 247
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1192 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


это говорит об одном : адская богатая смесь !!! бензин живьем летит. Поэтому работает только с посторонним воздухом !!!

манометр так и не поставили ?


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Getsome
сообщение 26.6.2017, 23:49
Сообщение #108


новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 7.12.2012
Пользователь №: 227 369
Спасибо сказали: 5 раз(а)


Авто: Monza GSE
Скайп: lawlfactory
Реальное имя: Дмитрий
Место жительства: Беларусь, Брест


клапан доп воздуха в морозилку закинь, должен открыться больше половины сечения.. на закрытие 12в или на газу нагреть
насчет напряжения на дтож чет не поверил, пошел проверил.. действительно на фишке при вкл зажигании 11в, на разъеме доп воздуха 0, когда отклоняется лопата дмрв и реле щелкает - на доп воздуха 12в и контролька горит с этого разъема. с дтож не горит

а провода на схеме подписаны по номерам, все можно проследить
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kvest123
сообщение 27.6.2017, 0:20
Сообщение #109


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.6.2008
Пользователь №: 1 651
Спасибо сказали: 130 раз(а)


Авто: REKORD 20E e2
Реальное имя: Дмитрий
Место жительства: Тверь РФ


Цитата(Михалыч @ 26.6.2017, 22:58) *
Заводится ТОЛЬКО с полностью открытым патрубком на этот клапан. Наполовину закрываю сечение - глохнет.

Винт в обводном канале над дросселем не до конца ли закручен?


Цитата(Михалыч @ 26.6.2017, 22:22) *
уходил в разбег и после трех тыс. об/мин я выключил

Если подкидывает обороты до 3000, неисправен или не отрегулирован микрик на оси дросселя. Мозг не видит что педаль отпущена.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dzudas
сообщение 27.6.2017, 12:13
Сообщение #110


Особа која нешто рекламира
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 10 511
Регистрация: 13.10.2008
Пользователь №: 2 322
Спасибо сказали: 2645 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.
Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда
Место жительства: Казахстан, Актюбинск


Кстати, да, микрик ДПДЗ должен щёлкать в самом начале поворота заслонки дросселя туда и обратно.


--------------------
Поново оживео - Грација
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Валентин
сообщение 27.6.2017, 18:16
Сообщение #111


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 1.2.2006
Пользователь №: 95
Спасибо сказали: 2 раз(а)




косу мохно не трогать, недавно свою перебирал в связи со сменой разьемов. Провода такого сечения, что можно хорошую нагрузку подцепить и он не развалится. Единственная проблема штекера, Они закрыты резиновыми колпаками, а там поле для дефектов.


--------------------
Опель-Рекрд Караван 1986г.
Двигатель 20Е, АКПП
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение 27.6.2017, 18:45
Сообщение #112


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 247
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1192 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


наконец то хоть один сходил и проверил мои слова ! само собой это не Михалыч ему это не нужно почему то. ОКАЗЫВАЕТСЯ ПРАВДА на разьеме датчика температуры НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА. опелист же дурачок и вечно херню пишет.

ЖЕНЯ тебе поясню НЕ ВСЕГДА микрик щелкает у старого образца датчика заслонки НЕТ щелчка но это НЕ важно они взаимозаменяемы.


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
poker
сообщение 27.6.2017, 18:53
Сообщение #113


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 4 479
Регистрация: 20.12.2009
Пользователь №: 26 818
Спасибо сказали: 477 раз(а)


Авто: mzma 407 cih 2.4
Скайп: prox407
Реальное имя: валерий
Место жительства: tallinn eesti


Цитата(opelist @ 27.6.2017, 19:45) *
наконец то хоть один сходил и проверил мои слова ! само собой это не Михалыч ему это не нужно почему то. ОКАЗЫВАЕТСЯ ПРАВДА на разьеме датчика температуры НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА. опелист же дурачок и вечно херню пишет.

ЖЕНЯ тебе поясню НЕ ВСЕГДА микрик щелкает у старого образца датчика заслонки НЕТ щелчка но это НЕ важно они взаимозаменяемы.

Ну Серёга нравится движуха людям
Странно biggrin.gif почему не горит.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение 27.6.2017, 19:00
Сообщение #114


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 247
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1192 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


именно поэтому Валерыч я пишу многим НЕ ТЕСТОРОМ меряй а ЛАМПОЧКОЙ да только всем срать... всеравно не читают...

а не горит в данном случае потому что датчик температуры это часть системы и там нет полного напряжения. А вот клапан доп воздуха это конечный потребитель и там напруга полная. Все просто.

а вобще мне сдается там мозги кончились поэтому и лампочка горит там где НЕ должна гореть и поиски уж больно затянулись...


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
poker
сообщение Вчера, 0:33
Сообщение #115


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 4 479
Регистрация: 20.12.2009
Пользователь №: 26 818
Спасибо сказали: 477 раз(а)


Авто: mzma 407 cih 2.4
Скайп: prox407
Реальное имя: валерий
Место жительства: tallinn eesti



Для проверки надо не много и не дорогих вещей.
Светодиод любой (если самый простой то резистор 1-3-5 ком.)
Лампа 12 в.
Китайский тестер.

Что тут сложного.?
Таких машин давно уже не видел, ( С рекордов начинал)но сколько помню так всё и было как Серёга говорит.
Часто регуляторы топлива.
Часто мозги
Часто сами владельцы накосорезили.
Реже провода но тоже бывало.

Там так мало проверять что не понятно почему не сделали уже


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение Вчера, 17:02
Сообщение #116


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 850
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 481 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Сегодня смог снова уделить полчаса на ремонт. Подключил манометр в нагнетательный шланг топлива. Что выяснилось :
1. При включении зажигания насос накачивает 3,4 ати. При заводке держится около 3,0 с незначительными колебаниями при перегазовке. Не много ли для L- джетроника ?
2. Давка падает после выключения сравнительно медленно - около 1 ати/мин.
3. Всё это - при шланге, снятом с клапана доб.воздуха. При надевании шланга - глохнет.
4. Если перекрывать пальцем сечение не до конца - обороты падают до обычных при ХХ.
5. Если не трогать педаль газа - обороты ХХ где-то 1,5 - 2 тыщщи (на глаз).
6. Во всех режимах - копоть из выхлопной.
7. Заслонка под гофрой в закрытом положении, микрик не нашли... sad.gif
8. Наделал фоток.


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение Вчера, 19:47
Сообщение #117


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 247
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1192 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


на дросельной заслонке сбоку датчик. Посмотри замыкается ли контакт когда заслонка закрыта и не оборваны ли провода от этого датчика. Именно по этому датчику мозги понимают что движок на холостых и режут бензин. Именно из за этого датчика обороты НЕ могут подняться больше 2000 пока заслонка закрыта.


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
poker
сообщение Вчера, 20:34
Сообщение #118


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 4 479
Регистрация: 20.12.2009
Пользователь №: 26 818
Спасибо сказали: 477 раз(а)


Авто: mzma 407 cih 2.4
Скайп: prox407
Реальное имя: валерий
Место жительства: tallinn eesti


Чёт кажется много 3.4.обороты прикрыть до 800 ещё поднимется на 0.2.
Что с обводным каналом, почему глохнет? С закрытым должны быть холостые.
Подлючи диод на форсы, реагирует на датчик температуры? Со снятым и с перемычкой или сопротивлением 100 ом?
Что там вообще происходит.?
Метки на месте?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
don_pedro
сообщение Вчера, 21:39
Сообщение #119


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 6 148
Регистрация: 29.10.2008
Пользователь №: 2 846
Спасибо сказали: 858 раз(а)


Авто: Opel Ascona B 1979
Реальное имя: Петр
Место жительства: Санкт-Петербург/Россия


Такое ощущение, что ЭБУ не в порядке. Может отсырели. их разобрать следует и просушить. Щеткой зубной с престрастием пройтись.


--------------------
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.6.2017, 4:19

Реклама

PR-CY.ru



= =