Перейти к содержимому


Фотография

Непонятно Сено Б


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 10 Январь 2013 - 20:15

Привет народ! С праздниками Всех благ!
Такая проблема. Начал гудеть бензонасос, потекли шланги разводки бензина под капотом. Снял все форсунки поменял все резиновые шланги на форсунках, на подаче и обратке, заменил топливный фильтр, все подключил завел авто, вышла на рабочую температуру поработала 3-и мин., и заглохла, завожу еще раз начинает гудеть бензонасос, работает несколько минут, потом начинает троить, идет падение оборотов, пытается выровнять обороты и глохнет это на горячем двигателе. Ладно, меняю бензонасос на другой, рабочий который негудит, ставлю завожу через несколько минут загудел бензонасос, падение оборотов, попытка выровнять и опять глохнет. Завожу опять, пееключаюся на газ (ГБО 2-го поколения),работает нормально без провалов и падения оборотов, бензонасос гудит. Выкручиваю свечи 1, 2, 3, цилиндр свечи темные но не мокрые, 4, 5 цилиндр свечи светлые электроды с красноватым налетом, 6 цилиндр свеча темная не мокрая. Свечи 2-х контактные подобрали в магазине по каталогу. Поменял свечи на старые которые стояли во время покупки машины и опять все симптомы повторяются. Бензин в баке есть, по датчику 17 литров, бак в раене правого угла бампера
имеет небольшую вмятину (грамм на 200-300). Резиновые шланги в раене бака где бензонасос, регулятор давления поменяны. Бензонасос выносной. Двигатель 30 ЛЕ, 1988 г. выпуска.

#2 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 200
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 10 Январь 2013 - 20:17

думается или обратка забита или заклинило регулятор давления топлива. он на новый поменян? или на тот, который 10 лет бушным где то провалялся? снять обратку с бака и проверить
и, кстати, регулятор давления под капотом стоит
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#3 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 10 Январь 2013 - 20:22

фильтр топливный давно менялся?
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#4 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 10 Январь 2013 - 20:36

фильтр топливный менялся каждые 15000 км., поменял когда на форсунках менялись резиновые трубки.
регулятор давления топлива я не менял, а возле бака тогда как называется? он еще сверху имеет болт под какуюто регулировку.
Регулятор можна как нибудь почистить, помыть, реанимировать? Где и главное сколько будет стоить новый или хороший но б/у?

#5 St@nislav

St@nislav

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 850
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Senator A2

  • Реальное имя: Стас

  • Место жительства: Днепропетровск,Украина

Отправлено 11 Январь 2013 - 00:52

Цитата(ruslansumy @ 10.1.2013, 20:36) <{POST_SNAPBACK}>
фильтр топливный менялся каждые 15000 км., поменял когда на форсунках менялись резиновые трубки.
регулятор давления топлива я не менял, а возле бака тогда как называется? он еще сверху имеет болт под какуюто регулировку.
Регулятор можна как нибудь почистить, помыть, реанимировать? Где и главное сколько будет стоить новый или хороший но б/у?


У меня была тоже такая проблема, поставил другой регулятор и все Ок! Есть запасной могу продать б/у BOSCH рабочий 100% А старый не ремонто способный!!!

Сообщение отредактировал St@nislav: 11 Январь 2013 - 00:53

О63-67О-3О-9О
OPELманьяк

#6 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 010
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 11 Январь 2013 - 04:35

98% что регулятор давления накрылся,исправный родной подвесной бошевский насос может спокойно накачать 10-12атм,поэтому и течёт всё что можно и заливает мотор и насос натужно гудит,нет в нём редукционного клапана,в погружном насколько помню есть

#7 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 441
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 11 Январь 2013 - 06:34

Прежде чем прикасаться к форсункам и Регулятору давления кривыми руками Необходимо замерять манометром Давление на подаче в любом месте!
Для одареных уточняю Через тройник если например будешь мерять тупо на шланге подачи бензина например.
Только после этого можно лезть куда либо!
Для одареных еще скажу насос гудит НЕ только ему тяжело ДАВИТЬ а также если забита сетка в баке и ему тяжело Засасывать.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#8 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 010
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 11 Январь 2013 - 06:57

opelist, только если забита сетка,то он начинает гудеть сразу и при этом шланги не текут,так как давление в магистрали падает,а при заклиненном регуляторе сначала он крутится бодро,а по мере нарастания давления начинает тормозить,вплоть до полной остановки,при этом могут сильно греться провода и сам насос,нет в нём редукционного клапана,поэтому давит сколько может,это не первая машина с такими симптомами,с забитой сеткой на хх работает более менее нормально,а при открытии дросселя или под нагрузкой сдувается,при повышенном давлении на хх не работает,тупо глохнет,самый простой способ проверки регулятора это снять шланг обратки и посмотреть течёт из неё топливо или нет

#9 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 11 Январь 2013 - 07:05

Цитата(St@nislav @ 11.1.2013, 0:52) <{POST_SNAPBACK}>
У меня была тоже такая проблема, поставил другой регулятор и все Ок! Есть запасной могу продать б/у BOSCH рабочий 100% А старый не ремонто способный!!!

Станислав, а можна Ваши контакты.

Сегодня поеду в гараж сниму обратку посмотрю течет или нет.
Сеточка в баке чистая по крайней мере была, просто менял прокладку под топливным датчиком в августе месяце, все было нормально.
Спасибо.

#10 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 441
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 11 Январь 2013 - 07:17

Манометр на подачу.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#11 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 010
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 11 Январь 2013 - 12:25

и вообще,все проверки системы питания нужно начинать с проверки давления топлива,но не у каждого есть матометр

#12 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 11 Январь 2013 - 21:06

Сегодня почистил регулятор который возле бака, ну снял его с кронштейна, открутил верхний болт залил ВД, подождал, вытряхнул остачу, продул, закрутил назад болт, поставил почти перестал гудеть бензонасос, гудит чуть чуть только после запуска примерно 1 мин. и потом перестает.

#13 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 200
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 11 Январь 2013 - 21:24

вообще это гаситель пульсаций.
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#14 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 11 Январь 2013 - 21:41

проще выкинуть эту приблуду ,ибо ничего особо она не меняет
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#15 Славик

Славик

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 254
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL-REKORD E2 2.2i 1985

  • Скайп: SLAVEN_VDV

  • Реальное имя: Славик

  • Место жительства: Краматорск Украина

Отправлено 11 Январь 2013 - 22:20

Подтверждаю.Выкинул и ничего не поменялось, хотя х.з.

#16 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 010
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 12 Январь 2013 - 15:06

регулятор стоит на рампе,точнеена её выходе

#17 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 12 Январь 2013 - 15:54

Регулятор давления (типа бочёнка) стоит на подаче бензина к форсункам (снизу один вход, по бокам по одному выходу и сверху выход на вакуум), а на выходе на шланге обратки стоит круглая блямба толщиной примерно 7-8 мм с 2-я трубками которая подключается в разрыв шланга обратки. Что это?



#18 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 12 Январь 2013 - 18:48

Цитата(ruslansumy @ 12.1.2013, 16:54) <{POST_SNAPBACK}>
Регулятор давления (типа бочёнка) стоит на подаче бензина к форсункам (снизу один вход, по бокам по одному выходу и сверху выход на вакуум), а на выходе на шланге обратки стоит круглая блямба толщиной примерно 7-8 мм с 2-я трубками которая подключается в разрыв шланга обратки. Что это?
блямба это Гаситель пульсации и ставится она на шланг подачи а не обратки ,не путайте, обратка должна быть через регулятор,с двух сторон входы ,а выход(сброс) снизу,сверху вывод под вакуум.то что стоит на баке выкинь и не будет тебе лишнего головняка  
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#19 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 13 Январь 2013 - 10:47

Цитата(vetal462/2 @ 12.1.2013, 18:48) <{POST_SNAPBACK}>
блямба это Гаситель пульсации и ставится она на шланг подачи а не обратки ,не путайте, обратка должна быть через регулятор,с двух сторон входы ,а выход(сброс) снизу,сверху вывод под вакуум.то что стоит на баке выкинь и не будет тебе лишнего головняка

Спасибо огромное!
Выходит у меня изначально неправильно все подключено, а как оно тогда работает? Сегодня сфоткаю как у меня все подключено

#20 ruslansumy

ruslansumy

    новичок

  • Пользователи
  • Cообщений: 36
  • Пол:Мужчина

  • Авто: alfa romeo 75 была, сейчас ОС 3,0 ЛЕ АКПП AW 03-71LE, 1988 г. вып.

  • Реальное имя: руслан

  • Место жительства: г. Сумы, Украина

Отправлено 13 Январь 2013 - 14:00

EC511C89.jpg_проба.jpg этот регулятор подключен к подаче бензина
th_9A1177BD_проба_1.jpg этот гаситель подключен к обратке бензина
как правильно?

Сообщение отредактировал ruslansumy: 13 Январь 2013 - 14:02





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей