Перейти к содержимому


Фотография

Opel Monza "Дед's Custom's


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#41 Phrancisco

Phrancisco

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 25
  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск

  • Авто: Opel Monza A1\Opel Senar B C30LE

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Смоленск

Отправлено 15 Май 2020 - 10:11

В топливной магистрале должно быть 3 очка при работе через РДТ. Если магистраль закрыть, то насос должен 6-ти барный манометр закручивать до упора.

Не достаточное давление в системе как должно отразиться на работе? Давление на выходе имеет значение?
P.S. Прошлый хозяин говорил, что насос волговский...

#42 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 842
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 15 Май 2020 - 11:23

Исправный волговский насос прекрасно работает в таких системах. Давление на выходе я никогда не мерил. Манометр подцепляю на вход топливной рампы через тройник. На выходе тройника ставлю кран, который позволяет перекрыть магистраль. Вот при закрытом кране насос должен укладывать стрелку 6-ти барного манометра до упора. После открытия крана давление должно быть 3 атм. При нажатии на газ оно как-то меняется, но не значительно.

Пониженное давление приводит, как это ни парадоксально, к повышению расхода топлива - видимо из-за того, что форсунки не могут нормально распылять топливо, а просто льют его струей. При давлении в 1 атм у меня мотор вообще не заводился.


  • Phrancisco это нравится
И вам того же!!!

#43 Phrancisco

Phrancisco

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 25
  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск

  • Авто: Opel Monza A1\Opel Senar B C30LE

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Смоленск

Отправлено 15 Май 2020 - 11:45

Пониженное давление приводит, как это ни парадоксально, к повышению расхода топлива - видимо из-за того, что форсунки не могут нормально распылять топливо, а просто льют его струей.


Ясно, спасибо! :)

#44 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 589
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 15 Май 2020 - 22:51

что ты не понял насчет датчика ? Если приборка на монзе со стрелкой давления значит акуратно выкручивай двойной датчик из старого мотора и вкручивай в новый мотор ВМЕСТО одноконтактного датчика. При чем здесь блин передняя крышка вобще ?!

провода для двойного датчика получается у тебя там висят вот один как раз на стрелку давления масла идет а второй идет на лампочку давления масла. Какой куда поймешь если что поменяй их местами.

двойной датчик НЕ трогай за корпус они хлипкие там между датчиком и блокомнадо ключ на 19 засунуть и открутить акуратно. Не ломай датчик хрен найдешь.


либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#45 Phrancisco

Phrancisco

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 25
  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск

  • Авто: Opel Monza A1\Opel Senar B C30LE

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Смоленск

Отправлено 16 Май 2020 - 07:56

что ты не понял насчет датчика?


Все нашел, спасибо!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей