Сообщений в теме: 232

[Валентин111]

Да покрашено грунтом и термостойким балоном .с полировкой уже сталкивался но не нашёл пасту ,палировал тем что на кругу осталось ,далеко не то что нужно но потом исправлю.
Потдон готов и окрашен
Клаппанная тоже
Переднюю кришку сегодня домыл ,покинул башмаки и натяжитель ,кто то снимал уже сальник коленвала и розбил посадочное место на кришке отверткой не вижу варианта как садиться теперь сальник на герметик ,там не сильно думаю будет норм
Головка прирезана осталось отмыть притереть клапана и собирать .Вопрос подойдёт звезда с 2.0 мотора на фото один в один хз по размерам конечно
Мотор на разборке собрали конечно пиздец,так как звезда потеряла 10 зубов очень настойчиво искал их в потдоне и на блоке не нашёл ,испариться не могли ,плюс головка была протянута на разные болты все под шистегранник один под головку 2 под разные ешки .По этому подкрадываеться мысль что звезду уже поставили без зубов да и вообще собрали из того что было.
Разобрал масло насос состояние конечно не фонтан ,не чего не делал единственное что сделал это кинул шкурку на стекло и на кришке убрал выработку .
Все уже есть ,остался вопрос с звездой если с 20 подходит завтра закажу ,и болты гбц
Прити раю клапана и собираю все

[Shandy]

Шестерни одинаковые.

[Валентин111]

подскажите пожалуйста момент затяжки болтов гбц опель рекорд 2.2бензин

[Валентин111]

здесь на форуме нашел такие цифры 5-30-60Нм  верно?
не могу просто найти мануал по 2.2 бензину

еще момент в том что шайба у меня только на одном болту
больше шайб на болті гбц найти не могу значит головка біла затянута без шайб,практикуют такое вообще ?и чем может такое кончиться?

[dimarock]

здесь на форуме нашел такие цифры 5-30-60Нм  верно?
не могу просто найти мануал по 2.2 бензину

еще момент в том что шайба у меня только на одном болту
больше шайб на болті гбц найти не могу значит головка біла затянута без шайб,практикуют такое вообще ?и чем может такое кончиться?

 

Никаких шайб с завода никогда вообще не ставилось . Не вздумай тулить их.

Фото правильной затяжки дал .

 На фото не указаны два длинных тонких болта которые крепят гбц возле звезды распредвала. Но параметры их затяжки вверху написаны.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dimarock: 07 Январь 2020 - 19:24

[Валентин111]

 

здесь на форуме нашел такие цифры 5-30-60Нм  верно?
не могу просто найти мануал по 2.2 бензину

еще момент в том что шайба у меня только на одном болту
больше шайб на болті гбц найти не могу значит головка біла затянута без шайб,практикуют такое вообще ?и чем может такое кончиться?

 

Никаких шайб с завода никогда вообще не ставилось . Не вздумай тулить их.

Фото правильной затяжки дал .

 На фото не указаны два длинных тонких болта которые крепят гбц возле звезды распредвала. Но параметры их затяжки вверху написаны.

 

получаеться тогда кто-то уже впердолил шайбу
за момент затяжки спасибо большое 
вопрос еще стоит в гайке которая вкручиваеться в расспредвал с второпласта или какого то пластика
та что не дает расспредвалу убежать с постеле
у меня стояла не родная а тоже её присобачили на какую-то холодную сварку так как после очистки резьба просто не достает к резьбе на валу ,она есть в продаже новая знает кто номер её

[ToniC]

 

 

здесь на форуме нашел такие цифры 5-30-60Нм  верно?
не могу просто найти мануал по 2.2 бензину

еще момент в том что шайба у меня только на одном болту
больше шайб на болті гбц найти не могу значит головка біла затянута без шайб,практикуют такое вообще ?и чем может такое кончиться?

 

Никаких шайб с завода никогда вообще не ставилось . Не вздумай тулить их.

Фото правильной затяжки дал .

 На фото не указаны два длинных тонких болта которые крепят гбц возле звезды распредвала. Но параметры их затяжки вверху написаны.

 

получаеться тогда кто-то уже впердолил шайбу
за момент затяжки спасибо большое 
вопрос еще стоит в гайке которая вкручиваеться в расспредвал с второпласта или какого то пластика
та что не дает расспредвалу убежать с постеле
у меня стояла не родная а тоже её присобачили на какую-то холодную сварку так как после очистки резьба просто не достает к резьбе на валу ,она есть в продаже новая знает кто номер её

 

Номер оригинальный GM 08966222, но в продаже давно их не видел...

[Валентин111]

так у меня такой же болт но он не достает до резь бы вот в чем вопрос

чувствую прийдеться кастомить как всегда)

[Валентин111]

и так сегодня завел мотор
полет нормальный есть проблемы)))))
пытался отрегулировать гидро толкатели цикотят пиздец
пытался сделать как на видео откручивал гайку рокера и потом подживал до пропадание стука и закручивал по 90градусов 4 раза через 15сек
но мало что получилось они все цакотят ни чего не понятно))))может кто скинуть ссылку на подробную инструкциию их регулировки0)))
от того момента как только завел они стали конечно по тише
но пытался делать регулировку по второму кругу и на 3-4 обороте 90 градусов ,мотор просто глохнет и пиздец
может что не правильно сделал ,не стал уже мучаться так как вся подкапотка и весь гараж уже в масле)))
может с мануала так что бы для тупых было написано.
Но то что мотор завелся это уже не может радывать ,первый мой собраный мотор )

[tonche]

и так сегодня завел мотор
полет нормальный есть проблемы)))))
пытался отрегулировать гидро толкатели цикотят пиздец
пытался сделать как на видео откручивал гайку рокера и потом подживал до пропадание стука и закручивал по 90градусов 4 раза через 15сек
но мало что получилось они все цакотят ни чего не понятно))))может кто скинуть ссылку на подробную инструкциию их регулировки0)))
от того момента как только завел они стали конечно по тише
но пытался делать регулировку по второму кругу и на 3-4 обороте 90 градусов ,мотор просто глохнет и пиздец
может что не правильно сделал ,не стал уже мучаться так как вся подкапотка и весь гараж уже в масле)))
может с мануала так что бы для тупых было написано.
Но то что мотор завелся это уже не может радывать ,первый мой собраный мотор )

 

а сами гидрики перебирались?

[Валентин111]

нет я их не разбирал

[tonche]

нет я их не разбирал

 

ну и зря

[Валентин111]

ну я на одном кришку снял ,а саму внутреннию втулку под которой шарик не получилось вітянуть вот и не стал их трогать,позже наверное сниму перебиру или заменю

[dimarock]

ну я на одном кришку снял ,а саму внутреннию втулку под которой шарик не получилось вітянуть вот и не стал их трогать,позже наверное сниму перебиру или заменю

Ты просто посмотри плунжер внутри дергается вверх и вниз  там его пружинка отталкивает . Если да ... то пускай и остается. . Вынимается он легко. Просто чем то на излом делаеш и одновременно  вытягиваеш .Конечно если он не заклинил .

[AlexWolf]

ну я на одном кришку снял ,а саму внутреннию втулку под которой шарик не получилось вітянуть вот и не стал их трогать,позже наверное сниму перебиру или заменю

Аналогично было. Во первых надо нажать на поршень и пластиковым скрабком маленьким снять буртик нагара. Потом подобрать деревянную палочку плотно  входящую в поршень и вытащить. У меня так получилось перебрать и промыть гидрики. Потом предустановка на холодную и дорегулировать на горячую

и так сегодня завел мотор
полет нормальный есть проблемы)))))
пытался отрегулировать гидро толкатели цикотят пиздец
пытался сделать как на видео откручивал гайку рокера и потом подживал до пропадание стука и закручивал по 90градусов 4 раза через 15сек
но мало что получилось они все цакотят ни чего не понятно))))может кто скинуть ссылку на подробную инструкциию их регулировки0)))
от того момента как только завел они стали конечно по тише
но пытался делать регулировку по второму кругу и на 3-4 обороте 90 градусов ,мотор просто глохнет и пиздец
может что не правильно сделал ,не стал уже мучаться так как вся подкапотка и весь гараж уже в масле)))
может с мануала так что бы для тупых было написано.
Но то что мотор завелся это уже не может радывать ,первый мой собраный мотор )

Сделай защиту над цепью и не будет весь гараж в масле.

[Валентин111]

Выхожу утром а тут подарок,камерки не достали что бы посмотреть,охрана военной части спала)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Валентин111]

Вообщем рихтонул жопу и подкинул новые стопы с бампером
Ещё сделал себе палку новую
Ещё стоит делема ,катался на заварке.И очень давно у меня она порвалась ,открыл крышку от туда выпали сателлиты и погрязло планитарку .В итоге я планитарку болгаркой чухнул) болтов напихал и заварил обратно ,так и катался .Потом уже подшипник рассыпался и тд)
Вообщем купил себе мост у мужика
У меня получается был жирный мост а я купил не жирный
И на нем над заменить подшипник полуоси и сальник хвостовика
Так вот проблема что не могу найти сальник в продаже по номерам в faq разделе
В биваю в Гугл и екзист нету наличия(

Прикрепленные изображения

• 
• 

[dimarock]

Все зависит от того какой краб стоит на кардан. Сальники разные.

[Валентин111]

По фото определить можно? Или нужно померять ,и что кардан менять тоже нужно?

[dimarock]

По фото определить можно? Или нужно померять ,и что кардан менять тоже нужно?

Просто штангелем сделай промер крестовины от края с наружи чашки и края наружи второй чашки . Там отличие 2.0-2.2 мм в 4-5 по моему. И самое гемороное это сальники хвоста.  Сальник я через автопро нашел нулячий ОРИГИНАЛ за 200 грн на 2.0 на Перова . Сейчас я от своего старого 2.0 хвостовик впер в комодоровский мост.. Это что бы не иметь гемор по замене задней части кардана из-за крестовины.

Сообщение отредактировал dimarock: 16 Июнь 2020 - 10:16