Перейти к содержимому


Фотография

Бензиновые форсунки - взаимозаменяемость


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 34

#1 kyza

kyza

    Zender

  • Супермодераторы
  • Cообщений: 776
  • Пол:Мужчина

  • Авто: VW Golf2, Ascona B, Senator A1, Rekord E2, Manta B CC

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск, Беларусь

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 14:13

На глаза попадались сообщения, где народ ставил волговские форсунки BOSСH вместо родных. Но многие так и писали, что от волги, даже не уточняли от какого мотора (извиняюсь, если кого обидел. Может и я не досмотрел чего).
Но хочется в этом разобраться раз и навсегда, т.к. сам хочу поставить новые форсунки smile.gif .
Итак, что подсказал интернет...
1) Модель волговского двигателя  - 406
2) Как оказалось этот двиг можно поставить несколько видов форсунок BOSСH
- 0280150902, 0280150903 Форсунка ГАЗ 3110 - двиг. 406, 409 - по каталогу BOSСH
- 0280150711 Форсунка ГАЗ 3110 - двиг. 406, 409 - фигурирует в некоторых каталогах интернет магазинов
- 0280150560 Форсунка ГАЗ 3110 - двиг. 406, 409 - не нашел документального подтверждения
- 0280158107 Форсунка ГАЗ 3110 - двиг. 406, 409-10, Евро 3, УАЗ патриот(3163)
Наткнулся на неплохую таблицу по форсункам
Еще одна таблица, где и сопротивление указано
Все характеристики первых 3-ех форсунок есть в таблице и они близки (можно и с опелевской сравнить код 0280150230). Но самой интересной я считаю самую последнюю, хотя ее нет в таблице:)
Просто когда искал форсунки наткнулся на московский сайт, где идет акция от BOSСH, и там последняя стоит в 3 раза дешевле остальных... Это не реклама, т.к. я с Беларуси  tongue.gif  
Ну а в Беларуси эти форсунки стоят по 23уе на экзисте.
Я сегодня заказал на свой страх и риск исходя из картинки на экзисте (вроде похожа, только чуть тоньше) и примерных данных на форуме
Может кому не в падлу сходить в магаз и сравнить нашу с последней ГАЗовской az.gif
Если впадлу, то через недельку-другую отпишусь о результатах (надеюсь, что не о косяках) установки на 2.2е.
Так что пока не следуйте моему дурному примеру покупать по фоткам и непроверенной инфе, просто имейте ввиду
Самая полная и подробная таблица по бошевским форсункам прямая ссылка не работает, скачивать по этой

Видимо придется отменять заказ, т.к. сопротивление последних оказалось 12 Ом против родных 16,15 ( 15,9 у других волговских кодов)... Или можно что-то придумать?

Сообщение отредактировал kyza: 23 Ноябрь 2009 - 11:27

Нет солнца в небе без облаков...

#2 k_s

k_s

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 405
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD E1

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Петербург, Киев, Винница

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 18:23

Цитата
Нужна твоя консультация smile.gif Вопрос в следующем: форсунки, которые стоят на рекорде 2.2 имеют сопротивление 16,15 Ома. Хочу попробовать поставить другие, но у них сопротивление 12 Ом. Можно ли такое сделать например просто добавлением резистора в цепь? Заранее спасибо. Ответ если можно тута напиши, для общей пользы smile.gif :
Сссылка на тему http://opelrekord.ru...w...st&p=214267


На старых инжекторах, где все форсунки соединены вместе и управляются одним общим транзистором ток всех форсунок суммируется.
При бортовых 14В твои штатные берут 3,5А. Новые по 12 Ом возьмут 4,7А. Никаких резисторов ставить нельзя! В принципе, силовой транзистор всегда ставится с запасом и добавка тока не велика. Конечно лучше ставить форсунки токого же или бОльшего сопротивления, чем штатные , но разница не убойная.
Потому, можно поставить, контролируя нагрев корпуса мозгов первое время.
А лучше всего, поставить более современный и мощный силовой транзистор в мозги.
Благо старые мозги легко разбираемы, если скажешь тип штатного транзистора все будет более конкретно.
------------------------------------------------------------------------
"Когда много спрашивают - мало думают или плохо помнят".
"Когда ты правильно задаешь вопрос, то он сам по себе является ответом".

#3 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 528
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 19:09

тут как я понимаю речь идёт о L-Jet и LE-Jet. Так вот на Ле джете просто форсы, а на Л с доп резисторами, которые стоят отдельно и на каждую форсунку
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#4 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 19:34

Цитата(k_s @ 21.11.2009, 18:23) <{POST_SNAPBACK}>
При бортовых 14В твои штатные берут 3,5А. Новые по 12 Ом возьмут 4,7А. Никаких резисторов ставить нельзя!


Цитата(Маньяк @ 21.11.2009, 19:09) <{POST_SNAPBACK}>
ак вот на Ле джете просто форсы, а на Л с доп резисторами


на LE дополнительные резистора то же есть, просто они выполнены за счёт проводов - это написано в книге.


Кстате Саня, форсунки или 3 или 5 вольтовые, точно не помню, но не 12В

#5 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 005
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 20:14

на LE (покрайней мере на опеле)стоят керамические доп резисторы,запечатанные в алюминиевые коробки,стоит эта беда на правом брызговике у моторного щита,на 4х цилиндровых идет блок из 4х резисторов,а на 6ти цилиндровых один из 4х и один из 2х резисторов

#6 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 20:24

на моём рексе ничего подобного нет, ещё раз пишу - на рексе с мотором 22E допсопративления сделаны за счёт проводов

#7 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 981
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 20:52

я подключал рампу от 2.4 на ней стояли волговские сименс , к ле джетронику все прекрасно работало ,я другого не пойму, как кузя хочет подцепить на 2.2 там же шланги, и современные форсунки так просто не подцепиш ,читал гдето в инете надо акуратно отпилить верхний пластиковый кожух ,и натинуть шланг, зафиксировав хомутом
манта это не рыба

#8 tolr

tolr

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 528
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Машины+компы а вобще щяс мой интерес это институт всётки проважу там 40 процентов своего времени хатя и не в удавольствие :).

  • Авто: recrord e2 83г

  • Скайп: tinos411

  • Реальное имя: Толяныч

  • Место жительства: Волгоград(Волжский)

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 21:14

Блин уже несколько раз писал. Форсунки бош лёгкие(в народе) ставятся на волги(не путать с тяжёлыми сименсами) цена в магазине 570 рублей за штуку переделываются за 2 часа. Рампу(если её так можно назвать) оставил родную просто на форсунках поставил по хомутику и притянул шланг на ней и всё в норме.

Сообщение отредактировал tolr: 21 Ноябрь 2009 - 21:15


#9 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 22:20

Цитата(mantazavr @ 21.11.2009, 20:52) <{POST_SNAPBACK}>
как кузя хочет подцепить на 2.2 там же шланги, и современные форсунки так просто не подцепиш


как он хочен не знаю, но на его месте я бы поставил современную рампу

#10 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 631
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 00:59

Форсунки низкого давления фактически бывают двух видов: до 4ом и от 12ом. Тазовские не годятся, у них прозводительность маленькая. Сименс дека от змз 405-406 катят, но только с регулировкой CO. Кому интерсно - замерьте мультиметром сопротивление форуснки лжетроника и леджетроника

#11 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:09

Цитата(toliankushsh @ 22.11.2009, 0:59) <{POST_SNAPBACK}>
Кому интерсно - замерьте мультиметром сопротивление форуснки лжетроника и леджетроника


я могу только LE померять, мне кажется разницы не будет

#12 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 631
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:14

У всех, кроме лжетроника, стоят форсунки современного образца без дополнительных сопротивлений

#13 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:16

ты читал что я писал про LE и провода к форсункам? что ты об этом думаешь?

#14 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 005
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 07:14

Serega, у тебя на 2,2 стоят высокоомные форсунки примерно 16 Ом,поэтому провода в проводке простые,так же как на мотронике ,а на LE низкоомные примерно 2 ома,поэтому стоят доп резисторы,про провода тоже читал в книге,но на практике видел такой провод только на рекорде(коммодоре)с контактным зажиганием,это плюсовой провод катушки,он имеет сопротивление несколько ом

#15 kyza

kyza

    Zender

  • Супермодераторы
  • Cообщений: 776
  • Пол:Мужчина

  • Авто: VW Golf2, Ascona B, Senator A1, Rekord E2, Manta B CC

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск, Беларусь

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 10:30

Цитата(tolr @ 21.11.2009, 21:14) <{POST_SNAPBACK}>
Блин уже несколько раз писал. Форсунки бош лёгкие(в народе) ставятся на волги(не путать с тяжёлыми сименсами) цена в магазине 570 рублей за штуку переделываются за 2 часа. Рампу(если её так можно назвать) оставил родную просто на форсунках поставил по хомутику и притянул шланг на ней и всё в норме.

Лично мне словосочетание "Форсунки бош лёгкие" не говорит ни о чем. "Форсунки бош лёгкие" имеют какой-нибудь код? Просто как я уже говорил, что написано много где про установку форсунок от волги, но нигде не указано какой именно Bosсh ставился...

Сообщение отредактировал kyza: 23 Ноябрь 2009 - 11:27

Нет солнца в небе без облаков...

#16 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 450
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 10:36

Лелик, ты что то путаешь, на LE нет доп. сопротивлений, на L они как раз и есть.
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#17 feliksovich

feliksovich

    новичок

  • Гости
  • Cообщений: 30
  • Пол:Мужчина

  • Авто: 4

  • Реальное имя: 4

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 13:06

У меня мотор 2,0Е , впрыск LE, я заменил родные форсунки на SIEMENS ZMZ 406, т.е. форсунки от Волговского инжекторного мотра, но для того,что бы их поставить надежно и правильно я разработал и мне по заказу сделали монтажные детали, которые полностью заменили штатные.
Эффектом доволен, тяга то,что надо, расход на трассе при 100 км/ч - 7 литров (с учетом фильтра нулевого сопротивления, полированного впускного коллектора).
4

#18 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 005
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 20:43

vasia, да попутал малек biggrin.gif ,кстати мы на вектру А ставили форсунки сименс от волги,они немного меньше по высоте чем родной бош,но незабываем что на вектре рампа металическая,а на рекорде шланги

#19 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 674
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 23 Ноябрь 2009 - 06:42

вот что по книжице про Л, ЛЕ-ДЖЕТ

Прикрепленные файлы


Поново оживео - Грација

#20 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 925
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 23 Ноябрь 2009 - 08:27

dzudas спасибо! Все кто мне не верил про сопротивления реализованные в виде проводов - почитайте скан выше dolf_ru_006.gif bz.gif




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей