Перейти к содержимому


Фотография

Сравнительная анатомия маслянных фильтров.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#1 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 24 Июнь 2009 - 20:48

Сравнительная анатомия маслянных фильтров.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал Serega: 24 Июнь 2009 - 21:30

...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#2 RRRekord

RRRekord

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 434
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Электроника.<br /><br />Номер тел: 8 063 2574907

  • Авто: Opel rekord E2 1985

  • Реальное имя: Павел

  • Место жительства: Украина, Днепропетровск

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:22

Отличий практически нет. Принцип везде один. А вот качество фильтрующих элементов, интересно, сильно отличимо?
Я использую от таза классики, подходит один в один....
opel rekord 2.2i 85г.

#3 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:34

Парни! тема не доделана , ничего у меня не выходит , всё вперемешку , прошу модераторов её снести , завтра постараюсь сделать всё как хотел , с математическими выкладками.
Цитата
Я использую от таза классики, подходит один в один....

Очень зря , кстати . Эта резьба на маслянных фильтрах настолько распространена , что вселяет уверенность в полном соответствии и фмльтра. Кстати сам тоже долго пользовал ВАЗовские фильтры.

Сообщение отредактировал os: 24 Июнь 2009 - 22:42

...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#4 Шпоня

Шпоня

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 618
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:SPORT LIFE with TECHNO!

  • Авто: Manta B 2.0 GT/E, Senator B C30NE, Manta CC 2.0 GTI, Kadett B 1965 г.

  • Реальное имя: Шпонгл

  • Место жительства: Королёв М.О.

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:38

ОС практологоанатом )))

#5 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:43

...потологогранатой...
...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#6 Витек

Витек

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 503
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Водка,бабы,Rock-n-roll

  • Авто: Opel Rekord E1,2.1 D

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: Город-Герой Ленинград

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:47

Парни!!! ЖЖОТЕ!!!! tongue.gif tongue.gif tongue.gif
Мессер Е1 2.1 Diesel-тракторная тяга-громкий,но,сцукко, тяговитый!

#7 прохожий

прохожий

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 725
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

  • Авто: Безлошадный

  • Скайп: senatos11

  • Реальное имя: Александр Петрович

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:53

А в чём разница-то между тазовскими и опелёвскими фильтрами? В качестве фильтрующего элемента?

#8 Витек

Витек

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 503
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Водка,бабы,Rock-n-roll

  • Авто: Opel Rekord E1,2.1 D

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: Город-Герой Ленинград

Отправлено 24 Июнь 2009 - 22:58

Андрей!!! Объясните человеку про резьбу)))) biggrin.gif tongue.gif biggrin.gif
Мессер Е1 2.1 Diesel-тракторная тяга-громкий,но,сцукко, тяговитый!

#9 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 24 Июнь 2009 - 23:19

В ВАЗовском фильтре есть клапан ( На 0,8 атм , если на ошибаюсь) пускающий неочищенное масло в систему при превышении давления . Как он работает при большем давлении можно только догадываться. В родном (нашем) ничего нету кроме фильтра.

Попытка нумбер ту:
Прикрепленный файл  DSCF1670.JPG   1,98МБ   76 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1671.JPG   1,99МБ   87 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1672.JPG   1,9МБ   85 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1673.JPG   1,9МБ   78 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1674.JPG   1,97МБ   82 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1675.JPG   1,9МБ   86 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1677.JPG   1,95МБ   83 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1678.JPG   1,95МБ   81 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1679.JPG   1,95МБ   92 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1680.JPG   1,92МБ   79 скачиваний
Прикрепленный файл  DSCF1681.JPG   1,9МБ   82 скачиваний




Далее измеряем плосчадь фильтруюсчего элемента:
FRAMM
60мм (ширина)х1870мм (длинна)=112200мм2
UNIFILTR
50х1730=86500мм2
ALKO
40х2000=80000мм2

Облазил все окресности вокруг гаража - искал ВАЗовский фильтр , НЕ НАШЁЛ (они их съедают штоле).
Если у кого есть ВАЗовский фильтр , распилите и померьте по образцу , если не лень будет.

Сообщение отредактировал os: 25 Июнь 2009 - 03:40

...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#10 Z.M.E.Y

Z.M.E.Y

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 7
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алт. край г.Камень-на-оби

  • Авто: Opel Rekord Е2, 18S

Отправлено 25 Июнь 2009 - 03:27

blink.gif  а я использую от тайоты 114 фильтр эт что с крузока вродь все нурмуль и давление масла в норме и чистенькое вродь все ок! 04.gif

#11 RRRekord

RRRekord

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 434
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Электроника.<br /><br />Номер тел: 8 063 2574907

  • Авто: Opel rekord E2 1985

  • Реальное имя: Павел

  • Место жительства: Украина, Днепропетровск

Отправлено 25 Июнь 2009 - 09:01

Так что выходит? В ВАЗах давление масла не больше 0,8 атм? Мне кажется, что это маловато... И потом для чего они такую конструкцию сделали?Это же глупо...

Я не спорю, просто рассуждаю!
opel rekord 2.2i 85г.

#12 Poreyro

Poreyro

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 801
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E1 1.9n '81 Ford Scorpio 2.0 DOHC '91 Ford Galaxy 2.3 '08

  • Скайп: flanker1307

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Земля,РФ,Москва, ЮАО, Бирюлево Вост.

Отправлено 25 Июнь 2009 - 09:51

Цитата(RRRekord @ 25.6.2009, 17:01) <{POST_SNAPBACK}>
Так что выходит? В ВАЗах давление масла не больше 0,8 атм? Мне кажется, что это маловато... И потом для чего они такую конструкцию сделали?Это же глупо...

Я не спорю, просто рассуждаю!


конструкция для того,что если фильтр забьется,клапан откроется и все масло неочищенное пойдет в обход забитого фильтрующего элемента.

Opel Rekord 1,9N '81-пока стоит
Ford Scorpio 2,0 DOHC '91.-сгнил
Ford Galaxy 2,3 '08 - пока ездит

#13 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 25 Июнь 2009 - 09:58

Цитата(os @ 25.6.2009, 1:19) <{POST_SNAPBACK}>
В ВАЗовском фильтре есть клапан ( На 0,8 атм , если на ошибаюсь) пускающий неочищенное масло в систему при превышении давления . Как он работает при большем давлении можно только догадываться. В родном (нашем) ничего нету кроме фильтра.

да на 0.8 атм(значение это у разных производителей гуляет в несколько раз разницы,ссылка на тест ниже),но эта разница давлений внутри шторки и снаружи,а не абсолютное давление в системе,типо чтобы забитую штору не порвало.Ладно при забитой шторке,но думаю что клапан этот откроется и при холодном двигателе да еще зимой,когда масло зело густое и плохо "лезет"сквозь шторку бумаги и разница давлений превысит порого срабатывания перепускного клапана,IMHO это не айс smile.gif .



Цитата(Poreyro @ 25.6.2009, 11:51) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(RRRekord @ 25.6.2009, 17:01) <{POST_SNAPBACK}>
Так что выходит? В ВАЗах давление масла не больше 0,8 атм? Мне кажется, что это маловато... И потом для чего они такую конструкцию сделали?Это же глупо...

Я не спорю, просто рассуждаю!


конструкция для того,что если фильтр забьется,клапан откроется и все масло неочищенное пойдет в обход забитого фильтрующего элемента.

еще и какашки попутно , из осадка со дна стакана прихватит smile.gif
http://www.zr.ru/articles/47280 - тут про тест фильтров ВАЗиков

Сообщение отредактировал zub733: 25 Июнь 2009 - 10:19

Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#14 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 14 Март 2011 - 14:20

Пусть в FAQ будет, подоходит тема-то smile.gif

#15 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 828
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 14 Март 2011 - 15:11

По конструкции ВАЗовский фильтр однозначно лучше чем опелевский. Потому что при нагнетании насосом не 0.8 а 6.0-8.0 кг/см2 давления масла (0.8 это у них мегапаскали ), срабатывает предохранительный клапан . А нужен он не для того что бы просто глаз радовать , а для того что бы в случае сильного засорения и непропускной способности фильтра он мог открыться. В моем случае видел я один фильтр у знакомого от инострашки, там забился вот фильтр без такого клапана и шатуны и коренные приварились ..... А еще если кто видел то когда создается огромное давление при плохой пропускаемости данного фильтра ....он имеет свойство рвать фильтроэлемент или в крайнем случае просто деформироваться внутри корпуса. Так что ТАЗовцы мне все таки из-за этого более понадежнее.
BIO.NET.UA

#16 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 14 Март 2011 - 15:43

... я не понимаю чем может забить фильтр до такой степени...

#17 Barabosha

Barabosha

    Mantzel

  • Супермодераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 468
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ну дофига чего :)

  • Авто: Vectra c16nz

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Free village, New Moscow district, Ekanirinoslavskaya Province, Country Yukrasha

Отправлено 14 Март 2011 - 15:54

Цитата(Serega @ 14.3.2011, 15:43) <{POST_SNAPBACK}>
чем может забить фильтр


да легко, нагар смываеться - рас, само масло осадок бросает - два, всяка разна лабуда -три.
АGB custom shop models offers
Ты хочешь все больше, а жизнь льет мимо
Ты просто забыл, как быть счастливым...

#18 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 14 Март 2011 - 17:23

Цитата(dimarock @ 14.3.2011, 16:11) <{POST_SNAPBACK}>
По конструкции ВАЗовский фильтр однозначно лучше чем опелевский. Потому что при нагнетании насосом не 0.8 а 6.0-8.0 кг/см2 давления масла (0.8 это у них мегапаскали ), срабатывает предохранительный клапан . А нужен он не для того что бы просто глаз радовать , а для того что бы в случае сильного засорения и непропускной способности фильтра он мог открыться. В моем случае видел я один фильтр у знакомого от инострашки, там забился вот фильтр без такого клапана и шатуны и коренные приварились ..... А еще если кто видел то когда создается огромное давление при плохой пропускаемости данного фильтра ....он имеет свойство рвать фильтроэлемент или в крайнем случае просто деформироваться внутри корпуса. Так что ТАЗовцы мне все таки из-за этого более понадежнее


У меня ВАЗовский фильтр разорвало (редукционный клапан в крышке маслонасоса был заглушен), причём фильтр был новый , тоесть чистый.

Сообщение отредактировал os: 14 Март 2011 - 17:25

...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#19 romayalta

romayalta

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 331

  • Авто: opel rekord

  • Реальное имя: _

  • Место жительства: _

Отправлено 14 Март 2011 - 17:49

Цитата(dimarock @ 14.3.2011, 15:11) <{POST_SNAPBACK}>
для того что бы в случае сильного засорения и непропускной способности фильтра он мог открыться. В моем случае видел я один фильтр у знакомого от инострашки, там забился вот фильтр без такого клапана и шатуны и коренные приварились

Валера, достаточно просто вовремя менять масло и фильтр. Тогда никакие предохранительные клапана не нужны.
Да и фильтр брать надо приличный, что статья выше из "За рулем" и говорит.
А знакомый - распиздяй, неужели сложно заметить лампочку маслодавки на приборке? И еще - интересно чего было с мотором и чего туда налили, и когда, что фильтру стало совсем плохо.

#20 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 14 Март 2011 - 17:57

iMHO, Валера не прав;
1,именног кг/см2
2.именно разница давлений,за иперед шторкой,т.что откроется и на ХХ еслизабита в 0 шторка,не дожидаясь 6-8 кг/см2
3.в крышке ЦИХа (на плоскости прикручивания фильтра)уже ессть байпасный клапан,срабатывающий при забитии шторки фильтра,зачем еще один?прямо над дном стакана,где весь осадок не застрявщий в шторке
5.не забывайте ,что в крышке насоса уже есть перепускной клапан,сработающий при 4кг,вот он то и не допустит разрыва стакана
6.не забывайто ,чтр в ВАЗо фильтре есть противодренажный клапан,ЦИХам он совсем никчему
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей